[发明专利]一种拆卸工具

说明书

本发明属于发动机技术领域，公开了一种拆卸工具，用于拆卸发动机的机架内的缸套、活塞组和连杆，该拆卸工具包括第一拆卸组件和第二拆卸组件，第一拆卸组件包括连接部和抵持部，连接部能够与连杆的大端可拆卸相连，抵持部与连接部相连，并能够与缸套相抵接，连接部与连杆的大端相连后，抵持部能够与缸套相抵接，以固定连杆的大端，使连杆无法相对活塞转动，以避免在拆卸过程中连杆对机架的内壁以及冷却油管造成损伤；第二拆卸组件与活塞可拆卸相连，以通过第二拆卸组件将缸套、活塞和连杆吊起，该拆卸工具能够完成缸套、连杆和活塞的拆卸作业，同时还能在拆卸的过程中，避免连杆的大端与机架的内壁发生碰撞，提升了拆卸效率。

技术领域

本发明涉及发动机技术领域，尤其涉及一种拆卸工具。

背景技术

发动机广泛应用于汽车、船舶等交通工具，现有的发动机的气缸一般采用L型或V型的排列型式，然而，现有的V型发动机大多采用斜切口式的连杆，且连杆与活塞之间是通过活塞销相连接的，所以连杆与活塞会发生相对转动，在对缸套、连杆和活塞进行拆卸时，由于机架的内部空间较小，连杆的大端外侧极易与机架的内壁以及缸套内的冷却油管发生碰撞，对机架的内壁以及冷却油管造成损伤。

因此，亟需设计一种拆卸工具，以避免在拆卸缸套、连杆和活塞时，连杆的大端与机架的内壁和冷却油管发生碰撞，并完成缸套、连杆和活塞的拆卸作业。

发明内容

本发明的目的在于提供一种拆卸工具，以完成缸套、连杆和活塞的拆卸作业，同时还能在拆卸的过程中，避免连杆的大端与机架的内壁以及冷却油管发生碰撞。

为达此目的，本发明采用以下技术方案：

本发明提供一种拆卸工具，用于拆卸发动机的机架内的缸套、活塞和连杆，所述活塞安装于所述缸套内，所述连杆的小端铰接于所述活塞，通过调整所述活塞在所述缸套中的位置，以使所述连杆的大端伸出所述缸套，所述拆卸工具包括：

第一拆卸组件，包括连接部和抵持部，所述连接部能够与所述连杆的大端可拆卸相连，所述抵持部与所述连接部相连，并能够与所述缸套相抵接，以固定所述连杆的大端；及

第二拆卸组件，所述第二拆卸组件与所述活塞选择性相连，以通过所述第二拆卸组件将所述缸套、所述连杆和所述活塞吊起。

该拆卸工具用于拆卸缸套以及缸套内部的活塞和连杆，拆卸工具包括第一拆卸组件和第二拆卸组件，第一拆卸组件包括连接部和抵持部，连接部能够与连杆的大端可拆卸相连，抵持部与连接部相连，并能够与缸套相抵接，连接部与连杆的大端相连后，抵持部能够与缸套相抵接，以固定连杆的大端，使连杆无法相对活塞转动，以避免在拆卸过程中连杆对机架的内壁以及冷却油管造成损伤；第二拆卸组件与活塞可拆卸相连，以通过第二拆卸组件将缸套、活塞和连杆吊起，该拆卸工具能够完成缸套、连杆和活塞的拆卸作业，同时还能在拆卸的过程中，避免连杆的大端与机架的内壁发生碰撞，提升了拆卸效率。

作为优选，所述连接部包括：

第一连接板；及

连接件，所述第一连接板通过所述连接件与所述连杆的大端相连。

第一连接板能够通过连接件与连杆的大端相连，以使连接部与连杆的大端相连。

作为优选，所述第一连接板的与所述连杆的大端的远离所述活塞的一侧对应设置有连接孔，所述连接件能够穿过所述连接孔与所述连杆相连。

第一连接板的与连杆的大端的远离活塞的一侧对应设置有连接孔，连接部的连接件能够穿过连接孔与连杆相连，以使连接部与连杆的大端相连。

作为优选，所述抵持部包括：

两个抵持板，分别设置于所述第一连接板的两侧，两个所述抵持板均与所述缸套相抵接。