[发明专利]一种前驱套管

说明书

本发明涉及汽车零件技术领域，尤其是一种前驱套管，包括连接盘，所述连接盘上圆周等距离开设有多个固定孔，所述连接盘上固定连接有套筒，所述套筒内壁的中部位置固定连接有滑轨，所述套筒内可插接有管体，所述管体上开设有通孔，所述管体上端固定连接有连接头，所述管体外壁上固定连接有转动环，所述转动环可滑动设置在所述滑轨内，所述转动环的两侧均设置有与所述管体固定连接的密封环，两个所述密封环的相对内侧均固定连接有密封圈，所述密封圈与所述套筒内壁相抵接，所述套筒、管体、密封圈围成一个润滑腔，所述润滑腔内填充有润滑油。本发明具有延长了润滑油的使用时间，避免了后期对润滑油进行补充维护的特点。

技术领域

本发明涉及汽车零件技术领域，尤其涉及一种前驱套管。

背景技术

前驱套管是汽车驱动桥总成上的重要零件，它与驱动桥壳形成一体，使左右驱动车轮的轴向相对位置固定，一起支承车架及其上的各总成质量，同时在汽车行驶时承受由车轮传来的路面反作用力和力矩，并经悬架传给车架。现有的前驱套管通过采用润滑有起到润滑的作用，但是由于润滑油会出现泄露干涸的情况，需要后期对润滑油进行补充维护。

发明内容

本发明的目的是为了解决现有技术中存在的润滑油会出现泄露干涸的情况，需要后期对润滑油进行补充维护的缺点，而提出的一种前驱套管。

为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：

设计一种前驱套管，包括连接盘，所述连接盘上圆周等距离开设有多个固定孔，所述连接盘上固定连接有套筒，所述套筒内壁的中部位置固定连接有滑轨，所述套筒内可插接有管体，所述管体上开设有通孔，所述管体上端固定连接有连接头，所述管体外壁上固定连接有转动环，所述转动环可滑动设置在所述滑轨内，所述转动环的两侧均设置有与所述管体固定连接的密封环，两个所述密封环的相对内侧均固定连接有密封圈，所述密封圈与所述套筒内壁相抵接，所述套筒、管体、密封圈围成一个润滑腔，所述润滑腔内填充有润滑油。

优选的，所述套筒上固定连接有连接管，所述连接管与所述润滑腔相连通，所述连接管上螺纹连接有密封盖。

优选的，所述密封盖上设置有防滑纹。

优选的，所述转动环上圆周等距离开设有多个漏孔。

优选的，所述密封圈为耐磨密封圈。

本发明提出的一种前驱套管，有益效果在于：通采用套筒、管体、密封圈围成一个润滑腔，对润滑油起到密封保存的作用，防止润滑油发生泄露，延长了润滑油的使用时间，避免了后期对润滑油进行补充维护。

附图说明

图1为本发明提出的一种前驱套管的立体图一；

图2为本发明提出的一种前驱套管的立体图二；

图3为本发明提出的一种前驱套管正视的剖视；

图4为本发明提出的一种前驱套管图3中A部分的放大图。

图中：连接头1、管体2、通孔3、套筒4、固定孔5、密封环6、密封盖7、连接盘8、连接管9、滑轨10、密封圈11、漏孔12、转动环13、润滑腔14。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。

实施例1