[发明专利]一种立体车库在审
申请号: | 202011171837.4 | 申请日: | 2020-10-28 |
公开(公告)号: | CN112324208A | 公开(公告)日: | 2021-02-05 |
发明(设计)人: | 肖树坤;李咏唯;常一龙 | 申请(专利权)人: | 北京首嘉钢结构有限公司 |
主分类号: | E04H6/18 | 分类号: | E04H6/18;E04H6/42 |
代理公司: | 北京华沛德权律师事务所 11302 | 代理人: | 房德权 |
地址: | 100041 北京*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 立体车库 | ||
1.一种立体车库,其特征在于,包括:入口框架、第一停车台机构、若干第二停车台机构及若干停车框架;
若干所述停车框架中的第一个停车框架与所述入口框架连通,若干所述停车框架中每两个相邻的停车框架连通;
所述停车框架的中部由上至下固定设置有若干第一导轨组,所述入口框架的中部由上至下固定设置有若干第二导轨组,若干所述第一导轨组与若干所述第二导轨组一一对应,所述第一导轨组与相对应的所述第二导轨组连通;
所述停车框架的顶部固定设置所述第一停车台机构;
若干所述第二停车台机构与若干所述第一导轨组一一对应,所述第二停车台机构可滑动式地设置在所述第一导轨组上。
2.根据权利要求1所述的立体车库,其特征在于,所述第一停车台机构包括:第一停车架、第一载车台及第一升降部件;
所述第一停车架固定设置在所述停车框架的顶部;
所述第一升降部件的固定端固定设置在第一停车架上,所述第一升降部件的动作端与所述第一载车台固定连接。
3.根据权利要求2所述的立体车库,其特征在于:
所述第一停车架上固定设置有防坠电磁铁;
所述第一载车台上固定设置有挂钩,所述挂钩可与所述防坠电磁铁连接。
4.根据权利要求2所述的立体车库,其特征在于,所述第一升降部件包括:升降电机、第一传动件、升降驱动轴及起吊件;
所述升降电机的固定端固定设置在所述第一停车架上;
所述升降电机通过第一传动件与所述升降驱动轴连接;
所述升降驱动轴的通过所述起吊件与所述第一载车台连接。
5.根据权利要求4所述的立体车库,其特征在于,所述第一传动件包括:主动链轮、链条及从动链轮;
所述主动链轮与所述升降电机的动作端固定连接,所述从动链轮与所述升降驱动轴固定连接;
所述链条套设于所述主动链轮及从动链轮上。
6.根据权利要求4所述的立体车库,其特征在于,所述起吊件包括:第一卷筒、第二卷筒、第一吊绳、第二吊绳、第三吊绳、第四吊绳、第一导向轮、第二导向轮、第三导向轮及第四导向轮;
所述第一卷筒及第二卷筒分别固定设置在所述升降驱动轴的两端;
所述第一卷筒、第一导向轮及第二导向轮可转动式地设置在所述第一停车架的第一侧,所述第一导向轮与所述第一卷筒之间的距离小于所述第二导向轮与所述第一卷筒之间的距离;
所述第一吊绳的第一端与所述第一卷筒固定连接,所述第一吊绳的第二端绕过所述第二导向轮与所述第一载车台固定连接;
所述第二吊绳的第一端与所述第一卷筒固定连接,所述第二吊绳的第二端绕过所述第二导向轮及第一导向轮与所述第一载车台固定连接;
所述第二卷筒、第三导向轮及第四导向轮可转动式地设置在所述第一停车架的第二侧,所述第三导向轮与所述第二卷筒之间的距离小于所述第四导向轮与所述第一卷筒之间的距离;
所述第三吊绳的第一端与所述第二卷筒固定连接,所述第三吊绳的第二端绕过所述第四导向轮与所述第一载车台固定连接;
所述第四吊绳的第一端与所述第二卷筒固定连接,所述第四吊绳的第二端绕过所述第四导向轮及第三导向轮与所述第一载车台固定连接。
7.根据权利要求6所述的立体车库,其特征在于:
所述第一吊绳、第二吊绳、第三吊绳、第四吊绳上均设置有松绳检测开关。
8.根据权利要求1所述的立体车库,其特征在于,所述第二停车台机构包括:第二停车架4-1、第二载车台、第二升降部件及纵向驱动部件;
所述第二停车架4-1通过所述纵向驱动部件可滑动式地设置在所述第一导轨组上;
所述第二升降部件的固定端固定设置在第二停车架上,所述第二升降部件的动作端与所述第二载车台固定连接。
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