[发明专利]用于制造用于同步单元的滑动套筒的方法,滑动套筒以及同步单元在审
申请号: | 202011170324.1 | 申请日: | 2020-10-28 |
公开(公告)号: | CN114074248A | 公开(公告)日: | 2022-02-22 |
发明(设计)人: | 罗伯特·诺兹;斯特凡·努塞尔;彼得·埃希特勒;托马斯·韦茨勒 | 申请(专利权)人: | 贺尔碧格传动技术控股有限公司 |
主分类号: | B23P15/00 | 分类号: | B23P15/00;F16D23/02 |
代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人: | 王逸君;刘刚 |
地址: | 德国*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 制造 同步 单元 滑动 套筒 方法 以及 | ||
1.一种用于制造用于同步单元(10)的滑动套筒(12)的方法,具有如下步骤:
a)借助于切削或粉末冶金法制造滑动套筒本体(16),其中所述滑动套筒本体(16)具有用于换挡拨叉(14)的接合轮廓(19),并且接着
b)将所述接合轮廓(19)的对所述接合轮廓(19)限界的面(21a,21b,21c,52a,52b,52c)的至少一个部段和/或所述滑动套筒本体(16)的直接邻接于所述接合轮廓(19)的面(60a,60b)的至少一个部段塑性变形。
2.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,通过精整进行塑性变形。
3.根据权利要求1或2所述的方法,其特征在于,在精整期间和通过精整将供油结构(36)成形到被精整的部段中。
4.根据上述权利要求中任一项所述的方法,其特征在于,在精整期间将被精整的部段冷作硬化。
5.根据上述权利要求中任一项所述的方法,其特征在于,所述接合轮廓(19)由换挡拨叉槽(20)形成,尤其其中将所述换挡拨叉槽(20)的整个底部(22)和/或整个侧壁(24,26)塑性变形。
6.根据权利要求1至4中任一项所述的方法,其特征在于,所述接合轮廓(19)由换挡拨叉接片(50)形成,尤其其中将所述换挡拨叉接片(50)的整个覆盖面(54)、所述换挡拨叉接片(50)的整个侧壁(56,58)和/或所述滑动套筒本体(16)的直接邻接于所述换挡拨叉接片(50)的面(60a,60b)塑性变形。
7.一种用于同步单元(10)的滑动套筒(12),其具有滑动套筒本体(16),在所述滑动套筒本体上设有用于换挡拨叉(14)的接合轮廓(19),所述接合轮廓构成用于,与换挡拨叉(14)的部段共同作用,其特征在于,所述滑动套筒本体(16)在所述接合轮廓(19)的对所述接合轮廓(19)限界的面(21a,21b,21c,52a,52b,52c)的至少一个部段上和/或在所述滑动套筒本体(16)的直接邻接于所述接合轮廓(19)的面(60a,60b)的至少一个部段上具有边缘层(28,30,32,62,64,66,68a,68b),所述边缘层相对于所述滑动套筒本体(16)的其余部分塑性变形。
8.根据权利要求7所述的滑动套筒(12),其特征在于,所述边缘层(28,30,32,62,64,66,68a,68b)被冷作硬化。
9.根据权利要求7或8所述的滑动套筒(12),其特征在于,所述边缘层(28,30,32,62,64,66,68a,68b)是精整层。
10.根据权利要求7至9中任一项所述的滑动套筒(12),其特征在于,所述接合轮廓(19)是无覆层的。
11.根据权利要求7至10中任一项所述的滑动套筒(12),其特征在于,所述边缘层(28,30,32,62,64,66,68a,68b)具有供油结构(36),尤其其中所述供油结构(36)包括至少一个油袋和/或至少一个油道(38,40,42,44)。
12.根据权利要求7至11中任一项所述的滑动套筒(12),其特征在于,所述接合轮廓(19)具有基本上矩形的横截面。
13.根据权利要求7至12中任一项所述的滑动套筒(12),其特征在于,所述接合轮廓(19)的横截面具有底切(34)。
14.根据权利要求7至13中任一项所述的滑动套筒(12),其特征在于,所述接合轮廓(19)在环周上完全地环绕和/或所述接合轮廓(19)由换挡拨叉槽(20)或由换挡拨叉接片(50)形成。
15.一种同步单元(10),其具有根据权利要求7至14中任一项所述的滑动套筒(12)和换挡拨叉(14),其中所述换挡拨叉(14)在所述接合轮廓(19)上接合。
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