[发明专利]消毒杀菌风道在审
申请号: | 202011167991.4 | 申请日: | 2020-10-27 |
公开(公告)号: | CN112263704A | 公开(公告)日: | 2021-01-26 |
发明(设计)人: | 代园;刘冬;候明玉;朱长春;陈明菲;陈亮;董锋;袁良明 | 申请(专利权)人: | 成都广通汽车有限公司;银隆新能源股份有限公司 |
主分类号: | A61L9/20 | 分类号: | A61L9/20;B60H3/00 |
代理公司: | 北京康信知识产权代理有限责任公司 11240 | 代理人: | 梁文惠 |
地址: | 611430 四川省成都市新津*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 消毒 杀菌 风道 | ||
本发明公开了一种消毒杀菌风道。其中,该消毒杀菌风道包括:风道,用于与客车的空调出风口连通,且在风道内部设置有消毒杀菌装置,其中,消毒杀菌装置包括壳体以及设置在壳体上的风控开关、时控器、紫外线灯,风控开关、时控器分别与紫外线灯连接,用于控制紫外线灯对客车的空调出风口的空气进行消毒杀菌。本发明解决了相关技术中采用喷洒消毒液对客车内部进行消毒杀菌,容易造成车内水渍和化学气味残留的技术问题。
技术领域
本发明涉及客车技术领域,具体而言,涉及一种消毒杀菌风道。
背景技术
随着客车产业的不断发展以及新型冠状病毒肺炎的突发,人们逐渐意识到公共环境健康安全的重要性。作为移动公共平台,城市客车及公路客车的车内安全性显得尤为重要,如何阻断病毒通过公共交通工具扩散,保证司乘人员安全,提供优质的驾驶乘坐环境成了公共交通行业当前迫切需要思考的问题。
然而,在现有技术中,通常采用喷洒消毒液对客车内部进行消毒杀菌,容易造成车内水渍和化学气味残留,而且,对于客车运行来说,传统喷洒消毒液的过程,无疑也会增加人力成本。
针对上述的问题,目前尚未提出有效的解决方案。
发明内容
本发明实施例提供了一种消毒杀菌风道,以至少解决相关技术中采用喷洒消毒液对客车内部进行消毒杀菌,容易造成车内水渍和化学气味残留的技术问题。
根据本发明实施例的一个方面,提供了一种消毒杀菌风道,包括:风道,用于与客车的空调出风口连通,且在风道内部设置有消毒杀菌装置,其中,消毒杀菌装置包括壳体以及设置在壳体上的风控开关、时控器、紫外线灯,风控开关、时控器分别与紫外线灯连接,用于控制紫外线灯对客车的空调出风口的空气进行消毒杀菌。
可选地,所述风控开关的触点,在所述客车的空调出风口为有风的情况下,处于闭合状态,所述紫外线灯与电源处于接通状态;或者,所述风控开关的触点,在所述客车的空调出风口为无风的情况下,处于分离状态,所述紫外线灯与电源处于断开状态。
可选地,所述时控器的触点,在所述时控器处于预设时间范围的情况下,处于闭合状态,所述紫外线灯与电源处于接通状态;或者,所述时控器的触点,在所述时控器不处于预设时间范围的情况下,处于分离状态,所述紫外线灯与电源处于断开状态;其中,所述预设时间范围根据第一预设时刻和第二预设时刻确定,所述第一预设时刻小于所述第二预设时刻。
可选地,所述消毒杀菌装置还包括光触媒灯罩,其中,所述光触媒灯罩可拆卸的安装在所述壳体上。
可选地,所述壳体的内侧表面设置有镜面反光涂层。
可选地,所述消毒杀菌装置还包括:所述壳体的内侧表面相对应的风道壳体上设置至少一个透光区域。
可选地,在所述壳体的内侧表面与所述至少一个透光区域之间设置有遮光板、双向气缸和限位导轨。
可选地,所述消毒杀菌装置还包括:电磁阀,所述电磁阀设置在所述壳体上,所述电磁阀用于控制所述双向气缸的气体流向,以驱动所述遮光板在所述限位导轨上滑动。
可选地,所述电磁阀包括第一电磁阀,所述第一电磁阀与所述风控开关连接,其中,在所述紫外线灯与电源处于接通状态的情况下,所述第一电磁阀处于励磁态,或者,在所述紫外线灯与电源处于断开状态的情况下,所述第一电磁阀处于非励磁态。
可选地,所述电磁阀包括第二电磁阀,所述第二电磁阀与所述时控器连接,其中,在所述紫外线灯与电源处于接通状态的情况下,所述第二电磁阀处于非励磁态,或者,在所述紫外线灯与电源处于断开状态的情况下,所述第二电磁阀处于励磁态。
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