[发明专利]一种车用内饰件聚丙烯组合物及其制备方法

说明书

本发明公开了一种车用内饰件聚丙烯组合物及其制备方法，所述一种车用内饰件聚丙烯组合物各组分原料如下，按照重量份数计，包括聚丙烯20‑30份、聚乙烯10‑15份、聚丁二烯5‑10份、抗氧剂1‑3份、增韧剂5‑7份、发泡剂1‑5份、抗静电剂4‑6份、润滑剂5‑10份、交联剂3‑5份、着色剂1‑3份。本发明选择了聚乙烯和聚丁二烯，聚乙烯、聚丁二烯与聚丙烯进行混合接枝改性，提高了聚丙烯的强度，提升了综合的性能，为了提高产品的抗静电能力，在反应的过程中加入N，N‑二羟乙基十八胺、硬脂酸甘油酯、苯酚和环氧乙烷，极大地增强了体系的抗静电能力效果。

技术领域

本发明涉及聚丙烯材料技术领域，具体为一种车用内饰件聚丙烯组合物及其制备方法。

背景技术

随着科技的进步，聚丙烯具有质量轻、良好的加工性，在汽车行业中的用途越来越广泛，可以用做车身的外包裹、工具箱、电线接线柱、消音器、发动机机舱等。

聚丙烯还具有良好的绝缘性，在使用过程中无法避免的会发生摩擦，因为绝缘性能好，表面的电阻高，吸水性能低，生成的静电不易消除，使得静电压和容量一直积累，作为发动机机舱的材料，静电的累计可以使得灰尘覆盖在发动机表面，长时间会损害发动机寿命，如果积累过多还对产生火花，有可能会起火，造成更大的危害，因此，车内外使用的聚丙烯需要具有优秀的抗静电效果，提高聚丙烯抗静电能力的主要的处理方法是，向涂料中添加一些抗静电物质，涂抹在聚丙烯表面，进而提高整体的抗静电能力，这种方式只是暂时性的提高性能，再生在使用过程中会导致涂料脱落，进而丧失了抗静电的能力，还有一种方式是在制备过程中添加抗静电剂，需要进行排列重组，对材料的选择具有一定的要求，如果选择了错误的材料，会导致抗静电剂无法与主体材料密切的结合，严重时会发生基团脱落，影响产品的抗静电能力，因此，发明一种车用内饰件聚丙烯组合物就显得尤为重要。

发明内容

本发明的目的在于提供一种车用内饰件聚丙烯组合物及其制备方法，以解决上述背景技术中提出的问题。

为了解决上述技术问题，本发明提供如下技术方案：一种车用内饰件聚丙烯组合物，所述一种车用内饰件聚丙烯组合物各组分原料如下，按照重量份数计，包括聚丙烯20-30份、聚乙烯10-15份、聚丁二烯5-10份、抗氧剂1-3份、增韧剂5-7份、发泡剂1-5份、抗静电剂4-6份、润滑剂5-10份、交联剂3-5份、着色剂1-3份。

进一步的，所述抗氧剂各组分原料如下，按照重量份数计，包括，硅酮母料5-10份、甲基锡热稳定剂10-15份、2,6-二叔丁基苯酚5-8份、亚磷酸酯4-7份。

进一步的，所述增韧剂各组分原料如下，按照重量份数计，包括，三元乙丙橡胶3-5份、环氧乙烷3-5份。

进一步的，所述交联剂各组分原料如下，按照重量份数计，包括，聚丙二醇缩水甘油醚5-7份，邻苯二甲酸酯2-4份。

进一步的，所述抗静电剂各组分原料如下，按照重量份数计，包括，硬脂酸甘油酯5-8份、N，N-二羟乙基十八胺15-20份。

进一步的，所述润滑剂各组分原料如下，按照重量份数计，包括，苯酚5-8份、硬脂酸锌3-5份、石蜡1-3份。

一种车用内饰件聚丙烯组合物的制备方法，车用内饰件聚丙烯组合物的制备步骤，

(1)将聚丙烯、聚丁二烯、聚乙烯，混合，温度180-230℃，使其变为熔融状态，加入甲基锡热稳定剂、亚磷酸酯，500-600r/min搅拌，加入氢氧化钾、2,6-二叔丁基苯酚，持续搅拌，得到混合物A；

(2)向混合物A中加入N，N-二羟乙基十八胺，温度180-230℃，500-600r/min搅拌，加入硅酮母料，持续搅拌，加入硬脂酸甘油酯，得到混合物B；

(3)向混合物B中加入聚丙二醇缩水甘油醚、邻苯二甲酸酯，温度180-200℃，500-600r/min搅拌，得到混合物C；