[发明专利]同步方法、装置及存储介质有效
申请号: | 202011162180.5 | 申请日: | 2020-10-27 |
公开(公告)号: | CN112367702B | 公开(公告)日: | 2022-01-04 |
发明(设计)人: | 李志远 | 申请(专利权)人: | TCL通讯(宁波)有限公司 |
主分类号: | H04W56/00 | 分类号: | H04W56/00;H04W4/40;H04J3/06 |
代理公司: | 深圳紫藤知识产权代理有限公司 44570 | 代理人: | 何志军 |
地址: | 315040 浙江省宁波市*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 同步 方法 装置 存储 介质 | ||
1.一种同步方法,其特征在于,应用于车联网终端,所述方法包括:
检测同步信号;
在未检测到PSS/SSS同步信号,且检测到至少一个SLSS同步信号时,获取GNSS同步信号;
分别对所述至少一个SLSS同步信号和所述GNSS同步信号进行同步误差检测,以确定最优同步信号;
根据所述最优同步信号进行同步。
2.根据权利要求1所述的同步方法,其特征在于,所述分别对所述至少一个SLSS同步信号和所述GNSS同步信号进行同步误差检测,以确定最优同步信号,具体包括:
从所述至少一个SLSS同步信号中选取最优SLSS同步信号;
分别对所述最优SLSS同步信号和所述GNSS同步信号进行同步误差检测,以确定最优同步信号。
3.根据权利要求2所述的同步方法,其特征在于,所述从所述至少一个SLSS同步信号中选取最优SLSS同步信号,具体包括:
从所述至少一个SLSS同步信号中选取优先级最高的SLSS同步信号;
从所述优先级最高的SLSS同步信号中选取信号强度最高的SLSS同步信号,作为所述最优SLSS同步信号。
4.根据权利要求2所述的同步方法,其特征在于,所述分别对所述最优SLSS同步信号和所述GNSS同步信号进行同步误差检测,以确定最优同步信号,具体包括:
分别计算所述最优SLSS同步信号、所述GNSS同步信号与所述车联网终端的同步时钟之间的同步误差,得到两个同步误差;
检测所述两个同步误差的时域位置,以根据检测结果确定最优同步信号。
5.根据权利要求4所述的同步方法,其特征在于,所述检测所述两个同步误差的时域位置,以根据检测结果确定最优同步信号,具体包括:
检测所述两个同步误差中的最小同步误差的时域位置是否位于所述车联网终端所发送信号的循环前缀的无干扰区;
若是,则确定所述最小同步误差对应的同步信号为所述最优同步信号;
若否,则检测所述两个同步误差中的最大同步误差的时域位置是否位于所述车联网终端所发送信号的循环前缀的无干扰区;
若是,则确定所述最大同步误差对应的同步信号为所述最优同步信号。
6.根据权利要求1所述的同步方法,其特征在于,所述方法还包括:
根据所述最优同步信号,校准所述车联网终端的晶体振荡器。
7.根据权利要求1所述的同步方法,其特征在于,所述方法还包括:
在检测到PSS/SSS同步信号时,根据所述PSS/SSS同步信号进行同步;
根据所述PSS/SSS同步信号,校准所述车联网终端的晶体振荡器。
8.根据权利要求1所述的同步方法,其特征在于,所述方法还包括:
在未检测到同步信号时,将所述车联网终端的晶体振荡器作为同步源进行同步。
9.一种同步装置,其特征在于,应用于车联网终端,所述装置包括:
检测模块,用于检测同步信号;
获取模块,用于在未检测到PSS/SSS同步信号,且检测到至少一个SLSS同步信号时,获取GNSS同步信号;
确定模块,用于分别对所述至少一个SLSS同步信号和所述GNSS同步信号进行同步误差检测,以确定最优同步信号;以及,
同步模块,用于根据所述最优同步信号进行同步。
10.一种计算机可读存储介质,其特征在于,所述存储介质中存储有多条指令,所述指令适于由处理器加载以执行权利要求1至8任一项所述的同步方法。
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