[发明专利]一种汽车后挡风玻璃用遮光设备在审
申请号: | 202011169303.8 | 申请日: | 2020-10-27 |
公开(公告)号: | CN112319187A | 公开(公告)日: | 2021-02-05 |
发明(设计)人: | 李达锐 | 申请(专利权)人: | 李达锐 |
主分类号: | B60J1/20 | 分类号: | B60J1/20;E06B9/56;E06B9/68 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 343100 江西*** | 国省代码: | 江西;36 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 挡风玻璃 遮光 设备 | ||
1.一种汽车后挡风玻璃用遮光设备,包括主体(A01)、固定轴承(A07)和夹具(A11),其特征在于:所述主体(A01)的内壁右侧设置有固定座(A02),且固定座(A02)的顶部活动安置有伺服电机(A03),所述伺服电机(A03)通过螺丝与固定座(A02)相连接,且伺服电机(A03)的左侧设置有旋转轴(A04)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车后挡风玻璃用遮光设备,其特征在于:所述旋转轴(A04)的外壁活动设置有轴套(A05),且轴套(A05)的外壁两侧设置有挡板(A06),所述固定轴承(A07)安置于主体(A01)的内部左侧,所述旋转轴(A04)的左侧连接有转把(A08),所述轴套(A05)的外壁活动设置有遮阳布(A09)。
3.根据权利要求1所述的一种汽车后挡风玻璃用遮光设备,其特征在于:所述的遮阳布(A09)的底部活动连接有加重条(A10),所述夹具(A11)活动安置于主体(A01)的顶部两侧,且夹具(A11)通过螺丝与主体(A01)相连接,所述夹具(A11)的顶端内壁活动设置有螺栓(A12),且螺栓(A12)的外壁活动设置有螺母(A13),所述主体(A01)的底部连接有支撑块(A14),且支撑块(A14)的外壁活动设置有活动板(A15),所述活动板(A15)的外壁活动安置有铆钉(A16),所述主体(A01)的外壁左侧连接有出布口(A17),且主体(A01)的外壁右侧设置有散热孔(A18),所述主体(A01)的顶端中部安置有魔术粘条(A19)。
4.根据权利要求1所述的一种汽车后挡风玻璃用遮光设备,其特征在于:所述伺服电机(A03)与旋转轴(A04)之间为固定连接,且伺服电机(A03)通过旋转轴(A04)与轴套(A05)构成旋转结构。
5.根据权利要求2所述的一种汽车后挡风玻璃用遮光设备,其特征在于:所述挡板(A06)呈垂直状连接于轴套(A05)的外壁。
6.根据权利要求5所述的一种汽车后挡风玻璃用遮光设备,其特征在于:挡板(A06)与轴套(A05)之间的连接方式为焊接。
7.根据权利要求2所述的一种汽车后挡风玻璃用遮光设备,其特征在于:所述遮阳布(A09)的内部设置有反光涂层(A20),且反光涂层(A20)的右侧安置有高纤维纺布(A21)。
8.根据权利要求7所述的一种汽车后挡风玻璃用遮光设备,其特征在于:所述加重条(A10)与遮阳布(A09)之间为活动连接,且遮阳布(A09)呈垂直状连接于加重条(A10)的内部。
9.根据权利要求3所述的一种汽车后挡风玻璃用遮光设备,其特征在于:所述夹具(A11)与主体(A01)之间为活动连接,且夹具(A11)通过螺栓(A12)与螺母(A13)构成可拆卸结构。
10.根据权利要求1-9任一项所述的一种汽车后挡风玻璃用遮光设备的遮光方法,其特征在于采用如下步骤:使用时,首先通过使用者将装置拿到新能源车辆需要进行固定的地方,根据当前情况选择如何固定安装,如车辆后挡风玻璃上方为平面,使用者可通过撕开主体(A01)顶部的魔术粘条(A19),将装置粘贴在车辆顶部进行使用,如车辆顶部有凹凸状孔洞,使用者可通过螺丝将夹具(A11)先固定在主体(A01)的顶部两侧,将螺栓(A12)穿过夹具(A11)的顶部,将螺母(A13)放置在车辆孔洞处,通过螺栓(A12)紧固,将装置固定好,使用者打开伺服电机(A03)使得旋转轴(A04)旋转后,带动轴套(A05)旋转,轴套(A05)旋转后使得安置在轴套(A05)外壁上的遮阳布(A09)从出布口(A17)处向下运动,加重条(A10)使得遮阳布(A09)向下运动时,不会左右移动;转把(A08)在使用者需要小范围调节遮阳布(A09)时进行使用,装置使用时,使用者拉动活动板(A15),使得活动板(A15)在支撑块(A14)与铆钉(A16)的作用下,向下拉伸,使得遮阳布(A09)更好的贴合在汽车后挡风玻璃上,无法自由移动,装置上设置有散热孔(A18)使得伺服电机(A03)使用后产生的热量通过散热孔(A18)排出至装置外,遮阳布(A09)设置有反光涂层(A20)使得阳光照射在遮阳布(A09)上时会被反光涂层(A20)反射,无法直接照射到车辆内部,从而降低车辆内部空间的温度。
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