[发明专利]集装箱安全单座在审

专利信息
申请号: 202011163482.4 申请日: 2020-10-27
公开(公告)号: CN112591323A 公开(公告)日: 2021-04-02
发明(设计)人: 徐涛;刘静 申请(专利权)人: 上海中升科贸有限公司
主分类号: B65D90/00 分类号: B65D90/00
代理公司: 上海泰能知识产权代理事务所(普通合伙) 31233 代理人: 乔建
地址: 200131 上海市浦东新区中国(上海*** 国省代码: 上海;31
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摘要:
搜索关键词: 集装箱 安全
【说明书】:

发明涉及一种集装箱安全单座,包括一体成型的挂耳、限位部、挂耳支撑部、定位板和锥头,锥头位于定位板的底部,限位部和挂耳支撑部位于定位板的顶部,限位部呈弧形倒角的平行四边形结构,挂耳支撑部呈Z字形结构,挂耳支撑部沿横向平行的两侧部分分别与限位部横向平行的两侧一体连接、中间部分与定位板顶部一体连接,挂耳支撑部沿横向平行的两侧部分分别设有挂耳。本发明结构简单可靠,避免需要人工装配和维护,有利于提高使用安全性。

技术领域

本发明属于集装箱系固的技术领域,特别是涉及一种集装箱安全单座。

背景技术

集装箱船舶运输时,在船舶的舱内,大多数情况下,上下集装箱之间是通过安全单座来进行堆垛连接的,目的是为了防止集装箱在运输过程中发生滑动造成损失。现有的安全单座一般包括座体、锁轴、扭簧和手柄结构,锁轴通过扭簧安装到座体中,通过手柄转动控制锁轴上端的锁头转动进行开关锁操作。这种安全单座结构相对复杂,需要人工装配,结构易损坏,维护过程繁琐。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是提供一种集装箱安全单座,结构简单可靠,避免需要人工装配和维护,有利于提高使用安全性。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是提供一种集装箱安全单座,包括挂耳、限位部、挂耳支撑部、定位板和锥头,所述挂耳、限位部、挂耳支撑部、定位板和锥头一体成型,所述锥头位于定位板的底部,所述限位部和挂耳支撑部位于定位板的顶部,所述限位部呈弧形倒角的平行四边形结构,所述挂耳支撑部呈Z字形结构,所述挂耳支撑部沿横向平行的两侧部分分别与限位部横向平行的两侧一体连接、中间部分与定位板顶部一体连接,所述挂耳支撑部沿横向平行的两侧部分分别设有挂耳,所述挂耳支撑部沿横向的一侧部分位于挂耳的底部设有光滑斜面过渡的凸阶。

所述定位板沿横向的两侧边突出于限位部和锥头,且突出部分上、下侧分别为倾斜结构。

所述挂耳支撑部呈直角的Z字形结构。

所述限位部相邻侧之间的夹角为45°。

该安全单座为一体铸造成型结构。

有益效果

第一,本发明的安全单座为整体成型结构,结构简单可靠,在生产时避免了需要进行人工装配,有利于降低生产成本,在使用过程中不易损坏,有利于减少甚至避免维护,同时也有利于提高使用的安全性。

第二,当安全单座装入上层集装箱的底角件中时,安全单座会因自重下落,该挂耳支撑部上设置的凸阶结构能够用于减小安全单座与角件孔之间的间隙,达到限位的效果,防止安全单座安装到上层集装箱后会发生转动,从而提高防止上层集装箱在堆垛到下层集装箱的运输过程中安全单座发生脱落。

第三,定位板沿横向突出于限位部和锥头的部分设置为上下倾斜的结构,能够容纳于上下集装箱对应角件之间形成的空腔中,能够使得上层集装箱完全落座于下层集装箱上,而无需定位板受力。

附图说明

图1为本发明立体的结构示意图。

图2为本发明的侧面结构示意图。

图3为本发明的俯视结构示意图。

图4为本发明安装到上层集装箱角件孔中的结构示意图。

图5为本发明安装到上下层集装箱角件中的结构示意图。

具体实施方式

下面结合具体实施例,进一步阐述本发明。应理解,这些实施例仅用于说明本发明而不用于限制本发明的范围。此外应理解,在阅读了本发明讲授的内容之后,本领域技术人员可以对本发明作各种改动或修改,这些等价形式同样落于本申请所附权利要求书所限定的范围。

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