[发明专利]一种货斗举升控制的组合式阀组及货车有效
申请号: | 202011164449.3 | 申请日: | 2020-10-27 |
公开(公告)号: | CN112224110B | 公开(公告)日: | 2022-04-26 |
发明(设计)人: | 杨德清;杨楠;张伟;洪维;薛世斌;王珍 | 申请(专利权)人: | 航天重型工程装备有限公司 |
主分类号: | B60P1/16 | 分类号: | B60P1/16;F15B13/02 |
代理公司: | 北京众达德权知识产权代理有限公司 11570 | 代理人: | 詹守琴 |
地址: | 432000 *** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 货斗举升 控制 组合式 货车 | ||
本发明涉及一种货斗举升控制的组合式阀组及货车,属于运输车辆技术领域,解决了有货车货斗举升系统中所用四位电磁比例先导控制阀在国内不能生产而导致产品供货周期长且维修困难的技术问题。该组合式阀组包括H型二位四通电磁换向阀和三位四通电磁换向阀,H型二位四通电磁换向阀的P口与高压油源相连,H型二位四通电磁换向阀的T口与油箱相连,三位四通电磁换向阀的T口和P口分别与H型二位四通电磁换向阀的两个工作油口相连,三位四通电磁换向阀的两个工作油口分别与举升货斗的油缸的大缸以及小缸相连。该组合式阀组能够代替四位电磁比例先导控制阀来控制货车货斗的举升过程,且容易在国内获得,因此可大大缩短供货时间,方便更换维修。
技术领域
本发明属于运输车辆技术领域,特别涉及一种货斗举升控制的组合式阀组及货车。
背景技术
目前,在重型物料运输车中,货斗举升系统主要采用的是进口的四位电磁比例先导控制阀来控制具有流量放大作用的举升阀组,从而实现举升装置锁止、浮动、举升、迫降等功能。进口的电比例先导控制阀为四位阀,内部结构复杂,加工困难且多在国外生产,导致产品供货周期长且维修困难。
发明内容
本发明提供一种货斗举升控制的组合式阀组,用于解决现有货车货斗举升系统中所用四位电磁比例先导控制阀在国内不能生产而导致产品供货周期长且维修困难的技术问题。
本发明通过下述技术方案实现:一种货斗举升控制的组合式阀组,包括H型二位四通电磁换向阀和三位四通电磁换向阀,所述H型二位四通电磁换向阀的P口与高压油源相连,所述H型二位四通电磁换向阀的T口与油箱相连,所述三位四通电磁换向阀的T口和P口分别与所述H型二位四通电磁换向阀的两个工作油口相连,所述三位四通电磁换向阀的两个工作油口分别与举升所述货斗的油缸的大缸以及小缸相连。
进一步地,为了更好的实现本发明,所述H型二位四通电磁换向阀的A口与所述三位四通电磁换向阀的P口相连,所述H型二位四通电磁换向阀的B口与所述三位四通电磁换向阀的T口相连。
进一步地,为了更好的实现本发明,所述三位四通电磁换向阀的A口与所述油缸的大缸相连,所述三位四通电磁换向阀的B口与所述油缸的小缸相连。
进一步地,为了更好地实现本发明,还包括第一管路,所述第一管路的两端分别与所述三位四通电磁换向阀的B口以及所述油箱相连,所述第一管路上设有溢流阀。
进一步地,为了更好地实现本发明,还包括第二管路,所述第二管路的两端分别与所述三位四通电磁换向阀的T口以及所述油箱相连。
进一步地,为了更好地实现本发明,所述三位四通电磁换向阀为比例阀。
进一步地,为了更好地实现本发明,还包括油路块,所述油路块通过螺栓连接在货车车架上,所述H型二位四通电磁换向阀和所述三位四通电磁换向阀均分别通过螺钉连接在所述油路块上。
进一步地,为了更好地实现本发明,所述H型二位四通电磁换向阀与所述油路块之间以及所述三位四通电磁换向阀与所述油路块之间均安装有密封圈。
进一步地,为了更好地实现本发明,所述密封圈为橡胶密封圈。
本发明提供的货车包括上述货斗举升控制的组合式阀组。
本发明相较于现有技术具有以下有益效果:
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