[发明专利]一种用于柴油船舶主机的湿度警报装置在审
申请号: | 202011167065.7 | 申请日: | 2020-10-28 |
公开(公告)号: | CN112360626A | 公开(公告)日: | 2021-02-12 |
发明(设计)人: | 张波 | 申请(专利权)人: | 张波 |
主分类号: | F02B77/08 | 分类号: | F02B77/08 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 712000 陕西省咸阳市秦*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 柴油 船舶 主机 湿度 警报 装置 | ||
1.一种用于柴油船舶主机的湿度警报装置,包括外壳(1),其特征在于:所述外壳(1)的下方固定安装有进水管(2),所述进水管(2)的右侧固定安装有挡板(3),所述挡板(3)的上方活动安装有活动块(4),所述活动块(4)的上方活动安装有弹簧(5),所述挡板(3)的有侧固定安装有出水管(6),所述出水管(6)的有侧固定安装有反应槽(7),所述反应槽(7)的右侧活动安装有复位弹片(8),所述复位弹片(8)的右侧活动安装有活塞杆(9),所述活塞杆(9)的右侧活动安装有棘齿轮(10),所述反应槽(7)的上方活动安装有搅拌杆(11),所述搅拌杆(11)的两侧啮合有扇形齿轮组(12),所述活塞杆(9)的上方固定安装有气缸(13),所述活塞杆(9)的下端活动安装有活动板(14)。
2.根据权利要求1所述的一种用于柴油船舶主机的湿度警报装置,其特征在于:所述外壳(1)的中部设置有一组支撑板,一组的数量为两块,两块支撑板支撑起的区间为导水区,导水区的下方与进水管(2)之间连接,在支撑板上安装有导水管,导水管远离导水区的一端安装有吸水球。
3.根据权利要求1所述的一种用于柴油船舶主机的湿度警报装置,其特征在于:所述进水管(2)与出水管(6)之间连接,在两个结构的中部上方设置有活动槽,活动槽的顶部安装有触发开关,触发开关的外侧套接有弹簧(5),而弹簧(5)的下端内部套接活动块(4),挡板(3)的高度与出水管(6)的内径相同,出水管(6)侧的出水口与反应槽(7)的左侧内壁相通。
4.根据权利要求1所述的一种用于柴油船舶主机的湿度警报装置,其特征在于:所述反应槽(7)的内部设置有锌棒和镁棒,反应槽(7)的内部安装有电流检测头,与外壳(1)安装的警报装置连接,反应槽(7)的右侧安装的复位弹片(8)为上下两侧笔直,中部倾斜的结构。
5.根据权利要求1所述的一种用于柴油船舶主机的湿度警报装置,其特征在于:所述活塞杆(9)的下方设置有连接块,该连接块内部开设有滑动槽,活动板(14)活动安装在活动槽内,活动板(14)的右侧与棘齿轮(10)的啮齿处卡住,活动板(14)的左侧与复位弹片(8)的表面直接接触。
6.根据权利要求1所述的一种用于柴油船舶主机的湿度警报装置,其特征在于:所述活塞杆(9)活动安装在气缸(13)内部,气缸(13)的内部充装食用盐固体,在气缸(13)的左侧上方设置有出盐口,出盐口的下方直接与反应槽(7)的右侧上方相通。
7.根据权利要求1所述的一种用于柴油船舶主机的湿度警报装置,其特征在于:所述搅拌杆(11)的上方设置为齿条结构,与两侧扇形齿轮啮合,扇形齿轮组(12)之间通过传送带连接。
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