[发明专利]一种车刀紧固组件有效
申请号: | 202011171059.9 | 申请日: | 2020-10-28 |
公开(公告)号: | CN112427664B | 公开(公告)日: | 2022-05-17 |
发明(设计)人: | 杨轩奇 | 申请(专利权)人: | 奇锋金属科技有限公司 |
主分类号: | B23B25/06 | 分类号: | B23B25/06 |
代理公司: | 安徽知问律师事务所 34134 | 代理人: | 侯晔 |
地址: | 243000 安徽省马*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 车刀 紧固 组件 | ||
本发明公开了一种车刀紧固组件,涉及车刀领域。包括:刀夹,其前端具有装刀槽,装刀槽下方具有空腔;以及勾销,其具有锁刀端和受压端,勾销容纳于空腔内,受压端水平向空腔的内部延伸,锁刀端从空腔的位于装刀槽中部的上口伸出;以及顶销,刀夹上侧具有竖向连通至空腔的销孔,顶销安装于销孔内,且顶销下端压在受压端的上侧;以及弹性构件,其设置在空腔内,用于为所述勾销提供回转动力;以及压块,其与刀夹上侧通过螺丝固定连接;压块一端伸至装刀槽上,且其中部压住顶销的上端。本发明拆卸和装夹刀体方便,且刀体固定可靠,不易松动和脱落;在使用过程中无需频繁更换螺丝,提高了生产效率,降低了螺丝配件成本。
技术领域
本发明涉及车刀领域,具体是一种车刀紧固组件。
背景技术
车削加工在机器制造行业中是使用得最为广泛的一种加工方式,适于加工回转表面,大部分具有回转表面的工件都可以用车削方法加工,如内外圆柱面、内外圆锥面、端面、沟槽、螺纹和回转成形面等,所用刀具主要是车刀。为了方便车刀的拆卸,现有的P型刀通常使用腰型螺丝与勾销配合将车刀锁定在刀夹上。
例如:现有的一种用于具有盲孔和L型锁销的刀片的锁销系统(公开号:CN1423587A,公开日:2003.06.11),其提供了一种用于可转位切削刀片的刀片固定器。所设有的一个与刀座相关的夹紧装置包括一L型肘节,该肘节的一个臂被一个压力元件所驱动,切削刀片中的孔是一个盲孔,而与压力元件互相配合的臂的端部具有一个V形空腔,以便包围住压力元件的腰部。
又有一种用于在刀夹中夹紧切削刀片,具有独立地弹性夹紧指状物的夹紧设备(公开号:CN103269818A,公开日:2013.08.28),该夹紧设备用于将切削刀片可移除地牢固固定于在车削和铣削操作中所用的刀夹中,其中夹紧设备包括一种夹紧杠杆和一种促动构件。夹紧杠杆包括从中央肘部延伸的第一分支和第二分支;第一分支具有一种夹紧端部,夹紧端部具有由一种夹紧槽所分离开的两个独立地弹性夹紧指状物,且第二分支在操作上连接到所述促动构件。独立地弹性夹紧指状物中的每一个具有弹性旋转轴线,以及与切削刀片成夹紧接触的上夹紧区,其中弹性旋转轴线大体上平行于夹紧槽的槽宽度。
上述两个方案中的勾销(L型肘节和夹紧杠杆)均是采用腰型螺丝(压力元件和促动构件)驱动,由于腰型螺丝腰部的耐久性不高,在实际生产过程中,因受热和金属疲劳等的影响,腰型螺丝容易从其腰部断裂,需要频繁更换,降低了生产效率,且生产成本较高。腰型螺丝断裂后,易导致车刀刀体松动甚至脱落,造成刀夹和车削工件损伤。
发明内容
发明要解决的技术问题
针对现有技术存在的上述问题,本发明提供了一种车刀紧固组件,使用过程中无需频繁更换螺丝,提高了生产效率,降低了因频繁更换腰型螺丝产生的成本;同时,拆卸和装夹刀体方便,且刀体固定可靠,不易松动和脱落。
技术方案
为解决上述问题,本发明提供的技术方案为:
一种车刀紧固组件,包括:
刀夹,其前端具有装刀槽,装刀槽下方具有空腔;以及
勾销,其具有锁刀端和受压端,勾销容纳于空腔内,受压端水平向空腔的内部延伸,锁刀端从空腔的位于装刀槽中部的上口伸出;
还包括:
顶销,刀夹上侧具有竖向连通至空腔的销孔,顶销安装于所述销孔内,且顶销下端压在所述受压端的上侧;以及
弹性构件,其设置在空腔内,用于为所述勾销提供回转动力;以及
压块,其与刀夹上侧通过螺丝固定连接;压块一端伸至装刀槽上,且其中部压住所述顶销的上端。
进一步地,所述销孔为螺纹孔,所述顶销外壁上具有与所述螺纹孔相适配的外螺纹。
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