[发明专利]电梯的校准方法及电梯的校准装置有效

专利信息
申请号: 202011171852.9 申请日: 2020-10-28
公开(公告)号: CN112279031B 公开(公告)日: 2022-04-26
发明(设计)人: 聂益波;林穗贤;蔡烨仑;黄棣华;吴锦龙;萧镇威;尹政;张研 申请(专利权)人: 广州广日电梯工业有限公司
主分类号: B66B5/00 分类号: B66B5/00;B66B1/06;B66B1/34;B66B1/40
代理公司: 北京润平知识产权代理有限公司 11283 代理人: 陈潇潇
地址: 511447 广东省广*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 电梯 校准 方法 装置
【说明书】:

发明公开了一种电梯的校准方法,所述校准方法包括:在初始状态下,获取当前建筑的初始脉冲数,以及对电梯井道内预设装置的长度进行检测获得第一检测脉冲数;获取预设校准时间,在所述预设校准时间内对所述预设装置的长度进行检测,获得第二检测脉冲数;基于所述第一检测脉冲数和所述第二检测脉冲数对所述初始脉冲数进行校准,获得校准后脉冲数。通过在电梯使用的闲时,周期性地对电梯进行自动楼层校准,从而保证电梯在运行过程中的楼层信息均为准确的楼层信息,有效提高了电梯控制的精确控制,保证了每次平层时电梯轿厢均与楼层相齐平,避免用户进出电梯时的磕碰等风险,提高了用户体验。

技术领域

本发明涉及电梯校准技术领域,具体地涉及一种电梯的校准方法及一种电梯的校准装置。

背景技术

随着城市化的发展,高层建筑物越来越多,电梯作为垂直运输设备,已成为高层建筑不可或缺的一部分。目前为止,电梯的发展已经趋于成熟,当前电梯的发展主要从电梯的安全性和舒适性方面进行考虑。

电梯系统主要是通过曳引机带动钢丝绳使电梯轿厢在井道中垂直运行,由于钢丝绳与曳引机的轮槽直接接触,经过长时间的摩擦使用后,曳引机轮槽表面会有一定程度的磨损,钢丝绳在轮槽内一定程度的下陷,导致实际曳引轮的直径变小。

然而在实际应用的过程中,电梯的楼层信息仅在初次使用时或电梯安装调试时进行测试确定,在后续使用过程中都不会随意修改,因此在长时间使用后,电梯的楼层信息会逐渐不准确,导致电梯平层效果越来越差,大大降低了用户体验。

发明内容

为了克服现有技术中电梯在使用过程中无法进行校准导致电梯使用误差越来越大,用户体验低下的技术问题,本发明实施例提供一种电梯的校准方法及电梯的校准装置,通过在电梯使用的闲时对电梯进行自动楼层校准,从而实现电梯的精确控制,提高了用户体验。

为了实现上述目的,本发明实施例提供一种电梯的校准方法,所述校准方法包括:在初始状态下,获取当前建筑的初始脉冲数,以及对电梯井道内预设装置的长度进行检测获得第一检测脉冲数;获取预设校准时间,在所述预设校准时间内对所述预设装置的长度进行检测,获得第二检测脉冲数;基于所述第一检测脉冲数和所述第二检测脉冲数对所述初始脉冲数进行校准,获得校准后脉冲数。

优选地,所述获取当前建筑的初始脉冲数,包括:在电梯首次运行的情况下,控制所述电梯在电梯井道内按照预设运行速度运行;依次获取当前建筑的每个楼层的楼层脉冲数;基于所述楼层脉冲数获得当前建筑的初始脉冲数。

优选地,所述获取预设校准时间,包括:获取预设时间周期;判断是否获取到预设校准时段;在获取到所述预设校准时段的情况下,基于所述预设时间周期和所述预设校准时段生成所述预设校准时间;在未获取到所述预设校准时段的情况下,获取可校准时段,基于所述可校准时段和所述预设时间周期生成所述预设校准时间。

优选地,所述基于所述第一检测脉冲数和所述第二检测脉冲数对所述初始脉冲数进行校准,获得校准后脉冲数,包括:基于所述第一检测脉冲数和所述第二检测脉冲数获得校准系数;基于所述校准系数对所述初始脉冲数进行校准,获得校准后脉冲数。

优选地,在当前建筑的每个楼层均设置一个预设装置,所述基于所述第一检测脉冲数和所述第二检测脉冲数获得校准系数,包括:依次获取与每个楼层对应的所述第一检测脉冲数和所述第二检测脉冲数的比值;基于所述比值生成当前建筑的偏差趋势信息;基于所述偏差趋势信息生成所述校准系数。

相应的,本发明实施例还提供一种电梯的校准装置,所述校准装置包括:第一获取模块,用于在初始状态下,获取当前建筑的初始脉冲数,以及对电梯井道内预设装置的长度进行检测获得第一检测脉冲数;第二获取模块,用于获取预设校准时间,在所述预设校准时间内对所述预设装置的长度进行检测,获得第二检测脉冲数;校准模块,用于基于所述第一检测脉冲数和所述第二检测脉冲数对所述初始脉冲数进行校准,获得校准后脉冲数。

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