[发明专利]一种汽车尾气净化器的测试装置

说明书

本发明涉及汽车尾气处理技术领域，具体涉及一种汽车尾气净化器的测试装置。该装置包括：架体；还包括两个上料机构，两个上料机构间隔设置在架体上，每个上料机构包括一供气组件，供气组件包括一组环形夹持架组，每组环形夹持架组包括至少一个用于夹持滤芯的环形夹持架，且每个环形夹持架的环形壁内轴向方向设有相同的弧形孔；供气组件还包括一密封桶，其均设有尾气连通孔，每个密封桶均包括与弧形孔对应的密封板，密封板可穿过一上料机构的所有环形夹持架；还包括尾气测试机构，其与环形夹持架组和密封桶形成的供气组件连通。能够解决现有技术中对两组滤芯进行对比测试时，需要频繁的更换滤芯，效率低下的问题。

技术领域

本发明涉及汽车尾气处理技术领域，具体涉及一种汽车尾气净化器的测试装置。

背景技术

汽车尾气处理用陶瓷触媒转化器为了控制汽车的废气污染，降低一氧化碳、黑烟及其他有毒气体的排放。在汽车尾气净化催化剂的开发、生产和应用等阶段，需要在汽车尾气转化效率、催化剂起燃性能等方面对汽车尾气净化催化剂进行性能测试，以便筛选出高效的汽车尾气净化催化剂。在对汽车尾气净化器进行测试的过程中，常需要对其中的滤芯进行比对测试。

然而现有的汽车尾气净化器测试装置在使用时大都只能够对一组滤芯进行测试，然后通过根据其过滤后汽车尾气中颗粒物的残余量，对其净化的性能进行预判，这样就需要对两组不同规格的滤芯进行单独测试后，将两组滤芯的测试结果分别取下，然后对二者进行比对，进而对二者的净化效率进行比对，这样就需要测试人员频繁的对不同规格的滤芯进行更换，以获取多组数据，这样增大了工作人员的工作强度。

发明内容

针对现有技术中存在的缺陷，本发明的目的在于提供一种汽车尾气净化器的测试装置，能够解决现有技术中对两组滤芯进行对比测试时，需要测试人员频繁的对不同规格的滤芯进行更换，效率低下，对比结果误差大的问题。

为达到以上目的，本发明采取的技术方案是：

本发明提供一种汽车尾气净化器的测试装置，包括：

架体；

两个上料机构，两个所述上料机构间隔设置在所述架体上，每个所述上料机构包括一供气组件，其包括：

-一环形夹持架组，每组环形夹持架组包括至少一个用于夹持滤芯的环形夹持架，且每个所述环形夹持架的环形壁内轴向方向设有相同的弧形孔；

-一密封桶，其均设有尾气连通孔，每个所述密封桶均包括与所述弧形孔对应的密封板，所述密封板可穿过一所述上料机构的所有环形夹持架；

尾气测试机构，其与所述环形夹持架组和密封桶形成的供气组件连通。

一些可选的实施例中，每个所述上料机构还包括：

两块支座板，其间隔设置在所述架体上；

转动轴，其可转动的设置在两块所述支座板上；

与所述环形夹持架个数相同的上料支架，其一端与所述转动轴连接，另一端与所述环形夹持架连接；

驱动电机，其与所述转动轴连接，用于驱动所述转动轴转动，使所述环形夹持架转动，以更换滤芯。

一些可选的实施例中，每组环形夹持架组包括至少两个环形夹持架，并间隔设置，每组所述环形夹持架组还配有一密封机构，用于密封所述环形夹持架和密封板之间的间隙。

一些可选的实施例中，每个所述上料机构还包括：

与所述环形夹持架结构和个数均相同的替换环形架，并在所述转动轴的轴向方向上与所述环形夹持架交替设置；

与所述替换环形架个数相同的换料支架，其一端与所述替换环形架连接，并与所述上料支架呈设定角度；