[发明专利]一种用于柴油船舶主机的湿度警报装置在审

专利信息
申请号: 202011167065.7 申请日: 2020-10-28
公开(公告)号: CN112360626A 公开(公告)日: 2021-02-12
发明(设计)人: 张波 申请(专利权)人: 张波
主分类号: F02B77/08 分类号: F02B77/08
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 712000 陕西省咸阳市秦*** 国省代码: 陕西;61
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摘要:
搜索关键词: 一种 用于 柴油 船舶 主机 湿度 警报 装置
【权利要求书】:

1.一种用于柴油船舶主机的湿度警报装置,包括外壳(1),其特征在于:所述外壳(1)的下方固定安装有进水管(2),所述进水管(2)的右侧固定安装有挡板(3),所述挡板(3)的上方活动安装有活动块(4),所述活动块(4)的上方活动安装有弹簧(5),所述挡板(3)的有侧固定安装有出水管(6),所述出水管(6)的有侧固定安装有反应槽(7),所述反应槽(7)的右侧活动安装有复位弹片(8),所述复位弹片(8)的右侧活动安装有活塞杆(9),所述活塞杆(9)的右侧活动安装有棘齿轮(10),所述反应槽(7)的上方活动安装有搅拌杆(11),所述搅拌杆(11)的两侧啮合有扇形齿轮组(12),所述活塞杆(9)的上方固定安装有气缸(13),所述活塞杆(9)的下端活动安装有活动板(14)。

2.根据权利要求1所述的一种用于柴油船舶主机的湿度警报装置,其特征在于:所述外壳(1)的中部设置有一组支撑板,一组的数量为两块,两块支撑板支撑起的区间为导水区,导水区的下方与进水管(2)之间连接,在支撑板上安装有导水管,导水管远离导水区的一端安装有吸水球。

3.根据权利要求1所述的一种用于柴油船舶主机的湿度警报装置,其特征在于:所述进水管(2)与出水管(6)之间连接,在两个结构的中部上方设置有活动槽,活动槽的顶部安装有触发开关,触发开关的外侧套接有弹簧(5),而弹簧(5)的下端内部套接活动块(4),挡板(3)的高度与出水管(6)的内径相同,出水管(6)侧的出水口与反应槽(7)的左侧内壁相通。

4.根据权利要求1所述的一种用于柴油船舶主机的湿度警报装置,其特征在于:所述反应槽(7)的内部设置有锌棒和镁棒,反应槽(7)的内部安装有电流检测头,与外壳(1)安装的警报装置连接,反应槽(7)的右侧安装的复位弹片(8)为上下两侧笔直,中部倾斜的结构。

5.根据权利要求1所述的一种用于柴油船舶主机的湿度警报装置,其特征在于:所述活塞杆(9)的下方设置有连接块,该连接块内部开设有滑动槽,活动板(14)活动安装在活动槽内,活动板(14)的右侧与棘齿轮(10)的啮齿处卡住,活动板(14)的左侧与复位弹片(8)的表面直接接触。

6.根据权利要求1所述的一种用于柴油船舶主机的湿度警报装置,其特征在于:所述活塞杆(9)活动安装在气缸(13)内部,气缸(13)的内部充装食用盐固体,在气缸(13)的左侧上方设置有出盐口,出盐口的下方直接与反应槽(7)的右侧上方相通。

7.根据权利要求1所述的一种用于柴油船舶主机的湿度警报装置,其特征在于:所述搅拌杆(11)的上方设置为齿条结构,与两侧扇形齿轮啮合,扇形齿轮组(12)之间通过传送带连接。

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