[发明专利]一种手拉驱动自行车在审
申请号: | 202011162667.3 | 申请日: | 2020-10-27 |
公开(公告)号: | CN112278140A | 公开(公告)日: | 2021-01-29 |
发明(设计)人: | 杨志文 | 申请(专利权)人: | 杨志文 |
主分类号: | B62M1/10 | 分类号: | B62M1/10;B62M1/16;B62M3/08;B62K3/00;B62K21/00;B62L1/02;B62L3/02;B62J1/08 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 432100 湖北*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 驱动 自行车 | ||
1.一种手拉驱动自行车,包括车架(1),其特征在于:所述车架(1)的顶部固定连接有上架杆(2),所述车架(1)的左侧活动连接有前叉(3),所述车架(1)的底部固定连接有下架杆(4),所述车架(1)的右侧固定连接有后叉(5),所述上架杆(2)的外侧活动连接有座椅(6),所述前叉(3)的外侧固定连接有脚踏板(7),所述前叉(3)的底部活动连接有前轴(8),所述前轴(8)的外侧连接有前碟刹(9),所述前轴(8)的外侧连接有前轮(10),所述后叉(5)的底部活动连接有后轴(11),所述后轴(11)的外侧连接有后碟刹(12),所述后轴(11)的外侧活动连接有飞轮(13),所述飞轮(13)的外侧连接有飞轮销(14),所述后轴(11)的外侧连接有后轮(15),所述下架杆(4)的内侧活动连接有中轴(16),所述中轴(16)的外侧连接有曲柄(17),所述曲柄(17)的底部固定连接有曲柄销(18),所述曲柄销(18)的外侧活动连接有连杆(19),所述曲柄(17)的顶部活动连接有车把杆(20),所述车把杆(20)的顶部固定连接有车把(21),所述车把(21)的左侧固定连接有第一刹车手柄(23),所述车把(21)的右侧固定连接有第二刹车手柄(23),所述第一刹车手柄(22)的外侧连接有第一刹车线(24),所述第二刹车手柄(23)的外侧连接有第二刹车线(25),所述座椅(6)的底部固定连接有滑块(26),所述飞轮(13)内部连接有棘轮(1301),所述飞轮(13)内部活动连接有轴皮(1303),所述轴皮(1303)的外部连接有棘爪(1302)。
2.根据权利要求1所述的一种手拉驱动自行车,其特征在于:所述车架(1)与前叉(3)的连接为活动连接,前叉(3)能够相对车架(1)转动和上下滑动,脚踏板(7)由两套相同规格的,大小稍大于普通人脚掌大小的板组成,分别固定安装在前叉(3)的左右两侧离前轴(8)二分之一车轮半径到一个半径距离之间,与水平面成30°角。
3.根据权利要求1所述的一种手拉驱动自行车,其特征在于:所述上架杆(2)由两根平行的杆组成,曲柄(17)在两根杆中间左右往复摆动,为了便于人上下车,中轴(16)在下架干(4)前后多出来一个脚掌宽的大小。
4.根据权利要求1所述的一种手拉驱动自行车,其特征在于:所述后叉(5)由两根V型杆组成,分别连接于后轴(11)前后两侧,为了让座椅(6)在上架杆(2)上正常滑动,V型后叉(5)与上架杆(2)的前连接处要开设能让滑块(26)正常滑动的槽。
5.根据权利要求1所述的一种手拉驱动自行车,其特征在于:所述座椅(6)的滑动行程要加以限制,离车把(21)最远的距离不能超过一个手臂长度,最近的距离不能小于半个手臂的长度。
6.根据权利要求1所述的一种手拉驱动自行车,其特征在于:为了让连杆(19)与后轴(11)有一个飞轮(13)的偏移量,所述曲柄(17)于中轴(16)连接处的下端部分要弯折,让曲柄(17)的下端呈L型。
7.根据权利要求1所述的一种手拉驱动自行车,其特征在于:所述飞轮(13)的工作原理跟普通自行车飞轮的工作原理相同,但是本发明的飞轮(13)外侧没有齿轮,表面设有固定连接的飞轮销(14)用来传递来自连杆(19)推力。
8.根据权利要求1所述的一种手拉驱动自行车,其特征在于:为了防止骑行时脚脱离脚踏板(7),所述脚踏板(7)上设置有脚绑。
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