[发明专利]基于负载的预充电控制方法、装置以及电子设备

说明书

本申请提供了一种基于负载的预充电控制方法、装置以及电子设备，涉及电动车技术领域，缓解了设置内部电路的成本较高的技术问题。通过高压电路对所述负载进行预充电，所述高压电路中包含主正继电器、主负继电器、预充继电器以及PTC，所述PTC和所述预充继电器之间连通；所述PTC用于进行制热；方法包括：获取开始高压上电的第一指令；基于所述第一指令控制所述主负继电器闭合，并控制所述预充继电器闭合，以通过所述PTC对所述负载进行预充电；在所述PTC的预充电过程完成时，控制所述主正继电器闭合，并控制所述预充继电器断开。

技术领域

本申请涉及电动车技术领域，尤其是涉及一种基于负载的预充电控制方法、装置以及电子设备。

背景技术

目前，电动汽车等高压回路上的负载的电源输入端一般有滤波电容存在，其中，电机控制器高压输入端的电容值最大。上高压电之前电容上的电压为零，而动力电池的电压通常在350V左右，而电容与动力电池之间的电阻只是导线的电阻，阻值很低，如果此时直接闭合主正继电器和主负继电器则会瞬间产生很大的电流，可能会损坏继电器和部件。

目前，是通过设置预充电阻来解决上述问题，该预充电阻一般为30-50Ω，通过该预充电阻能够限制高压回路在继电器闭合瞬间的电流值，当预充完成后则切换至主回路。但是，预充电阻的设置使内部电路设置的部件较多，导致设置内部电路的成本较高。

发明内容

本发明的目的在于提供一种基于负载的预充电控制方法、装置以及电子设备，以缓解设置内部电路的成本较高的技术问题。

第一方面，本申请实施例提供了一种基于负载的预充电控制方法，通过高压电路对所述负载进行预充电，所述高压电路中包含主正继电器、主负继电器、预充继电器以及正温度系数热敏电阻(Positive Temperature Coefficient，简称PTC)，所述PTC和所述预充继电器之间连通；所述PTC用于进行制热；所述方法包括：

获取开始高压上电的第一指令；

基于所述第一指令控制所述主负继电器闭合，并控制所述预充继电器闭合，以通过所述PTC对所述负载进行预充电；

在所述PTC的预充电过程完成时，控制所述主正继电器闭合，并控制所述预充继电器断开。

在一个可能的实现中，还包括：

在控制第一目标继电器闭合或断开之后，判断所述第一目标继电器是否闭合或断开成功；

如果未成功，则判断所述第一目标继电器的闭合或断开的过程是否超时；

如果超时，则上报所述第一目标继电器的闭合或断开超时故障；

其中，所述第一目标继电器包括下述任意一项或多项：

所述主正继电器、所述主负继电器、所述预充继电器。

在一个可能的实现中，在控制所述预充继电器闭合，以通过所述PTC对所述负载进行预充电的步骤之后，还包括：

判断所述PTC的预充电过程是否完成；

如果未完成，则判断所述预充电过程是否超时；

如果超时，则上报所述预充电过程超时故障。

在一个可能的实现中，所述控制所述主正继电器闭合的步骤之后，所述方法还包括：

获取开始高压下电的第二指令；

基于所述第二指令，关闭高压负载，并相继控制所述主正继电器以及所述主负继电器断开。

在一个可能的实现中，所述主负继电器和所述PTC之间还设置有PTC继电器；所述控制所述预充继电器断开的步骤之后，所述方法还包括：

获取执行制热的第三指令；