[发明专利]一种用于制动设备锁紧装置及控制方法

说明书

本发明涉及一种用于制动设备锁紧装置，包括：供油系统、制动体和推动装置；制动体的外壳两边的内侧壁上分别设有与导轨平行的内边滑柱和外边滑柱，外边滑柱用于嵌入制动块，制动块以所述外边滑柱作为支撑点，制动块的一端连接导轨；外壳上还设有进油口和油缸，推动装置分别连接油缸和制动体的另一端；供油系统通过进油口进入油到油缸，从而推动推动装置运动，推动装置运动实现制动块与导轨接触的松紧；本发明通过供油系统、制动体和推动装置，通过控制供油系统供油来实现推动装置控制制动体与导轨松紧；整个装置结构紧凑，灵活安全可靠，安装方便，制动性能好，节省人力。

技术领域

本发明涉及装备制造技术领域，更具体地说，涉及一种用于制动设备锁紧装置及控制方法。

背景技术

目前在冶金行业中随着机械制造技术的发展，许多主体设备在使用过程中，需要其各个组成部分之间有规律的做相对运动，为此，设备本身上都设有导轨结构，以支撑和引导移动部件。现有的导轨结构将主要由导轨条和配合的滑块组成，导轨条固定于设备本体上，导轨条和滑块之间可相对运动，移动部件位于滑块上，并通过滑块沿着导轨条来回移动。在实际应用过程中，通常需要移动部件固定在某个工位上，而传统技术中，对于非伺服驱动而又需在任何位置锁紧不动的移动部件，其锁紧固定都较难实现。

针对上述存在的问题，人们对使用的主体设备导轨定位锁紧装置做出了形式多种多样的改进，有传统的手动夹紧，也有油缸碟簧式的夹紧。如采用手动夹紧锁紧时，需要人工旋转螺栓，实现了移动部件的定位；同样的，松开时，也需要人工旋转螺栓松开，移动部件才能导轨来回运动。虽其具有结构简单、锁紧控制操作简便，并且生产成本低等优点，但是此结构的锁紧具有锁紧力不强，锁紧保持性差，容易松动和增加劳动强度等缺点；如采用油缸碟簧式的夹紧，需要增大使用设备空间范围，而且使用中，常常要求油在任意工作位置可靠锁紧，并长时间保持固定位置，而公知的锁紧方式是各种液压锁紧回路来保证，采用液压回路锁紧的方式难免存在着泄漏，难以保证锁紧的可靠性，且由于长期处于高应力工作状态, 弹簧容易疲劳破坏, 弹性降低, 锁紧性能变差。

发明内容

本发明的目的在于提出一种用于制动设备锁紧装置及控制方法，以解决现有技术中导轨锁紧设备锁紧能力差、容易松动和劳动强度大的问题。

本发明的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种用于制动设备锁紧装置，包括：供油系统、制动体和推动装置；所述制动体的外壳两边的内侧壁上分别设有与导轨平行的内边滑柱和外边滑柱，所述外边滑柱用于嵌入制动块，所述制动块以所述外边滑柱作为支撑点，所述制动块的一端连接导轨；所述外壳上还设有进油口和油缸，所述推动装置分别连接所述油缸和所述制动块的另一端；所述供油系统的油通过所述进油口进入到油缸，从而推动所述推动装置运动，所述推动装置运动实现所述制动块与导轨接触的松紧。

在其中一个实施例中，所述制动体还包括端盖，所述端盖与所述外壳通过调整螺栓连接。

在其中一个实施例中，所述推动装置包括活塞、楔块、钢球、碟簧和调节压块；所述活塞和所述楔块连接，所述钢球分别连接所述楔块和所述制动块，所述调节压块分别连接所述楔块和所述碟簧，所述碟簧嵌于所述内边滑柱。

在其中一个实施例中，所述推动装置还包括导向柱，所述活塞上设有第一圆孔，所述调节压块上设有第二圆孔；所述导向柱以所述第一圆孔和所述第二圆孔为支撑，依次将所述活塞、所述楔块、所述碟簧和所述调节压块串连连接。

在其中一个实施例中，还包括第一螺栓；所述第一螺栓用于连接所述活塞和所述楔块。

在其中一个实施例中，所述供油系统包括油泵和控制系统，所述油泵连接所述进油口和所述控制系统。

在其中一个实施例中，所述供油系统还包括单向阀，所述单向阀分别连接所述油泵和所述进油口。