[发明专利]汽车座椅电动滑动装置的中空型无刷直流马达

说明书

本发明涉及一种汽车座椅电动滑动装置的中空型无刷直流马达，与导螺杆结合的螺母为用塑料注塑成型，并且只设置在转子内径的长度方向的一部分区间，而转子的磁铁为制作成磁极之间没有间隙的一体型圆柱形状，而且对磁极之间的边界线赋予偏斜角，进而降低噪音及振动。

技术领域

本发明涉及汽车座椅电动滑动装置的中空型无刷直流马达，更详细地说，涉及可降低运行中的噪音和振动的汽车座椅电动滑动装置的中空型无刷直流马达。

背景技术

汽车座椅的电动滑动装置为乘车人根据自身的身体条件或者需求前后调整座椅位置的装置。

座椅的前后移动基本利用滑轨，滑轨的下滑轨固定在车内地板，在上滑轨固定座椅框架，进而可使座椅与沿着下滑轨移动的上滑轨移动一同以前后方向移动。

电动滑动装置为用马达运行所述上滑轨，近来为了将电动滑动装置的结构简单化以及避免在座椅操作期间与周边发生干涉，开发了在轨道内部安装马达的类型。

所述马达作为中空型马达，构成为固定在下滑轨的导螺杆啮合于转子的螺母并且马达外壳固定在上滑轨的结构，当马达启动时，马达沿着导螺杆移动，由此固定马达的上滑轨进行前后移动，进而可调节座椅的前后位置。另外，作为所述中空型马达使用无刷直流马达以谋求降低运行中的噪音和振动。

然而，近来随着车辆室内安静度及降低行驶振动的性能得到进一步改善，感觉到在室内产生的小噪音和振动比以往更大。尤其是，座椅与乘车人的身体密切接触而且接触面积大，因此针对在座椅产生的噪音和振动更加敏感，据此有必要更进一步降低座椅电动滑动装置运行时产生的噪音和振动。

(现有技术文献)

(专利文献)

韩国授权专利公报第10-1991256号(2019.06.21)

发明内容

(要解决的问题)

据此，本发明为根据如上所述的需求提出的，目的在于提供更加降低在电动滑动装置运行时产生的噪音和振动的汽车座椅电动滑动装置的中空型无刷直流马达。

(解决问题的手段)

用于达到如上所述的目的的本发明包括：外壳，由芯体外壳和设置在两端的马达外壳及马达盖构成；定子磁芯，设置在所述芯体外壳内侧；线圈，缠绕于所述定子磁芯；转子套筒，位于所述外壳的内侧中心；螺母，固定在所述转子套筒的内部；第一轴和第二轴，分别固定在所述转子套筒的两端；一个磁铁，以包围所述转子套筒外周面的结构安装。

另外，所述螺母为用塑料材料注塑成型。

另外，所述螺母为在转子套筒的长度方向的中间部分可设置有1个。

在该情况下，在所述转子套筒的内径部中间形成小径部，在小径部的两侧形成大径部，在所述小径部插入设置螺母，在所述两侧大径部插入第一轴和第二轴而被所述小径部和大径部之间的卡块卡住，所述螺母形成为与所述小径部相同的长度，另一方面，所述小径部的内径优选具有所述第一轴和第二轴的外径和内径之间的中间尺寸。

另外，所述螺母可分别设置在转子套筒的两端部。

在该情况下，在所述转子套筒的内径部中间形成小径部，在小径部的两侧形成大径部，在所述两侧大径部插入第一轴和第二轴而被所述小径部和大径部之间的卡块卡住，在插入于大径部的第一轴和第二轴的端部形成有插入槽，在该插入槽分别插入第一螺母和第二螺母，所述第一螺母和第二螺母的两侧端部被紧贴并支撑在所述转子套筒的卡块与所述第一轴和第二轴的插入槽内侧的卡块之间，另一方面，所述小径部的内径优选具有第一螺母和第二螺母的外径和内径之间的中间尺寸。

另外，所述磁铁为在圆柱形状的被磁化体沿着圆周方向以相同的范围反复磁化N极和S极。

另外，所述磁铁为在磁极之间不存在间隙。