[发明专利]轮胎

说明书

本发明的轮胎能够提高外观性能。轮胎(1)在侧壁部(3)的表面(3a)设置有花纹部(5)。花纹部(5)包括外侧花纹(6)和内侧花纹(7)。外侧花纹(6)包括多个外侧凸脊(8)，所述多个外侧凸脊(8)以轮胎周向线Y上的第一点(A)为中心，在轮胎径向的外侧朝向与第一点(A)不同的轮胎周向线Y上的第二点(B)侧以同心状配设。内侧花纹(7)包括多个内侧凸脊(9)，所述多个内侧凸脊(9)以第二点(B)为中心，在轮胎径向的内侧朝向第一点(A)侧以同心状配设。外侧凸脊(8)分别与内侧凸脊(9)的任一个在轮胎周向线Y上相连。

技术领域

本发明涉及轮胎。

背景技术

下述专利文献1记载有在侧壁部的表面形成有带状的装饰花纹的充气轮胎。上述装饰花纹将单位花纹反复排列而形成。上述单位花纹同心地配置有成为相似形的多个大致多边形花纹。

专利文献1：日本特开2014-136487号公报

上述那样的装饰花纹具有以下效果，例如利用光的对比度使容易在侧壁部的表面产生的隆起、凹陷之类的凹凸亦即成形不良不显著(以下，有时称为“隐蔽效果”)，从而提高上述侧壁部的外观性能。

近年来，通过使这种装饰花纹显著来谋求进一步提高侧壁部的外观性能。

发明内容

本发明是鉴于以上那样实际情况所做出的，主要目的在于提供能够提高外观性能的轮胎。

本发明的轮胎具有侧壁部，在所述侧壁部的表面设置有花纹部，所述花纹部包括：外侧花纹，其形成于比经过所述花纹部内的轮胎周向线靠外侧的位置；和内侧花纹，其形成于比所述轮胎周向线靠内侧的位置，所述外侧花纹包括多个外侧凸脊，所述多个外侧凸脊以所述轮胎周向线上的第一点为中心，在轮胎径向的外侧朝向与所述第一点不同的所述轮胎周向线上的第二点侧以同心状配设，所述内侧花纹包括多个内侧凸脊，所述多个内侧凸脊以所述第二点为中心，在轮胎径向的内侧朝向所述第一点侧以同心状配设，所述外侧凸脊分别与所述内侧凸脊的任一个在所述轮胎周向线上相连。

本发明的轮胎优选为，各所述外侧凸脊以及各所述内侧凸脊分别为相似形状。

本发明的轮胎优选为，各所述外侧凸脊以及各所述内侧凸脊进行屈曲。

本发明的轮胎优选为，各所述外侧凸脊以及各所述内侧凸脊以圆弧状延伸。

本发明的轮胎优选为，所述轮胎周向线从所述花纹部的轮胎径向的中间位置向轮胎径向的内外经过所述花纹部的轮胎径向的长度的10％以内的位置。

本发明的轮胎优选为，所述轮胎周向线经过所述花纹部的轮胎径向的中间位置。

本发明的轮胎优选为，在轮胎周向上相邻的各所述外侧凸脊以及在轮胎周向上相邻的各所述内侧凸脊以相等的间隔配设。

本发明的轮胎优选为，所述花纹部沿轮胎周向排列多个。

本发明的轮胎优选为，各所述花纹部隔着没有凸脊的间隙而排列。

本发明的轮胎优选为，所述间隙的宽度为所述外侧凸脊的间隔的0.5倍～3倍。

本发明的轮胎优选为，所述花纹部沿轮胎周向以相等的间隔设置。

本发明的轮胎优选为，所述花纹部沿轮胎周向以不同的间隔设置。

本发明的轮胎优选为，所述外侧凸脊包括最大长度的外侧最大凸脊，当在所述外侧花纹设置有比所述外侧最大凸脊从所述第一点分离且与所述外侧凸脊为相似形状的假想外侧线时，在所述假想外侧线侧与所述外侧花纹相邻的外侧花纹的所述外侧凸脊向所述假想外侧线延伸并形成终端。