[发明专利]一种用于汽车轮胎生产的耐压强度检测装置在审

专利信息
申请号: 202011178388.6 申请日: 2020-10-29
公开(公告)号: CN112504698A 公开(公告)日: 2021-03-16
发明(设计)人: 侯智新 申请(专利权)人: 重庆交通职业学院
主分类号: G01M17/02 分类号: G01M17/02
代理公司: 北京科亿知识产权代理事务所(普通合伙) 11350 代理人: 汤东凤
地址: 402247 重*** 国省代码: 重庆;50
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摘要:
搜索关键词: 一种 用于 汽车轮胎 生产 耐压 强度 检测 装置
【说明书】:

发明公开了一种用于汽车轮胎生产的耐压强度检测装置,包括支撑机构、测试机构,所述支撑机构的下部设置有所述测试机构,还包括用于放置轮胎进行检测的放置机构,所述放置机构设置在所述测试机构的下部;所述支撑机构包括垫板、承载立柱、固定板,所述垫板的上表面后部通过螺栓连接有所述承载立柱,所述承载立柱的下部通过螺栓连接有所述固定板。本发明利用多个放置箱的设置使得机器在使用时,能够同时进行多个轮胎的胎压测试,并且能够在调节液压杆的作用下增加机器能够测试轮胎的尺寸范围。

技术领域

本发明涉及汽车轮胎生产技术领域,特别是涉及一种用于汽车轮胎生产的耐压强度检测装置。

背景技术

汽车轮胎是汽车的重要部件之一,它直接与路面接触,和汽车悬架共同来缓和汽车行驶时所受到的冲击,保证汽车有良好的乘座舒适性和行驶平顺性;保证车轮和路面有良好的附着性;提高汽车的牵引性、制动性和通过性;承受着汽车的重量,轮胎在汽车上所起的重要作用越来越受到人们的重视。但是现有的耐压检测装置在使用时无法同时进行多个轮胎的检测。

发明内容

本发明的目的就在于为了解决上述问题而提供一种用于汽车轮胎生产的耐压强度检测装置。

本发明通过以下技术方案来实现上述目的:

一种用于汽车轮胎生产的耐压强度检测装置,包括支撑机构、测试机构,所述支撑机构的下部设置有所述测试机构,还包括用于放置轮胎进行检测的放置机构,所述放置机构设置在所述测试机构的下部;所述支撑机构包括垫板、承载立柱、固定板,所述垫板的上表面后部通过螺栓连接有所述承载立柱,所述承载立柱的下部通过螺栓连接有所述固定板;所述测试机构包括测试液压杆、压板、压力传感器,所述测试液压杆的下部通过螺栓连接有所述压板,所述压板的上表面前部通过螺钉连接有所述压力传感器;所述放置机构包括放置箱、处理器、显示器、隔板、调节液压杆、接触板、垫台、支撑块,所述放置箱的下部四角焊接有所述支撑块,所述支撑块与所述支撑机构通过螺栓连接,所述放置箱之间通过所述隔板隔开,所述放置箱的前部通过螺栓连接有所述显示器,所述放置箱的内部底面上通过螺栓连接有所述垫台,所述垫台的前部和后部设置有所述接触板,所述接触板的外部通过螺栓连接有所述调节液压杆,所述调节液压杆与所述放置箱通过螺栓连接,所述隔板共设置有五块,其中最右侧的所述隔板的一侧通过螺钉连接有所述处理器;所述测试液压杆包括进油头、推动活塞、连接套筒和球形调节器,所述进油头上方安装有泄压阀,所述泄压阀上方安装有底部缸体,所述底部缸体上方安装有所述推动活塞,所述推动活塞上方设置有液压杆主体,所述液压杆主体上方安装有推杆限位套,所述推杆限位套上方安装有支撑底座,所述支撑底座上方连接有所述连接套筒,所述连接套筒下方安装有紧固螺栓,所述紧固螺栓一侧安装有横向调节杆,所述横向调节杆下方连通有调节器平衡杆,所述调节器平衡杆上方安装有所述球形调节器,所述球形调节器下方安装有压力传感器,所述横向调节杆上方安装有内连接杆,所述推动活塞上方安装有密封垫片。

本发明中,所述液压油从所述进油头进入所述底部缸体中,推动所述推动活塞向上运动,所述推杆限位套限定所述推动活塞的连杆的上升位置,所述液压杆主体对其内部零件进行保护,所述压力传感器对所述液压杆主体内部压力进行感应,所述支撑底座对所述球形调节器进行支撑,所述连接套筒连接外部机械,所述调节器平衡杆对所述球形调节器进行平衡,所述球形调节器对在所述液压杆主体进行泄压时进行平衡,所述泄压阀对所述液压杆主体在工作完成时进行泄压。

优选的,所述放置箱的下部中间通过螺栓连接有弹簧。

优选的,所述进油头与所述底部缸体通过管道连接,所述底部缸体与所述泄压阀通过螺纹连接。

为了进一步提高测试液压杆的使用功能,所述液压杆主体与所述推杆限位套嵌套连接,所述支撑底座与所述连接套筒通过轴连接。

为了进一步提高测试液压杆的使用功能,所述紧固螺栓与所述横向调节杆通过螺纹连接,所述调节器平衡杆与所述球形调节器通过轴连接。

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