[发明专利]一种能减震和降噪的机油泵在审
申请号: | 202011155277.3 | 申请日: | 2020-10-26 |
公开(公告)号: | CN112112798A | 公开(公告)日: | 2020-12-22 |
发明(设计)人: | 邓鹏辉;许仲秋;刘光明;佘笑梅 | 申请(专利权)人: | 湖南机油泵股份有限公司 |
主分类号: | F04C2/10 | 分类号: | F04C2/10;F04C15/00;F16F15/02;G10K11/16;G10K11/162 |
代理公司: | 衡阳雁城专利代理事务所(普通合伙) 43231 | 代理人: | 李政科 |
地址: | 421400 湖南省*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 减震 机油 | ||
本发明提供了一种能减震和降噪的机油泵,包括泵体、泵盖、内转子、外转子,所述泵体上设有泵腔,所述泵体以泵腔底面为分割面分成上泵体和下泵体,使泵腔的环形内壁面位于上泵体,泵腔的底面位于下泵体,上泵体和下泵体上分别设有至少两个定位销孔,上泵体和下泵体通过定位销进行定位,并通过结构胶粘剂粘合成一个整体;所述上泵体的下端面间隔设有多个凹槽,每个凹槽内均填充有阻尼吸音材料,并通过胶水粘接固定。由于泵体采用上泵体和下泵体的组合形式,这样就可以对泵腔底面和泵腔内壁面采用磨削工艺来达到更好的加工精度;由于上泵体内均填充了阻尼吸音材料,这样能更好的降低震动能量的传递,从而起到较好的减震降噪的效果。
技术领域
本发明涉及油泵技术领域,具体涉及一种能减震和降噪的机油泵。
背景技术
随着人们对汽车乘坐舒适度的要求日益提高,汽车降噪一直是一个热门的研究领域。而机油泵的噪音和震动问题是发动机的主要噪声源之一,发动机的降噪研究就必须考虑到机油泵的降噪问题。如何在现有机油泵的基础之上设计出一款具有更小的噪音和较低的震动的机油泵产品对于汽车发动机的降噪是至关重要的。传统的减震降噪手段不外乎采用足够的结构刚度、最优的总成重量、优化的齿轮和转子型线等方法。
发明内容
本发明要解决的技术问题是提供一种能减震和降噪的机油泵。
为解决上述技术问题,本发明采用如下技术方案:一种能减震和降噪的机油泵,包括泵体、泵盖、内转子、外转子,所述泵体上设有泵腔,所述泵体以泵腔底面为分割面分成上泵体和下泵体,使泵腔的环形内壁面位于上泵体,泵腔的底面位于下泵体,上泵体和下泵体上分别设有至少两个定位销孔,上泵体和下泵体通过定位销进行定位,并通过结构胶粘剂粘合成一个整体;所述上泵体的下端面间隔设有多个凹槽,每个凹槽内均填充有阻尼吸音材料,并通过胶水粘接固定。
进一步地,所述内转子和外转子的端面均设有多个通孔,每个通孔内均填充有阻尼吸音材料,并通过胶水粘接固定。
优选地,所述内转子对应每个外齿的位置均设有一个通孔,所述外转子对应每个内齿的位置均设有一个通孔。
在一个实施中,所述上泵体由粉末冶金材料制成,所述下泵体由铸铁材料制成。
本发明的有益效果是:1)由于泵体采用上泵体和下泵体的组合形式,这样就可以对泵腔底面和泵腔内壁面采用磨削工艺来达到更好的加工精度;2)由于上泵体内均填充了阻尼吸音材料,这样能更好的降低震动能量的传递,阻断了噪音的传播路径,从而起到较好的减震降噪的效果。
附图说明
图1为本发明实施例中的机油泵爆炸结构示意图;
图2为本发明实施例中的机油泵剖视结构示意图;
附图标记为:
1——上泵体 2——下泵体 3——泵盖
4——内外转子 5——阻尼吸音材料。
具体实施方式
为了便于本领域技术人员的理解,下面结合实施例与附图对本发明作进一步的说明,实施方式提及的内容并非对本发明的限定。
需要提前说明的是,在本发明中,除非另有明确的规定和限定,术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定” 等术语应做广义理解,例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或一体地连接;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连,可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言,可以根据具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
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