[发明专利]一种交通运输工具中的通风设备

说明书

本发明公开了一种交通运输工具中的通风设备，其结构设有机座、机体、驱动机，转扇在不受阻力转动的情况下，其外边缘壁与铲除块间隙接触，三角块将转扇边上的铁锈铲除，铁锈碎屑落至落端口，继而掉进收集兜，碎屑掉进内槽中，从而对转扇边上的铁锈进行铲除及收集，进入内槽中的碎屑，会在内槽内弹跳，弹跳至边缘端，对兜体造成压力，兜体与内环块之间滑动出间隙空口，碎屑堆积在上端条外端面上时，对囊体球有较大的压力，使得囊体球受压出气形变，起伏球受气而膨鼓，通过起伏球的贯通，起伏球在上端条中做起伏活动，使得上端条端面上的碎屑活跃而不至于堆积在中间端，便于碎屑活跃着向两侧端活跃散落，防止碎屑反弹而收集不彻底。

技术领域

本发明属于交通运输领域，更具体地说，尤其是涉及到一种交通运输工具中的通风设备。

背景技术

交通运输工具是现代社会中重要的运输连接枢纽，每部交通工具都设置配备有通风设备，用来将交通工具内部产生的污浊空气排出，同时引入外界新鲜空气，完成内外换气的过程，保证人员在交通工具中呼入的是新鲜空气。

基于上述本发明人发现，现有的交通运输工具中的通风设备存在以下不足：

由于巴士的通风设备通常是放置于乘载坐骑下方的行李舱中，位置较为低下，巴士在南方的雨季阶段行驶运输，其行李舱内环境容易潮湿，通风设备容易粘附有潮汽，转扇边潮汽水分与空气接触而氧化，容易生锈，造成机械转扇与边壁的间隙变小，转扇外边缘上的铁锈易与边壁产生摩擦，对转扇的旋转通风工作造成阻碍，在长期使用会产生较多噪音。

因此需要提出一种交通运输工具中的通风设备。

发明内容

针对现有技术存在的不足，本发明目的是提供一种交通运输工具中的通风设备，以解决现有技术的问题。

为了实现上述目的，本发明是通过如下的技术方案来实现：一种交通运输工具中的通风设备，其结构设有机座、机体、驱动机，所述机座焊接连接在机体的底部位置，所述驱动机安装在机体的上方且活动配合。

所述机体设有机架、转扇、刮铲装置，所述转扇活动于机架内侧位置，所述刮铲装置位于机架与转扇之间，所述刮铲装置位于转扇外围且活动配合。

作为本发明的进一步改进，所述刮铲装置设有环腔、第一弹簧、铲除块，所述第一弹簧嵌入连接在环腔内部，所述第一弹簧的一端连接在铲除块底部且活动配合，所述铲除块活动卡合于环腔，所述铲除块与第一弹簧均设有二十个，且随环腔的结构呈环状结构分布。

作为本发明的进一步改进，所述铲除块设有卡底块、三角块、落端口、落径、收集兜，所述卡底块与三角块为一体化结构，所述落端口与三角块为一体化结构且设在三角块的上前端口位置，所述落径与落端口为一体化且相贯通，所述收集兜贯通连接在落径的末端位置，所述三角块呈三角形状态，所述落端口口径大于落径间距宽，所述收集兜呈圆状，所述三角块的三角状态。

作为本发明的进一步改进，所述收集兜设有外环、槽环、单向开口、内槽，所述槽环位于外环的内侧位置，所述内槽与收集兜为一体化结构且位于内槽内侧，所述单向开口与外环铰接连接，所述单向开口活动配合于内槽，所述外环为树脂材质，呈环状结构。

作为本发明的进一步改进，所述槽环设有活动腔、内环块、贯杆、第二弹簧、兜体，所述内环块位于活动腔的内侧前端位置，所述贯杆嵌入安装在活动腔内部，所述第二弹簧活动于贯杆内部，所述兜体与内环块为一体化结构且滑动配合，所述兜体与贯杆贯穿连接，所述兜体通过第二弹簧与贯杆活动卡合，每一个所述贯杆、第二弹簧、兜体为一组配合活动，在槽环中共设有五组，所述内环块为硅胶材质，呈缺口环状结构，所述贯杆有硬力连接的作用，所述兜体呈现稍微弧状形态。