[发明专利]计划制定装置、方法以及存储介质在审
申请号: | 202011173388.7 | 申请日: | 2020-10-28 |
公开(公告)号: | CN112785028A | 公开(公告)日: | 2021-05-11 |
发明(设计)人: | 中村昭仁 | 申请(专利权)人: | 丰田自动车株式会社 |
主分类号: | G06Q10/04 | 分类号: | G06Q10/04;G06Q50/30 |
代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人: | 李洋;王培超 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 计划 制定 装置 方法 以及 存储 介质 | ||
本发明的计划制定装置具备:预测部,其取得搭载于车辆并供车辆自身的功能以外的服务用的电气设备的运行计划,并基于运行计划来预测电气设备的电力需求;以及计划部,其基于电力需求,制定能够确保用于服务而向电气设备供给的电力的行驶计划。
技术领域
本发明涉及制定车辆等的行驶计划的装置等。
背景技术
近年来,提出有各种企业有效地利用车辆来提供服务这一情况。为了提供服务,可以考虑企业将电气设备搭载于车辆,并通过储存于车辆所具备的电池的电力来使其运行。
为了适宜地提供服务,不仅希望确保用于供车辆行驶的能量,也希望确保用于使服务用的电气设备运行的能量。
日本特开2016-203706公开了使到目的地为止的燃料消耗量为最小的车辆用能量管理装置。该装置基于至少包括电动车辆的车速和电池的充电状态的信息在内的车辆信息、和到目的地为止的路径信息,以使到目的地为止的燃料消耗量为最小的方式制订到目的地为止的目标车速计划、以及马达、发动机以及发电机的是否需要驱动计划,并基于计划控制车辆。
如日本特开2016-203706那样,若仅着眼于用于车辆的行驶那样的车辆自身的功能的能量来制定行驶计划,则存在用于供车辆自身的功能以外的服务用的电气设备的能量不足而导致妨碍服务的提供的担忧。
发明内容
本发明是鉴于上述课题而完成的,其目的在于提供一种能够制定考虑了搭载于车辆的、车辆的功能以外的服务用途的电气设备的运行的行驶计划的计划制定装置。
为了解决上述课题,本发明的一个形态是计划制定装置,上述计划制定装置具备:预测部,其取得搭载于车辆并供车辆自身的功能以外的服务用的电气设备的运行计划,并基于运行计划来预测电气设备的电力需求;以及计划部,其基于电力需求,制定能够确保用于服务而向电气设备供给的电力的行驶计划。
根据本发明,取得车辆的功能以外的服务用途的电气设备的运行计划来预测电力需求,因此能够制定考虑了电力需求的行驶计划。
附图说明
以下参考附图,对本发明的示例性实施例的特征、优点、以及技术和工业意义进行描述,在附图中,相同的附图标记表示相同的要素,其中,
图1是本发明的一个实施方式所涉及的计划制定装置及其周边部的功能框图。
图2是本发明的一个实施方式所涉及的需求预测制定的流程图。
图3是本发明的一个实施方式所涉及的行驶计划制定的流程图。
图4是本发明的一个实施例所涉及的计划制定装置及其周边部的功能框图。
图5是本发明的一个实施例所涉及的计划制定装置及其周边部的功能框图。
具体实施方式
(实施方式)
以下,参照附图对本发明的实施方式进行说明。本实施方式所涉及的计划制定装置能够基于用于服务的提供的电气设备的运行计划,进行电气设备的电力等的需求预测,并以能够供应需求电力的方式制定包括发电、补给等在内的行驶计划,因此不会变为电力不足等情况,而能够适宜地进行服务提供。另外,对于服务所涉及的物资,也能够相同地进行需求预测,并以能够供应需求的方式制定包括发电、补给等在内的行驶计划。
<概要>
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