[发明专利]一种汽车内装饰件加工用喷涂上漆装置

说明书

本发明公开了一种汽车内装饰件加工用喷涂上漆装置，包括壳体，所述壳体下部内壁上焊接有隔板，且隔板顶部一端外壁上开有散热口，所述壳体底部内壁上通过螺栓连接有双轴电机，所述双轴电机输出轴一端套接有减速机，且减速机通过螺栓连接于壳体底部内壁上，所述减速机一侧内壁上套接有传动轴，且传动轴一端通过轴承连接于壳体内壁上，所述传动轴两端外壁上均套接有斜齿轮，所述隔板顶部外壁上通过轴承连接有旋转杆，且旋转杆底端外壁上传动斜齿轮。本发明能够均匀的喷涂上漆，提高了工作效率，提高了散热效果，能够利用余热对油漆进行烘干处理，节约了用电量，降低了生产成本，能够防止气味散发进车间内的空气中，提高了环保性。

技术领域

本发明涉及喷漆装置技术领域，尤其涉及一种汽车内装饰件加工用喷涂上漆装置。

背景技术

在汽车的生产中，汽车内部装饰会用到大量的汽车装饰件，例如汽车的中控台区域、挡把区域、门板区域等，都会用到各种各样类型的汽车装饰件，而各种汽车装饰件的生产过程中，通常都需要进行喷涂以及上光等作业，由于喷涂作业通常都需要在封闭空间内进行，零件的喷涂目前都是由机械臂完成。

目前的机械臂喷涂作业，都是将零件送至喷涂工位后进行，操作较为简便，由于机械臂需要用到控制器、各种传感器、液压设备和电机等设备，导致机械臂在进行喷涂作业时耗电量较大，不利于环保，同时提高了生产成本，此外，机械臂在进行喷涂作业时无法对空气进行净化除味，容易导致车间内空气质量差，不利于操作人员身体健康。

发明内容

本发明的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种汽车内装饰件加工用喷涂上漆装置。

为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：

一种汽车内装饰件加工用喷涂上漆装置，包括壳体，所述壳体下部内壁上焊接有隔板，且隔板顶部一端外壁上开有散热口，所述壳体底部内壁上通过螺栓连接有双轴电机，所述双轴电机输出轴一端套接有减速机，且减速机通过螺栓连接于壳体底部内壁上，所述减速机一侧内壁上套接有传动轴，且传动轴一端通过轴承连接于壳体内壁上，所述传动轴两端外壁上均套接有斜齿轮，所述隔板顶部外壁上通过轴承连接有旋转杆，且旋转杆底端外壁上传动斜齿轮，所述传动斜齿轮与靠近减速机一端的斜齿轮相互啮合形成传动配合，所述旋转杆顶部外壁上开有正六边形结构的固定槽，且固定槽内滑动安装有正六边形结构的支撑柱，所述支撑柱顶端外壁上焊接有放置板，所述隔板顶部远离旋转杆的一端外壁上通过轴承连接有旋转轴，且旋转轴底端和中部外壁上均套接有锥齿轮，所述旋转轴底端的锥齿轮与远离减速机一端的斜齿轮相互啮合形成传动配合，所述隔板顶部靠近旋转轴的一端外壁上焊接有支撑板，且支撑板顶部一侧外壁上通过轴承连接有传动杆，所述传动杆一端外壁上套接有伞齿轮，且伞齿轮与位于隔板上方的锥齿轮相互啮合形成传动配合，所述隔板顶部靠近支撑板的一端外壁上焊接有固定板，所述固定板一侧外壁上沿高度方向开有通道，且通道两边内壁上均开有T型槽，两个所述T型槽内均滑动安装有滑块，两个所述滑块相对一侧外壁上均焊接有连接板，且两个连接板相对一侧外壁上焊接有环形齿条，所述传动杆的一端外壁上套接有半齿轮，且半齿轮与环形齿条相互啮合型槽传动配合，所述环形齿条一边外壁上固定连接有等距离分布的喷头，所述壳体顶部外壁上开有开口，且开口内套设有第一活性炭板，所述第一活性炭板顶部两侧外壁上均固定连接有限位块，所述壳体靠近双轴电机的一侧外壁上套接有安装管，所述安装管一端内壁上套接有安装板，且安装板一侧外壁上通过轴承连接有安装杆，所述安装杆中部外壁上套接有扇叶，所述双轴电机远离减速机一侧的输出轴一端套接有皮带轮，且安装杆靠近安装板的一端外壁上套接有从动皮带轮，所述皮带轮通过皮带与从动皮带轮形成传动配合，所述安装杆一端通过轴承连接有防尘网，且防尘网套接于安装管内，所述安装管一端内壁上套接有第二活性炭板，在壳体内顶面设有固定圈，旋转轴从固定圈内部贯穿，在固定圈的内壁设有与固定圈转动连接的内齿圈，在旋转轴的上端连接有与所述内齿圈啮合的内齿轮体，在内齿圈的下端端面连接有与壳体的中上部内壁接触的圆筒刷。

优选的，所述壳体一边外壁上开有开口，且开口内壁上铰接有箱门。