[发明专利]一种玻璃除雾系统

说明书

本发明公开了一种玻璃除雾系统，涉及汽车领域，包括气源组件，主轴以及凸轮，所述气源组件包括内胆，活塞、外壳以及弹簧，所述内胆固定连接在外壳内，所述内胆上设有若干通气口，所述外壳的顶部以及下部分别设有进气口以及出气口，所述活塞滑动连接在内胆内，所述活塞的上方与内胆之间设有弹簧，所述活塞的底端设有万向球，所述凸轮滑动连接在主轴上并通过液压系统驱动。在需要除雾时，液压系统驱动凸轮右移，主轴旋转，从而驱动凸轮使得活塞上下运动，再与单向阀配合实现原本风扇的功能，而气源组件的进风风道是设于散热风扇前的，这样可以充分利用散热风扇处的热风，无需打开空调，减少油耗，也避免了压缩机因频繁启停带来的损害。

技术领域

本发明涉及汽车领域，具体涉及一种玻璃除雾系统。

背景技术

开车行驶过程中由于车内外温差以及车内水汽，使得车窗玻璃很容易起雾，此时一般需要打开空调以及风扇进行除雾，除雾完成之后再关闭空调，空调除雾需要打开压缩机，但是频繁的启停压缩机，一方面增加了汽车油耗，另一方面也会影响压缩机的寿命。

发明内容

本发明的目的在于提供一种玻璃除雾系统，以解决上述背景技术中提到的问题。

一种玻璃除雾系统，包括气源组件，主轴以及凸轮，所述气源组件包括罐体，活塞以及弹簧，所述罐体由内胆和外壳两部分组成，所述内胆固定连接在外壳内，所述内胆上设有若干通气口，所述外壳的顶部以及下部分别设有进气口以及出气口，所述活塞滑动连接在内胆内，所述活塞的上方与内胆之间设有弹簧，所述活塞的底端设有万向球，所述凸轮滑动连接在主轴上并通过液压系统驱动。

优选的，所述进气口设有单向阀一，所述单向阀一与进风风道连接。所述进风风道设于汽车引擎的散热风扇前侧。

优选的，所述出气口设有单向阀二，所述单向阀二与除雾风道连接。

优选的，所述单向阀二与除雾风道之间的管道上依次设有干燥装置、电加热装置以及温度传感器。

优选的，所述液压系统与除雾开关连接。

优选的，所述单向阀一的通向是从进风风道至进气口，所述单向阀二的通向为从出气口至除雾风道。

优选的，所述凸轮为椭圆形的凸台结构。

本发明的优点在于：在需要除雾时，液压系统驱动凸轮右移利用汽车传动系统带动主轴旋转，从而驱动凸轮使得活塞上下运动，再与单向阀配合实现原本风扇的功能，而气源组件的进风风道是设于散热风扇前的，这样可以充分利用散热风扇处的热风，无需打开空调，减少油耗，也避免了压缩机因频繁启停带来的损害。

附图说明

图1为本发明的系统结构图。

图2为气源组件处的结构示意图。

图3为外壳和内胆的剖视图。

图4为凸轮的结构示意图。

1-气源组件，2-主轴，3-凸轮，4-液压系统，5-单向阀一，6-进风风道，7-散热风扇，8-单向阀二，9-除雾风道，11-内胆，14-外壳，12-活塞，13-弹簧，11a-通气口，14a-进气口，14b-出气口，15-万向球，21-干燥装置，22-电加热装置，23-温度传感器，24-除雾开关。

具体实施方式

为使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本发明。