[发明专利]粉末冶金闸片摩擦体组件用加压式烧结炉

说明书

本发明涉及铁路产品零部件加工制造领域，具体涉及粉末冶金闸片摩擦体组件用加压式烧结炉，所述底座上设有圆形的水槽，所述水槽的上方设有下端开口内胆，所述水槽内同轴固定安装有圆台，所述内胆的下端设有与所述圆台相匹配的扩口，所述圆台与所述内胆的顶部之间罗列有多个用于放置摩擦体组件的石墨盘，所述底座上可拆卸安装有用于压住所述内胆的加热罩和冷却罩，所述底座上还设有用于对所述加热罩或所述冷却罩加压的加压组件；本发明的烧结炉能采用水冷及风冷结合的方式对产品进行冷却，缩短了产品烧结完毕后的冷却时间，又延长了烧结炉内胆的有效使用时间，提高了产品的产量。

技术领域

本发明涉及铁路产品零部件加工制造领域，具体涉及粉末冶金闸片摩擦体组件用加压式烧结炉。

背景技术

近年来我国高速铁路有了突飞猛进的长足发展，高速铁路里程接近2万公里，覆盖50万人口以上的城市，我国将进入高铁时代。

随着列车速度的提高，如何将高速运行的列车安全地停下来是一个关系到生命和财产安全的重要问题。列车制动有电阻制动、磁轨制动、涡流制动、摩擦制动等多种方式，其中摩擦制动是不可缺少的。摩擦制动方式是通过摩擦把动能转化为热能，然后消散于大气。高速列车的摩擦制动通常采用的是盘式制动方式，利用制动盘和制动闸片间的相互摩擦作用达到消耗列车动能的目的。因此，这两个部件的性能成为一个关系到列车运行安全的重要方面。

当前中国铁路开行的高速动车组主要有CRH1、CRH2、CRH3、CRH5系列，全部使用盘式制动方式。高速动车组粉末冶金闸片按照安装接口形状不同可划分为燕尾型和非燕尾型两种粉末冶金闸片。以上两种闸片均采用钢背组件与摩擦体组件组装的方式制作成品闸片。

摩擦体组件主要有摩擦体及骨架组件经烧结工序烧结而成，在整个闸片制作流程中，烧结工序为一至关重要的工序。烧结工序不仅影响摩擦体组件的外观尺寸，更影响摩擦体的机械物理性能及摩擦磨耗性能。因此烧结工序被识别为特殊工序，烧结完成后的摩擦体组件需进行破坏性试验以检测其机械物理性能是否符合相关标准要求。

目前摩擦体组件烧结工序所使用的设备主要分为链式炉及加压式烧结炉两种形式。由于摩擦体组件烧结过程中需要进行持续加压，而链式炉加压方式只能采用工装物理加压的方式，不能保证烧结过程中的压力稳定，因此，加压式烧结炉为目前摩擦体组件烧结工序的首选设备。而目前市场上并没有一款专门针对摩擦体组件烧结工序而设计的烧结炉，因此大大影响了摩擦体组件烧结工序的产量及质量。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是提供一种粉末冶金闸片摩擦体组件用加压式烧结炉，用以提高摩擦体组件的烧结质量，以解决现有技术中的问题。

为解决上述技术问题，本发明的技术方案是：粉末冶金闸片摩擦体组件用加压式烧结炉,包括底座，所述底座上设有圆形的水槽，所述水槽的上方设有下端开口内胆，所述内胆呈圆柱状态，所述水槽内同轴固定安装有圆台，所述内胆的下端设有与所述圆台相匹配的扩口，所述圆台与所述内胆的顶部之间罗列有多个用于放置摩擦体组件的石墨盘，所述石墨盘的顶部设有多个用于放置摩擦体组件的放置槽；所述底座上可拆卸安装有用于压住所述内胆的加热罩和冷却罩，所述底座上还设有用于对所述加热罩或所述冷却罩加压的加压组件。

作为进一步的改进，所述放置槽的底部设有与骨架组件的定位柱相匹配的定位孔；所述石墨盘上还设有石墨限位环，所述石墨限位环的下端同轴设有环形的凸出部，所述石墨盘上设有与所述凸出部相匹配的圆槽。