[发明专利]一种活塞式压缩机气缸用油气隔挡组件在审
申请号: | 202011173029.1 | 申请日: | 2020-10-28 |
公开(公告)号: | CN112196762A | 公开(公告)日: | 2021-01-08 |
发明(设计)人: | 赵英东;赵大帅;乔树国;杨兰 | 申请(专利权)人: | 蚌埠高科能源装备有限公司 |
主分类号: | F04B37/12 | 分类号: | F04B37/12;F04B39/04;F04B39/00 |
代理公司: | 合肥金律专利代理事务所(普通合伙) 34184 | 代理人: | 段晓微 |
地址: | 233000 安*** | 国省代码: | 安徽;34 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 活塞 压缩机 气缸 油气 组件 | ||
本发明公开了一种活塞式压缩机气缸用油气隔挡组件,包括气缸接筒、隔膜、第一固定件和第二固定件,隔膜通过第一固定件和第二固定件安装在气缸接筒的内腔;通过在气缸接筒中设置隔膜,隔膜、隔挡底座和气缸接筒底部围成油气隔挡腔。活塞杆上通过刮油环组进入气缸接筒的润滑油,将进入油气隔挡腔中,油气隔挡腔可以阻隔润滑油进入压缩机气缸中,从而完全阻隔了润滑油对压缩机气缸的影响。
技术领域
本发明涉及压缩机技术领域,尤其涉及一种活塞式压缩机气缸用油气隔挡组件。
背景技术
在对用气品质有较高要求的场合会使用气缸无油润滑的活塞式压缩机。虽然名义为无油润滑,但在机器运行过程中,总有微量润滑油会进入气缸内,造成气体污染。在高温作用下,润滑油会形成积碳,堵塞气阀,致使机器出现异常,甚至无法正常运转。如图1所示,现有活塞式压缩机采用的挡油结构就是在气缸接筒上设置刮油环组5,通过刮油环组5用来刮去沿活塞杆G上窜的润滑油。刮油环组虽然可以刮去大部分的润滑油,但总有微量润滑油会越过刮油环组到达气缸的填料组件,继而进入气缸内。另外,当刮油环组出现磨损后,这种情况就愈发严重。对于卧式结构压缩机,这种情况也尤为突出。
发明内容
为解决背景技术中存在的技术问题,本发明提出一种活塞式压缩机气缸用油气隔挡组件。
本发明提出的一种活塞式压缩机气缸用油气隔挡组件,包括:气缸接筒、隔膜、第一固定件和第二固定件,隔膜通过第一固定件和第二固定件安装在气缸接筒的内腔;
气缸接筒安装在活塞式压缩机气缸的底部,活塞杆穿过气缸接筒;
隔膜中部开孔并套在活塞杆外周,第一固定件将隔膜内缘固定在活塞杆上;
在气缸接筒内腔底部设有环状的隔挡底座,隔膜置于支撑底座表面,第二固定件将隔膜外缘固定在隔挡底座上。
优选地,第一固定件采用哈夫结构组成的套筒,并通过螺栓对隔膜锁紧固定。
优选地,第二固定件采用环形压板,并通过螺栓对隔膜锁紧固定。
优选地,第一固定件和第二固定件位于隔膜顶部。
优选地,隔膜采用弹性薄膜。
优选地,在气缸接筒底部位于支撑底座范围之内设有回油口。
优选地,在气缸接筒底部设有刮油环组,活塞杆配合安装在刮油环组中。
优选地,在气缸接筒侧面设有抽气口。
优选地,在气缸接筒侧面设有手孔。
本发明还提出了一种活塞式压缩机气缸,包括气缸组件和上述油气隔挡组件,气缸接筒安装在气缸组件的底部,活塞杆穿过气缸接筒。
本发明中,活塞式压缩机气缸用油气隔挡组件包括:气缸接筒、隔膜、第一固定件和第二固定件,隔膜通过第一固定件和第二固定件安装在气缸接筒的内腔;通过在气缸接筒中设置隔膜,隔膜、隔挡底座和气缸接筒底部围成油气隔挡腔。活塞杆上通过刮油环组进入气缸接筒的润滑油,将进入油气隔挡腔中,油气隔挡腔可以阻隔润滑油进入压缩机气缸中,从而完全阻隔了润滑油对压缩机气缸的影响。
附图说明
图1为现有技术中活塞式压缩机用挡油结构的结构示意图。
图2本发明第一实施例提出的一种活塞式压缩机气缸用油气隔挡组件的结构示意图。
图3本发明第二实施例提出的一种活塞式压缩机气缸用油气隔挡组件的结构示意图。
具体实施方式
如图2所示,图2本发明第一实施例提出的一种活塞式压缩机气缸用油气隔挡组件的结构示意图,图3本发明第二实施例提出的一种活塞式压缩机气缸用油气隔挡组件的结构示意图。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于蚌埠高科能源装备有限公司,未经蚌埠高科能源装备有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202011173029.1/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。