[发明专利]一种具有散热功能的汽车前防撞梁有效
申请号: | 202011171260.7 | 申请日: | 2020-10-28 |
公开(公告)号: | CN112455372B | 公开(公告)日: | 2022-04-08 |
发明(设计)人: | 王源隆;季子杰;王亮国;井志强 | 申请(专利权)人: | 南京航空航天大学 |
主分类号: | B60R19/18 | 分类号: | B60R19/18;B60R19/34;B60K11/04 |
代理公司: | 江苏圣典律师事务所 32237 | 代理人: | 韩天宇 |
地址: | 210016 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 具有 散热 功能 汽车 前防撞梁 | ||
1.一种具有散热功能的汽车前防撞梁,其特征在于,包括主梁、散热模块、两个连接器、两个法兰盘、以及两个吸能盒;
所述主梁包含第一至第三曲梁;所述第一至第三曲梁横截面为矩形的弧线形空心管道,均包含依次首尾相连的第一至第四侧壁;所述第一至第三曲梁的第一侧壁依次固连且在同一平面,形成主梁的前壁;所述第一至第三曲梁的第三侧壁在同一平面上,形成主梁的后壁;
所述散热模块包含若干散热片;所述若干散热片均匀设置在所述主梁的前壁上、均和主梁的前壁垂直固连;
所述连接器为弧形面板,其内设有空腔,且一端设有和其内空腔相联通、用于接入或接出汽车冷却系统冷却介质的介质接口,另一端设有第一至第三固定接口;所述第一至第三固定接口均和所述连接器内空腔相联通;
所述两个连接器分别设置在所述主梁两端,连接器的第一至第三固定接口分别和主梁第一至第三曲梁的端口过盈配合,使得连接器上的介质接口指向车尾方向;
所述两个吸能盒分别设置在所述主梁后壁的两端、和所述主梁固连;
所述两个法兰盘分别和所述两个吸能盒对应固连,用于将汽车前防撞梁固定至汽车车身或车架上。
2.根据权利要求1所述的具有散热功能的汽车前防撞梁,其特征在于,所述连接器的介质接口为带有内螺纹的圆管。
3.根据权利要求1所述的具有散热功能的汽车前防撞梁,其特征在于,所述主梁、散热片、连接器均采用合金材料制成。
4.根据权利要求1所述的具有散热功能的汽车前防撞梁,其特征在于,所述吸能盒上设有吸能溃缩槽。
5.根据权利要求1所述的具有散热功能的汽车前防撞梁,其特征在于,所述散热片以1cm间距焊接在所述主梁上,散热片厚度为2~5mm。
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