[发明专利]一种共享单车摆放处理方法

权利要求书

1.一种共享单车摆放处理方法，其特征在于，将共享单车的前后划分为车头感应区和车尾感应区：

当待停放共享单车的车头感应区与已停放共享单车的车头感应区在预设的停车距离内，且待停放共享单车的车尾感应区与已停放共享单车的车尾感应区在预设的停车距离内，允许骑用者对所述待停放共享单车进行停放还车；

当待停放共享单车的车头感应区与已停放共享单车的车头感应区超出预设的停车距离，或待停放共享单车的车头感应区识别不到已停放共享单车的车头感应区；不允许骑用者对所述待停放共享单车进行停放还车，提示骑用者对所述待停放共享单车进行落锁还车失败；

当待停放共享单车的车尾感应区与已停放共享单车的车尾感应区超出预设的停车距离，或待停放共享单车的车尾感应区识别不到已停放共享单车的车尾感应区；不允许骑用者对所述待停放共享单车进行停放还车，提示骑用者对所述待停放共享单车进行落锁还车失败。

2.根据权利要求1所述的一种共享单车摆放处理方法，其特征在于，所述车头感应区包括车头左侧和车头右侧，在所述车头感应区进行车头左侧感应块和车头右侧感应块配置；

所述车尾感应区包括车尾左侧和车尾右侧，在所述车尾感应区进行车尾左侧感应块和车尾右侧感应块配置。

3.根据权利要求2所述的一种共享单车摆放处理方法，其特征在于，当待停放共享单车的车头左侧感应块与已停放共享单车的车头右侧感应块在预设的停车距离内，且待停放共享单车的车尾左侧感应块与已停放共享单车的车尾右侧感应块在预设的停车距离内，允许骑用者对所述待停放共享单车进行停放还车。

4.根据权利要求2所述的一种共享单车摆放处理方法，其特征在于，当待停放共享单车的车头右侧感应块与已停放共享单车的车头左侧感应块在预设的停车距离内，且待停放共享单车的车尾右侧感应块与已停放共享单车的车尾左侧感应块在预设的停车距离内，允许骑用者对所述待停放共享单车进行停放还车。

5.根据权利要求2所述的一种共享单车摆放处理方法，其特征在于，当待停放共享单车的车头左侧感应块与已停放共享单车的车头右侧感应块超出预设的停车距离内，或待停放共享单车的车头左侧感应块识别不到已停放共享单车的车头右侧感应块时；不允许骑用者对所述待停放共享单车进行停放还车，提示骑用者对所述待停放共享单车进行落锁还车失败。

6.根据权利要求2所述的一种共享单车摆放处理方法，其特征在于，当待停放共享单车的车头右侧感应块与已停放共享单车的车头左侧感应块超出预设的停车距离内，或待停放共享单车的车头右侧感应块识别不到已停放共享单车的车头左侧感应块时；不允许骑用者对所述待停放共享单车进行停放还车，提示骑用者对所述待停放共享单车进行落锁还车失败。

7.根据权利要求2所述的一种共享单车摆放处理方法，其特征在于，当待停放共享单车的车尾左侧感应块与已停放共享单车的车尾右侧感应块超出预设的停车距离，或待停放共享单车的车尾左侧感应块识别不到已停放共享单车的车尾右侧感应时；不允许骑用者对所述待停放共享单车进行停放还车，提示骑用者对所述待停放共享单车进行落锁还车失败。

8.根据权利要求2所述的一种共享单车摆放处理方法，其特征在于，当待停放共享单车的车尾右侧感应块与已停放共享单车的车尾左侧感应块超出预设的停车距离，或待停放共享单车的车尾右侧感应块识别不到已停放共享单车的车尾左侧感应时；不允许骑用者对所述待停放共享单车进行停放还车，提示骑用者对所述待停放共享单车进行落锁还车失败。

9.根据权利要求1所述的一种共享单车摆放处理方法，其特征在于，所述车头感应区之间进行识别匹配，所述车尾感应区之间进行识别匹配，所述车头感应区和车尾感应区之间不进行识别匹配。

10.根据权利要求1所述的一种共享单车摆放处理方法，其特征在于，当所述待停放共享单车在已停放共享单车的侧部停放完毕后，给予待停放共享单车的骑用者积分奖励。