[发明专利]车辆加注氢气的泄漏检测系统和方法

说明书

本申请提供一种车辆加注氢气的泄漏检测系统和方法，在车辆加注氢气的系统连接车载储氢气瓶时，通过压力变送器获取车载储氢气瓶的初始压力，并控制进气控制阀打开对车载储氢气瓶进行加氢。当车载储氢气瓶的压力达到预设值时，控制进气控制阀关闭，对加氢系统进行保压。在预设时间间隔之后，通过压力变送器获取车辆加注氢气的系统的压降。若压降大于预设压降值，则确定加氢系统存在泄漏。通过比较车辆加注氢气的系统的压降和预设压降值的大小，实现了对加氢系统是否存在泄漏情况的判断，解决了现有氢气泄漏检测技术的人工成本较高，且需要耗费大量时间，检测效率较低的问题。

技术领域

本申请涉及新能源技术领域，尤其涉及一种车辆加注氢气的泄漏检测系统和方法。

背景技术

随着氢经济的快速发展，氢气逐步应用到社会的各个方面。但由于氢气分子较小，在生产和运输过程中易出现泄漏，因此，对氢安全提出了更高的要求，其中，泄漏检测是氢安全的主要内容之一。当燃料电池汽车加注氢气时，加氢站管路与燃料电池车氢气管路连接，由于不能保证管路连接处的完全密封性，则会存在氢气泄漏的可能性，因此，对氢气进行泄漏检测是至关重要的。

现有技术中，氢气的泄漏检测技术主要是通过检测人员手动拿取氢气检漏仪检测靠近需要检测的地方，根据氢气检漏仪显示的氢气浓度判断是否产生氢气泄露。

然而，现有氢气泄漏检测技术的人工成本较高，且需要耗费大量时间，检测效率较低。

发明内容

本申请提供一种车辆加注氢气的泄漏检测系统和方法，用于解决现有的检测技术会延长燃料电池车辆的加注时间，且无法保证加氢速度的问题。

第一方面，本申请实施例提供一种车辆加注氢气的泄漏检测系统，包括：

控制器，进气控制阀，进气压力控制阀，压力变送器，加氢口以及加氢枪；

所述加氢口设置在所述加氢枪上，用于连接车载储氢气瓶，向所述车载储氢气瓶加氢；所述控制器分别与所述进气控制阀，所述进气压力控制阀以及所述压力变送器连接；

所述控制器通过所述压力变送器获取所述车载储氢气瓶加氢之前的初始压力值，并在加氢过程中，当所述车载储氢气瓶的压力达到预设值，控制所述进气控制阀关闭，通过在预设时间间隔之后加氢系统的压降确定是否存在泄漏；其中，所述加氢系统包括车辆加注氢气的系统以及所述车载储氢气瓶。

在一种具体的实现方式中，所述车辆加注氢气的系统还包括：

温度变送器，所述温度变送器与所述控制器连接，且所述温度变送器用于检测所述加氢系统的温度；

所述控制器还用于根据从所述温度变送器获取到的温度变化对所述压降进行修正。

在一种具体的实现方式中，所述车辆加注氢气的系统还包括：

放空控制阀，所述放空控制阀与所述控制器连接，所述控制器还用于在检测出系统存在泄漏时控制所述放空控制阀将所述车辆加注氢气的泄漏检测系统中的气体进行排放。

在一种具体的实现方式中，所述车辆加注氢气的系统还包括：

加注软管和加氢枪，所述加氢口设置在加氢枪上，所述加注软管与所述加氢枪连接，所述加注软管用于输送氢气。

第二方面，本申请实施例提供一种车辆加注氢气的泄漏检测方法，应用于第一方面任一项所述的车辆加注氢气的系统中的控制器，所述方法包括：

在所述车辆加注氢气的系统连接车载储氢气瓶时，通过压力变送器获取所述车载储氢气瓶的初始压力，并控制进气控制阀打开对所述车载储氢气瓶进行加氢；

当所述车载储氢气瓶的压力达到预设值时，控制所述进气控制阀关闭，对加氢系统进行保压；其中，所述加氢系统包括车辆加注氢气的系统以及所述车载储氢气瓶；