[发明专利]一种用于汽车维修过程中的多功能顶升装置在审
申请号: | 202011162565.1 | 申请日: | 2020-10-27 |
公开(公告)号: | CN112225117A | 公开(公告)日: | 2021-01-15 |
发明(设计)人: | 不公告发明人 | 申请(专利权)人: | 薛浩然 |
主分类号: | B66F7/06 | 分类号: | B66F7/06;B66F7/22;B66F7/28;B66F17/00;B60S5/00;F04D25/08;F04D29/38;F21V33/00 |
代理公司: | 深圳市创富知识产权代理有限公司 44367 | 代理人: | 王军 |
地址: | 234000 安徽省宿*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 汽车 维修 过程 中的 多功能 装置 | ||
本发明公开了一种用于汽车维修过程中的多功能顶升装置,包括底座,所述底座顶端设有支撑柱、辅杆、齿板、波形空气囊、步进电机、电磁加固板,所述支撑柱内部设有支撑杆,所述支撑杆一侧设有伸缩转轴,所述伸缩转轴顶端设有曲形侧挡,所述升降柱顶端设有顶升板,所述辅柱顶端设有伸缩辅杆,所述齿板由上齿板、下齿板、横板和驱动块构成,所述齿板穿插于所述电磁加固板内部,所述齿板底部设有滑凸,所述波形空气囊顶端设有压电晶体,所述压电晶体设有弹力腿。有益效果:能够实现顶升结构的平稳、快速同步顶升,能够及时定量、定点对本顶升机构送油,能够实现机械照明,能够对车身进行适当倾斜,便于检修,能够达到顶升机构的防坠落功能,设计合理,使用方便。
技术领域
本发明涉及顶升技术领域,具体来说,涉及一种用于汽车维修过程中的多功能顶升装置。
背景技术
顶升在现代工业中的使用非常广泛,尤其在汽修工作中顶升结构也是必不可少的,由于工作对象是已生产出的使用车辆,车身状况维修过程中需要避免对车身造成二次伤害,以及在检查车辆的过程中准确无误,现有的顶升结构在将汽车顶升之后,由于光线的遮挡会对检修人员造成一定的阻碍,同时部分检修工作由于车辆处于水平状态,部分结构无法顺利观察,当车辆下放时,由于没有缓冲结构,车身会与顶升板碰撞,对车身造成一定的损伤。
针对相关技术中的问题,目前尚未提出有效的解决方案。
发明内容
针对相关技术中的问题,本发明提出一种用于汽车维修过程中的多功能顶升装置,以克服现有相关技术所存在的上述技术问题。
为此,本发明采用的具体技术方案如下:
一种用于汽车维修过程中的多功能顶升装置,包括底座,所述底座顶部设有对称设有若干支撑柱,所述支撑柱内壁两侧均设有斜孔,所述支撑柱内部中心位置设有升降柱,所述升降柱底端设有进风口,所述升降柱内部靠近进风口处设有固定扇,所述升降柱一侧设有伸缩轴,所述伸缩轴远离所述升降柱的一侧设有伸缩折轴,所述伸缩折轴顶端设有旋转台,所述旋转台顶端设有夹紧台,所述夹紧台中心设有承接柱,所述承接柱顶端设有轴台,所述轴台顶端设有曲形侧挡,所述曲形侧挡一侧设有位移检测器,所述曲形侧挡顶面设有缓冲垫,所述升降柱顶端设有旋转架,所述旋转架顶端设有顶升板,所述顶升板内部底端设有发光膜,所述顶升板内部一侧和顶侧均匀涂有反光层,所述底座顶部对称设有位于所述升降柱一侧的若干辅柱,所述辅柱的一侧分别设有同轴伸缩辅杆、齿轮和稳油桩,所述伸缩辅杆远离所述齿轮的一端活动连接于所述升降柱的底端,所述底座顶部一侧中心位置设有位于所述支撑柱中间位置的电磁加固板,所述电磁加固板内侧穿插设有齿板,所述齿板由若干上齿板、下齿板和横板构成,所述上齿板一端底部设有齿口一,所述上齿板远离齿口一的一端与所述横板固定连接,所述下齿板底部设有滑凸,所述下齿板一端顶部设有齿口二,所述下齿板远离齿口二的一端与所述横板固定连接,所述底座一端设有位于靠近所述横板一侧的步进电机,所述步进电机的一侧设有转杆,所述转杆远离所述步进电机的一端设有推杆,所述推杆远离所述转杆的一端设有波形空气囊,所述波形空气囊顶端设有若干挡角,所述波形空气囊靠近所述推杆的一端顶部设有固定脚,所述固定脚顶端设有压电晶体,所述压电晶体底端一侧设有弹力腿,所述压电晶体底端另一侧设有固定腿,所述波形空气囊靠近所述推杆的一侧设有吸风叶,所述波形空气囊靠近所述下齿板的两侧均设有空气推送杆。
进一步的,所述稳油桩内部设有活塞图中未标出,所述空气推送杆与所述稳油桩活动连接。
进一步的,所述升降柱为中空结构,所述升降柱与所述伸缩辅杆通过销子连接。
进一步的,所述底座顶端设有位于所述滑凸底端的滑槽,所述滑槽为磁铁材质。
进一步的,所述曲形侧挡设置于所述顶升板的弯折内部,所述固定扇设有扇叶,所述扇叶侧边设有凹齿。
进一步的,所述挡角为硅胶材质,所述挡角与所述波形空气囊固定连接。
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