[发明专利]一种加速装置

说明书

本发明公开了一种加速装置，包括底架、机壳、传动轴承、第一主轴、第一齿轮、第二齿轮、加速组件、第二主轴、第三齿轮和第四齿轮,所述机壳的底部和顶部端面均通过焊接固定安装有底架,所述机壳的两侧端面均固定安装有两个传动轴承,且两端的传动轴承之间分别插接安装有第一主轴和第二主轴,所述第一主轴的外壁两侧分别连接安装有第一齿轮和第二齿轮,所述第二齿轮的内部设置有加速组件,所述第二主轴的外壁两侧分别连接安装有第三齿轮和第四齿轮；所述棘轮槽开设在第二齿轮的内部；该加速装置，结构简单，体积小巧，安装方便；在使用时，传动功率大，传动效率高，能够有效降低加速所需的时间，达到快速提速的效果。

技术领域

本发明涉及传动技术领域，具体为一种加速装置。

背景技术

加速装置也称作加速器，是用来加速的装置；传统的加速装置，机械结构复杂，安装繁琐；在使用时，加速需要较长的时间，导致传动的效率也不高，因此，设计一种加速装置是很有必要的。

发明内容

本发明的目的在于提供一种加速装置，结构简单，体积小巧，安装方便；在使用时，传动功率大，传动效率高，能够有效降低加速所需的时间，达到快速提速的效果。

本发明的目的可以通过以下技术方案实现：

一种加速装置，包括底架、机壳、传动轴承、第一主轴、第一齿轮、第二齿轮、加速组件、第二主轴、第三齿轮和第四齿轮,所述机壳的底部和顶部端面均通过焊接固定安装有底架,所述机壳的两侧端面均固定安装有两个传动轴承,且两端的传动轴承之间分别插接安装有第一主轴和第二主轴,所述第一主轴的外壁两侧分别连接安装有第一齿轮和第二齿轮,所述第二齿轮的内部设置有加速组件,所述第二主轴的外壁两侧分别连接安装有第三齿轮和第四齿轮；

所述加速组件包括棘轮槽、传动棘轮、限位弹簧、第一传动棘爪、第二传动棘爪和内衬轮,所述棘轮槽开设在第二齿轮的内部,所述棘轮槽的内部插接安装有传动棘轮,所述传动棘轮的端面四周均固定安装有第一传动棘爪,所述第一传动棘爪的外侧连接安装有限位弹簧,所述传动棘轮的端面中央插接安装有内衬轮,且内衬轮套接安装在第一主轴的外侧,所述内衬轮的外侧四周均固定安装有第二传动棘爪,且第二传动棘爪位于第一传动棘爪的内侧。

作为本发明进一步的方案：所述底架的端面四周均开设有安装定位孔。

作为本发明进一步的方案：所述第一主轴的一端穿过传动轴承连接安装有联轴器,且联轴器的另一端连接安装有传动电机轴。

作为本发明进一步的方案：所述第二齿轮的两侧端面均固定安装有压盖，且压盖的内侧与传动棘轮连接。

作为本发明进一步的方案：所述第一齿轮与第三齿轮通过齿条啮合连接,所述第二齿轮和第四齿轮通过齿条啮合连接。

作为本发明进一步的方案：所述限位弹簧的顶部一端连接安装有弹簧板,且弹簧板与传动棘轮固定连接。

本发明的有益效果：该加速装置，结构简单，体积小巧，安装拆卸简单，便于维修和维护，大大提高了使用的方便性；在使用时，通过齿轮之间的啮合传动以及通过加速组件能够具有传动功率大，传动效率高的优点，也能够有效降低加速所需的时间，达到快速提速的效果。

附图说明

为了便于本领域技术人员理解，下面结合附图对本发明作进一步的说明。

图1为本发明整体结构示意图；

图2为本发明机壳的内部结构示意图；

图3为本发明局部剖视图；

图4为本发明加速组件的主视图；