[发明专利]一种舰船海水管路外表面防腐涂料的喷涂方法有效
申请号: | 202011167851.7 | 申请日: | 2020-10-27 |
公开(公告)号: | CN112547465B | 公开(公告)日: | 2021-12-28 |
发明(设计)人: | 孙霁宇;李雯;湛玉超;田丽梅;赵杰 | 申请(专利权)人: | 吉林大学 |
主分类号: | B05D7/24 | 分类号: | B05D7/24;B05D7/14;B05D5/00;B05B16/20;B05D3/06;B05B9/04 |
代理公司: | 吉林省中玖专利代理有限公司 22219 | 代理人: | 姜姗姗 |
地址: | 130012 吉林省长春市*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 舰船 海水 管路 外表 防腐涂料 喷涂 方法 | ||
本发明提供一种舰船海水管路外表面防腐涂料的喷涂方法,提供喷涂设备包括喷涂设备包括涂料液化装置、高压泵、多条平行轨道、行走装置、圆形的软管支架和软管;轨道平行于待喷涂管道的轴线,轨道位于软管支架的外部,其中一条以上轨道上的行走装置通过连接杆连接软管支架,其余的轨道的行走装置上安装有激光固化装置,软管的一端连接在高压泵的出口,中部穿过固定连接在轨道底部的连接块的通孔,另一端穿过软管支架的通孔绕于软管支架的内环面上一周,位于软管支架内环面的软管的管壁上开设有螺纹孔,螺纹孔内连接有漏斗形的喷涂嘴,喷涂嘴的下端的圆管外表面有螺纹。避免涂覆不均匀而引起的涂流动现象,从而达到优化喷涂效果的目的。
技术领域
本发明属于涂料及涂覆设备领域,具体涉及一种舰船海水管路外表面防腐涂料的喷涂方法。
背景技术
具有防腐功能、防水功能、防护功能的涂层是工程施工中非常需要的材料。特别是地下、道桥、隧道工程、舰船海水管路等管道的防护,需要涂覆一层防护层,并希望很快固化。
目前涂料的施工方法有刷涂、喷涂、辊涂以及淋涂等多种方式。刷涂法是目前施工应用最广的刷涂方法,施工简单,操作方便,但是施工时需要纯手工操作,劳动强度大,对工人身体伤害大,浪费涂料而且涂覆过程中容易留下刷痕,严重影响施工面的平整度和装饰效果。辊涂法高速自动化作业,涂装速度快,生产效率高,不产生漆雾,没有漆雾飞溅,但是只适应平面涂装,不适应其他形状的被涂物,而且涂膜易产生辊痕,辊涂过程中涂料的粘度容易产生变化,影响涂覆效果。喷涂法操作方便,自动化程度高降低施工人员的劳动强度,喷涂面均匀平整,目前市面上的喷涂机或者喷淋机,主要是以高速挤压液体涂料或者挤压空气带动液体涂料的方式使涂料拥有一定动能,与喷涂面碰撞达到喷涂的效果,因而造成严重涂料喷溅飘,不仅浪费涂料、容易喷到周围的物品,而且到处飘散的涂料颗粒会危害人体健康。现有技术中的喷涂设备通常适用于大墙体,对于管道等异形施工面的喷涂却难适用。
涂层在海洋腐蚀防护中发挥着至关重要的作用。但由于受到海水腐蚀的影响,涂层内部往往隐藏着微裂纹。一旦涂层内部产生缺陷,表面就会产生不连续现象,从而加剧涂层的损伤,大大缩短涂层的使用寿命。
因此,亟需提供一种喷涂均匀、低污染的舰船管道涂料及施工及施工方法适用于管道异形施工面。
发明内容
本发明提供一种舰船海水管路外表面防腐涂料的喷涂方法,避免涂覆不均匀而引起的涂流动现象,从而达到优化喷涂效果的目的。
本发明的目的通过如下技术方案实现:
一种舰船海水管路外表面防腐涂料的喷涂方法,首先将防腐涂料粉末融化为液体,再通过喷涂设备至海水管路内表面;
所述的防腐涂料粉末通过环氧树脂涂料和自修复微胶囊混合后得到;所述的环氧树脂涂料与自修复微胶囊的重量比为100:3;所述的自修复微胶囊包括芯材和包裹芯材的壁材,所述的芯材为桐油,所述的壁材为海藻酸钠溶液与氯化钙溶液的反应生成物海藻酸钙,将海藻酸钠溶液、桐油和乳化剂混合,再放置组织捣碎机中以6000r/min的转速搅拌5min形成水包油乳滴,静置消泡后得到乳液;在0.43MPa的压力下将乳液滴入氯化钙溶液中,经400目纸漏斗过滤出微胶囊,用去离子水冲洗掉表面未反应的氯化钙后,再将微胶囊在冰箱预冻5h后用冻干机冻干12h,得到自修复微胶囊粉末;所述的海藻酸钠溶液浓度为0.5%,氯化钙溶液浓度为5%,海藻酸钠与桐油所用重量比为1:1,海藻酸钠与乳化剂所用重量比5:1;
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