[发明专利]一种可调节的汽车钣金件加工用打孔装置有效
申请号: | 202011153479.4 | 申请日: | 2020-10-26 |
公开(公告)号: | CN112222470B | 公开(公告)日: | 2021-11-19 |
发明(设计)人: | 蒋闻斌 | 申请(专利权)人: | 苏州索威尔精工机械有限公司 |
主分类号: | B23B41/00 | 分类号: | B23B41/00;B23Q3/06;B23Q11/00 |
代理公司: | 苏州创策知识产权代理有限公司 32322 | 代理人: | 郭永 |
地址: | 215000 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 调节 汽车 钣金件加 工用 打孔 装置 | ||
1.一种可调节的汽车钣金件加工用打孔装置,包括工作台(1)、连接套(17)、导向板(19)和夹持机构(22),其特征在于:所述工作台(1)的内部设置有控制箱(2),所述工作台(1)顶部的一侧设置有支架(3),所述支架(3)的中部固定有液压缸(4),所述液压缸(4)的底端连接有冲孔接头(5);
所述工作台(1)顶部远离支架(3)的一侧表面设置有导向辊(6),所述工作台(1)顶部靠近支架(3)下方的一侧开设有凹槽(7),所述凹槽(7)的内部设置有第一弹簧(8),所述第一弹簧(8)的顶端连接有挡盘(9),所述挡盘(9)底端靠近第一弹簧(8)的外侧设置有缓冲套(10),所述凹槽(7)的内壁一侧开设有导向通道(11),所述工作台(1)靠近凹槽(7)两侧开设有滑槽(12),所述凹槽(7)的底端设置有轴承套(13),所述滑槽(12)的一端固定有轴承座(14),所述轴承套(13)与轴承座(14)的内部贯穿连接有丝杆(15),所述丝杆(15)伸出轴承座(14)的一端设置有转盘(16),所述连接套(17)与丝杆(15)的两端进行对接,所述连接套(17)的底端开设有卡槽(18);
所述导向板(19)的两端与轴承座(14)的底端一侧进行对接,所述导向板(19)的中部与轴承套(13)的底端进行固定,所述导向板(19)的两侧上方设置有凸条(20),所述连接套(17)的顶端设置有支撑板(21),所述夹持机构(22)设置在支撑板(21)的一侧,所述导向通道(11)远离凹槽(7)的一侧开设有收纳孔(23),所述收纳孔(23)内壁顶端的一侧开设有插槽(24),所述收纳孔(23)远离插槽(24)的一侧设置有第二弹簧(25),所述收纳孔(23)的内部设置有接料筒(26),所述接料筒(26)顶端靠近插槽(24)的一侧连接有转动凸轮(27),所述转动凸轮(27)的一侧边缘设置有限位凸起(28),所述限位凸起(28)与接料筒(26)顶端内部的限位槽(29)进行连接。
2.根据权利要求1所述的一种可调节的汽车钣金件加工用打孔装置,其特征在于:所述导向辊(6)设置有五组共十五个,且五组导向辊(6)之间呈等间隔平行分布,并且导向辊(6)的轴心线与丝杆(15)的轴心线相互平行。
3.根据权利要求1所述的一种可调节的汽车钣金件加工用打孔装置,其特征在于:所述挡盘(9)的截面形状为“V”字型,且挡盘(9)底端外侧的缓冲套(10)呈波纹管状结构。
4.根据权利要求1所述的一种可调节的汽车钣金件加工用打孔装置,其特征在于:所述丝杆(15)两端表面的螺纹旋向相反,且丝杆(15)的直径和连接套(17)内部的直径相匹配,并且丝杆(15)两端的连接套(17)关于轴承套(13)的中心线呈对称分布。
5.根据权利要求1所述的一种可调节的汽车钣金件加工用打孔装置,其特征在于:所述卡槽(18)的截面形状为倒置的“U”字型,且卡槽(18)和凸条(20)的连接尺寸相吻合,并且卡槽(18)和凸条(20)之间构成滑动连接。
6.根据权利要求1所述的一种可调节的汽车钣金件加工用打孔装置,其特征在于:所述凸条(20)位于导向板(19)的顶端中部,且凸条(20)和丝杆(15)之间呈平行分布。
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