[发明专利]一种船舶大气压力表校验装置有效
申请号: | 202011169129.7 | 申请日: | 2020-10-28 |
公开(公告)号: | CN112197903B | 公开(公告)日: | 2021-11-23 |
发明(设计)人: | 蔡新花;翟志伟 | 申请(专利权)人: | 深圳市海科船舶工程有限公司 |
主分类号: | G01L27/00 | 分类号: | G01L27/00 |
代理公司: | 北京科家知识产权代理事务所(普通合伙) 11427 | 代理人: | 宫建华 |
地址: | 518000 广东省深圳市南*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 船舶 大气 压力表 校验 装置 | ||
本发明公开了一种船舶大气压力表校验装置,具体涉及大气压力表校验技术领域,包括底座,所述底座上端的四周均固定连接有连接杆,所述底座的上方设有测试盒,所述底座通过连接杆与测试盒的底端固定连接,所述测试盒的内部设有四个测试腔,所述测试盒的上端通过螺纹可拆卸连接有盒盖,所述底座的中部设置有压力泵,所述底座的上端设置有连接头。本发明通过安装机构、筒形架、转轴、第二锥齿轮、第三锥齿轮的设置,可以同时安装四个大气压力表,使得可以同时测量四个大气压力表,从而提高了校验效率,并且安装和拆卸都较为方便,只需要插入或都拔出大气压力表和正转或反转手轮即可,操作方便,具有较好的实用性。
技术领域
本发明涉及大气压力表校验技术领域,更具体地说,本发明涉及一种船舶大气压力表校验装置。
背景技术
大气压力的产生是地球引力作用的结果,并且无刻不在变化,大气压力表是用于检测气体压力的仪器仪表,其应用较为广泛,在航海中,大气压力表是船舶设备中重要的组成部分,是测量大气压力的常规仪器,具有测量准确,测压范围广、使用维护简便、无汞污染等优点,大气压力表在使用前需要校验,符合检测标准后才能使用。
目前用于大气压力表校验的装置通常一次只能校验一个大气压力表,也有少部分一次可以校验多个大气压力表的装置,但可以校验多个大气压力表的装置在安装大气压力表时,由于需要安装多个,会造成检验速度慢的问题。
在所述背景技术部分公开的上述信息仅用于加强对本公开的背景的理解,因此它可以包括不构成对本领域普通技术人员已知的现有技术的信息。
发明内容
为了克服现有技术的上述缺陷,本发明的实施例提供一种船舶大气压力表校验装置,本发明所要解决的技术问题是:如何快速安装大气压力表。
为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:一种船舶大气压力表校验装置,包括底座,所述底座上端的四周均固定连接有连接杆,所述底座的上方设有测试盒,所述底座通过连接杆与测试盒的底端固定连接,所述测试盒的内部设有四个测试腔,所述测试盒的上端通过螺纹可拆卸连接有盒盖,所述底座的中部设置有压力泵,所述底座的上端设置有连接头,所述连接头的四周和底端中部均具有开口,所述压力泵的出气口与连接头中部的开口连通,所述连接头四周的开口均连通有第一连接管,四个所述第一连接管的中部均固定安装有单向阀,四个所述第一连接管远离连接头的一端分别与四个测试腔的内部连通,所述底座四周均设有标准大气压力表,四个所述标准大气压力表分别与四个测试腔的内部连通,所述盒盖上方的四周均设有安装机构和大气压力表,所述大气压力表通过安装机构进行固定;
所述安装机构包括安装架,所述安装架固定安装在盒盖的上端,所述安装架的下方设有与盒盖固定插接的安装筒,所述安装筒的底端延伸至测试腔的内部,所述安装筒的上端为漏斗形,所述安装筒上端的内部设有密封块,所述密封块的上方设有第一锥齿轮,所述第一锥齿轮上端的中部固定连接有转筒,所述转筒的上端与安装架的中部转动连接,所述转筒的中部通过螺纹活动连接有活动筒,所述活动筒的底端与密封块的上端固定连接,所述活动筒上端的两侧均活动插接有导向柱,两个所述导向柱的底端均与安装架的上端固定连接,所述盒盖上端的中部固定连接有筒形架,所述筒形架的四周均转动连接有转轴,所述转轴的一端配合连接有与第一锥齿轮啮合传动的第二锥齿轮,所述转轴的另一端配合连接有位于筒形架内部的第三锥齿轮,四个所述转轴上的第三锥齿轮相邻之间啮合传动,所述大气压力表从活动筒的上方插入并依次通过活动筒、密封块安装筒延伸至安装筒的底端。
在一个优选的实施方式中,四个所述测试腔的外侧壁均固定连接有电控泄气阀,所述电控泄气阀与测试腔内部连通。
在一个优选的实施方式中,所述测试盒与盒盖之间设有密封垫。
在一个优选的实施方式中,所述底座的四周一体成型有放置杆,四个所述标准大气压力表分别活动插接于四个放置杆的上端。
在一个优选的实施方式中,所述安装筒底端开口的直径小于大气压力表底端的直径。
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