[发明专利]一种皮卡后窗玻璃可开启装置

说明书

本发明提供了一种皮卡后窗玻璃可开启装置，包括右半玻璃、左半玻璃、右导轨、左导轨、右导轮、左导轮和锁止机构；所述的右导轨和左导轨交叉构成X型导轨，且右导轨和左导轨的滑道深度不同，所述的X型导轨设置在皮卡后窗玻璃框的上、下端面上。所述右导轮和左导轮分别通过右导轮轴和左导轮轴固定在右半玻璃和左半玻璃的上、下端面，右导轮和右导轮轴的高度和与右导轨的滑道深度相同，左导轮和左导轮轴的高度和与左导轨的滑道深度相同；本发明所述的一种皮卡后窗玻璃可开启装置，将传统的两条平行设置的导轨更改为X型导轨，能够保证右半玻璃和左半玻璃完全闭合后的表面平整、连续，保证后窗玻璃的美观性和密封性。

技术领域

本发明涉及皮卡后窗玻璃领域，尤其涉及一种皮卡后窗玻璃可开启装置。

背景技术

随着汽车工业的发展，皮卡车由于其出色的动力和载货性能，与轿车相比，更能满足普通使用者的需求；同时，为了增强皮卡车的舒适性，各汽车厂家也做了相应的研究，但现有的皮卡车还存在以下缺陷：

现有的中小型皮卡后窗玻璃都为一整块，不可开启；大型皮卡的后窗虽可开启，但常见的都是中间开一小窗，最大只能开启后车窗的约三分之一面积，不能满足使用者对于视野和通透性的要求；具备两侧开启功能的大型皮卡的后窗，由于玻璃导轨为两条平行设置的导轨，所以玻璃窗闭合时两侧玻璃处于两个平面，闭合后不平整、不美观，还影响密封性能。

发明内容

本发明的目的在于提供一种皮卡后窗玻璃可开启装置，能够满足右半玻璃或左半玻璃完全开启的功能，同时右半玻璃和左半玻璃完全闭合后的表面平整、连续，保证后窗玻璃的美观性和密封性。

为了实现上述目的，本发明采用以下技术方案：

一种皮卡后窗玻璃可开启装置，包括右半玻璃、左半玻璃、右导轨、左导轨、右导轮、左导轮和锁止机构；

所述的右导轨和左导轨交叉构成X型导轨，且右导轨和左导轨的滑道深度不同，所述的X型导轨设置在皮卡后窗玻璃框的上、下端面上；

所述右导轮和左导轮分别通过右导轮轴和左导轮轴固定在右半玻璃和左半玻璃的上、下端面，右导轮的直径与右导轨的滑道宽度相同，右导轮和右导轮轴的高度和与右导轨的滑道深度相同，左导轮的直径与左导轨的滑道宽度相同，左导轮和左导轮轴的高度和与左导轨的滑道深度相同；

所述的锁止机构包括锁止把手和与锁止把手配合的锁舌，右半玻璃和左半玻璃上均设置有锁止把手，所述的锁舌设置在皮卡后窗玻璃框的对应位置。

所述的右导轨的滑道深度值小于左导轨的滑道深度值。

在所述的左导轨和右导轨的交叉位置处两侧，左导轨的内壁上部设置有向内凸起的限位部，限位部的高度值不大于左导轮轴的高度值。

所述右半玻璃的两端均设置有右导轮，所述左半玻璃的两端均设置有左导轮。

所述右半玻璃的左端面和左半玻璃的右端面上设置有相互配合的右密封条和左密封条。

所述的右密封条的端面上设置有向外凸起的凸弧部，所述的左密封条的端面上设置有向内凹陷的凹弧部，且右密封条和左密封条上均开设有用于弱化密封条强度的垂直方向的弱化通孔。

本发明的有益效果：

第一，本发明所述的一种皮卡后窗玻璃可开启装置，将传统的两条平行设置的导轨更改为X型导轨，能够保证右半玻璃和左半玻璃完全闭合后的表面平整、连续，保证后窗玻璃的美观性和密封性；

第二，本发明所述的一种皮卡后窗玻璃可开启装置，可将后窗开启一半，远大于现有的三分之一大小，使使用者能够获得更好的视野和通透性。