[发明专利]车内降噪方法、控制器和车载枕头和计算机可读存储介质

权利要求书

1.一种车内降噪方法，其特征在于，包括：

获取车内人体头部的状态参数；

根据所述状态参数确定降噪参数；

按照所述降噪参数控制车内的降噪模块执行主动降噪操作。

2.如权利要求1所述的方法，其特征在于，所述获取车内人体头部的状态参数，包括：

获取车内人体头部的位置特征参数和/或姿态特征参数，所述位置特征参数和/或所述姿态特征参数为状态参数。

3.如权利要求2所述的方法，其特征在于，所述车内设有车载枕头，所述车载枕头具有沿横向设置的第一端部和第二端部，所述获取车内人体头部的位置特征参数，包括：

获取第一距离和第二距离，所述第一距离和所述第二距离为车内人体头部的位置特征参数；所述第一距离为所述车内人体头部靠近所述第一端部的一侧与所述第一端部的距离，所述第二距离为所述车内人体头部靠近所述第二端部的一侧与所述第二端部的距离。

4.如权利要求3所述的方法，其特征在于，所述降噪模块设于所述车载枕头，所述降噪模块包括设于所述第一端部的第一降噪模块和设于所述第二端部的第二降噪模块，所述根据所述状态特征参数确定降噪参数，包括：

根据所述第一距离、所述第二距离和所述姿态特征参数确定第一降噪参数和第二降噪参数；

所述按照所述降噪参数控制车内的降噪模块执行主动降噪操作，包括：

根据所述第一降噪参数控制所述第一降噪模块执行主动降噪操作，根据所述第二降噪参数控制所述第二降噪模块执行主动降噪操作。

5.如权利要求4所述的方法，其特征在于，所述根据所述第一距离、所述第二距离和所述姿态特征参数确定第一降噪参数和第二降噪参数，包括：

根据所述第一距离和所述姿态特征参数确定第一降噪参数，根据所述第二距离和所述姿态特征参数确定第二降噪参数。

6.如权利要求5所述的方法，其特征在于，所述姿态特征参数包括所述车内人体头部的三轴旋转角度，所述三轴旋转角度之一为所述车内人体头部在横向上旋转的第一旋转角度，所述根据所述第一距离和所述姿态特征参数确定第一降噪参数，根据所述第二距离和所述姿态特征参数确定第二降噪参数，包括：

根据所述第一旋转角度获取第一对应关系和第二对应关系；

根据所述第一对应关系确定与所述第一距离和所述三轴旋转角度对应的第一降噪参数，根据所述第二对应关系确定与所述第二距离和所述三轴旋转角度对应的第二降噪参数。

7.如权利要求1所述的方法，其特征在于，所述降噪参数包括降噪强度，所述根据所述状态参数确定降噪参数之前，所述方法还包括：

获取所述车内人体头部对应的用户身份信息；

获取所述用户身份信息对应的降噪强度范围；

所述根据所述状态参数确定降噪参数，包括：

在所述降噪强度范围内，根据所述状态参数确定所述降噪强度。

8.如权利要求7所述的方法，其特征在于，所述获取所述用户身份信息对应的降噪强度范围，包括：

当所述用户身份信息为所述车辆的驾驶员时，将第一降噪强度范围作为降噪强度范围；或者，

当所述用户身份信息为所述车辆的乘客时，将第二降噪强度范围作为降噪强度范围。

9.如权利要求1至8中任一项所述的方法，其特征在于，所述状态参数包括所述车内人体头部的姿态特征参数，所述获取车内人体头部的状态参数之后，所述方法还包括：

当所述姿态特征参数位于疑似危险驾驶行为对应的头部姿态参数范围时，获取所述车内人体头部的图像；

若根据所述车内人体头部的图像识别到所述车内人体头部对应的用户存在危险驾驶行为，则发出提示信息。