[发明专利]一种受力损伤自感应混凝土桥面板及制作方法在审

专利信息
申请号: 202011153744.9 申请日: 2020-10-23
公开(公告)号: CN112160240A 公开(公告)日: 2021-01-01
发明(设计)人: 徐晨;傅婧 申请(专利权)人: 同济大学
主分类号: E01D19/12 分类号: E01D19/12;E01D21/00;E01F11/00;E01D101/26
代理公司: 上海科律专利代理事务所(特殊普通合伙) 31290 代理人: 叶凤
地址: 200092 *** 国省代码: 上海;31
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摘要:
搜索关键词: 一种 损伤 自感应 混凝土 桥面 制作方法
【权利要求书】:

1.一种疲劳损伤自感应混凝土桥面板,其特征在于,构造上包含钢筋混凝土桥面板节段(1)拼接而成,相邻钢筋混凝土桥面板节段(1)之间设置有导线端口;

每个钢筋混凝土桥面板节段(1)内包括有若干碳纤维砂浆块(2);

每个碳纤维砂浆块(2)内设置有电极(3)、纵向连接钢筋(4)和横向连接钢筋(5)用于构建应力及损伤传感装置;纵向连接钢筋(4)和横向连接钢筋(5)分别沿纵向和横向穿过碳纤维砂浆块(2)再深入到整个钢筋混凝土桥面板节段(1)内,通过连接钢筋将各个钢筋混凝土桥面板节段(1)形成整体;电极(3)为一个网状钢丝,在钢筋混凝土桥面板节段(1)内通过导线连接至导线端口,以实现整个受力损伤自感应混凝土桥面板的线路连接;

所述碳纤维砂浆块(2),为一种高强度短切碳纤维砂浆材料,材料配方:其1m3的质量配比制成如下:

水泥:805kg

细沙:937.5kg

水:338kg

硅粉:48.3kg

石灰膨胀剂:34.5kg

碳纤维:3.75kg,碳纤维可采用日本东丽公司的短切碳纤维,直径为7μm,长度为3mm;

减水剂:49.7kg。

2.如权利要求1所述的疲劳损伤自感应混凝土桥面板,其特征在于,钢筋混凝土桥面板节段(1)内,碳纤维砂浆块(2)的嵌入位置与交通车辆轮迹线区域吻合。

3.如权利要求1所述的疲劳损伤自感应混凝土桥面板,其特征在于,所述电极(3)为平面细钢丝网,等间距插入在碳纤维砂浆块(2)之中,并在桥面板底侧伸出,每一个碳纤维砂浆块(2)中按照等间距布设四块平面细钢丝网;

每一块钢丝网在突出位置附近焊接有独立导线,并将导线进行集约整理便于检测及组装延长。

4.如权利要求1所述的疲劳损伤自感应混凝土桥面板,其特征在于,电极(3)为4片网格状金属铁丝网,可以沿纵向等间距布置,但需注意电极(3)应该与连接钢筋(4、5)隔离开;电极(3)在混凝土桥面板(1)底侧伸出部位与导线(7)相连。

5.一种制作受力损伤自感应混凝土桥面板的方法,特征是,其制作方法为:

1)按照常规程序绑扎钢筋混凝土桥面板节段(1)钢筋及搭设混凝土模板;

2)在准备嵌入高强度短切碳纤维砂浆块(2)的位置设置碳纤维砂浆块模板以及绑扎连接钢筋(4/5)、电极(3);在碳纤维砂浆块模板内浇筑高强度短切碳纤维砂浆材料;

3)首先浇筑普通钢筋混凝土桥面板节段(1)区域,按照标准常温养护24小时以上,然后拆除碳纤维砂浆块模板,侧面冲毛后,再浇筑高强度短切碳纤维砂浆材料以构筑碳纤维砂浆块(2),再按照标准养护24小时以上。

4)进入桥面铺装等后续施工步骤。

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