[发明专利]用于道面整平的工具及方法在审
申请号: | 202011163138.5 | 申请日: | 2020-10-27 |
公开(公告)号: | CN112647388A | 公开(公告)日: | 2021-04-13 |
发明(设计)人: | 赵映;白冲;李博;鲁丙奎;方颖昊;廖红玉 | 申请(专利权)人: | 中国一冶集团有限公司 |
主分类号: | E01C19/44 | 分类号: | E01C19/44;E01C19/24 |
代理公司: | 北京工信联合知识产权代理有限公司 11266 | 代理人: | 白晓晰 |
地址: | 430080 湖北省武汉市青山*** | 国省代码: | 湖北;42 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 道面整平 工具 方法 | ||
本发明提出了一种用于道面整平的工具及方法,包括:底座,沿水平方向设置;把手,设置在所述底座的上侧面上,用于驱所述底座移动;滚筒,设置在所述底座的下侧,且所述滚筒并排设置两个,所述滚筒与所述底座可转动连接,所述滚筒用于对道面的混凝土面层进行整平。本发明的有益效果在于,通过设置双滚筒进行摊铺作业,减少人工摊铺不均匀重复摊铺的现象,使现场施工效率大大增加。进一步地,通过设置三个精平板,可反复精平增加了频次,缩短了作业时长。
技术领域
本发明涉及建筑施工技术领域,具体而言,涉及一种用于道面整平的工具及方法。
背景技术
目前,道面平整度施工多采用单滚筒粗平,人工良莠不齐,工序多,工具多样化的传统方式。民航机场跑道道面跑道道面材料采用混凝土材料因具有强度高、耐久性好、维护保养费底等优势被广泛应用,而在实际过程中由于材料、作业环境施工组织管理等因素,导致混凝土道面施工质量不稳定,尤其是路面面层更容易出现质量问题。主要表现为表面纹理不清楚、模糊弯曲、道面凹凸现象出现。严重情况下可能导致跑道摩擦力不足,出现凹点使飞机受力不平衡导致灾难发生。因此机场道面面层质量优劣,直接关乎飞机起降的安全性。目前机场跑道存在的问题分别是:①、工人作业能力良莠不齐,精平过度依靠工人经验理论;②、单滚筒粗平后误差大,效率低,协调作业的工具多样化;③、传统道面施工人工费巨大,不经济。
发明内容
鉴于此,本发明提出了一种用于道面整平的工具及方法,旨在至少解决上述部分问题。
一个方面,本发明提出了一种用于道面整平的工具,包括:
底座,沿水平方向设置;
把手,设置在所述底座的上侧面上,用于驱所述底座移动;
滚筒,设置在所述底座的下侧,且所述滚筒并排设置两个,所述滚筒与所述底座可转动连接,所述滚筒用于对道面的混凝土面层进行整平。
进一步地,所述底座包括一方形框,所属滚筒设置在所述方形框的下侧,所述把手与所述方形框连接。
进一步地,所述把手设置两个,两所述把手设置在所述方形框相对的两侧。
进一步地,所述底座还包括两个斜梁,两所述斜梁交叉设置在所述方形框内,且两所述斜梁的端部分别与所述方形框的角部连接。
进一步地,所述底座还包括连接梁,所述连接梁沿竖直方向设置在所述方形框的下侧,所述连接梁的上端与所述方形框连接,所述连接梁的下端与所述滚筒可转动连接。
进一步地,所述方形框相对的两侧分别设置两所述连接梁,每一相对设置的两所述连接梁之间分别设置一所述滚筒。
进一步地,每一相邻的两所述连接梁之间分别设置一横梁。
进一步地,所述的用于道面整平的工具,还包括:精平板,沿竖直方向设置在所述方形框的下侧;所述精平板至少设置三个,至少三个所述精平板均匀的设置在所述方形框的下侧。
进一步地,所述精平板的下端部设置有刀口。
与现有技术相比,本发明的有益效果在于,通过设置双滚筒进行摊铺作业,减少人工摊铺不均匀重复摊铺的现象,使现场施工效率大大增加。
进一步地,通过设置三个精平板,可反复精平增加了频次,缩短了作业时长。
另一方面,本发明还提出了一种用于道面整平的方法,采用所述的用于道面整平的工具,包括以下步骤:
制作所述用于道面整平的工具;
混凝土施工时,在人工放料粗平后,将所述用于道面整平的工具抬放至道面混凝土面层,并使所述用于道面整平的工具的短边外侧与道面的长边外侧相垂直;
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于中国一冶集团有限公司,未经中国一冶集团有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202011163138.5/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种可增加结构强度的瓦楞纸箱
- 下一篇:一种纯铜的加工方法