[发明专利]一种反逻辑比例阀和叶片泵变量控制系统

权利要求书

1.一种反逻辑比例阀，其特征在于：所述反逻辑比例阀（8）包括阀体（81）、柱塞（85）和弹簧，所述阀体（81）内设有容纳柱塞（85）和弹簧的阀孔，所述阀体（85）设有连通阀孔的A口（82）、P口（83）和T口（84）；所述柱塞（85）的外周面设有第一环形油槽（86），所述第一环形油槽（86）在反逻辑比例阀（8）的初始状态下能使A口（82）和P口（83）互通；所述第一环形油槽（86）靠近弹簧的槽壁截面积比另一侧的截面积大，从而形成面积差；在所述第一环形油槽（86）远离弹簧的柱塞（85）上还设有第二环形油槽（87），所述第二环形油槽（87）在反逻辑比例阀（8）的开启状态下能与A口（82）相通，所述柱塞（85）上还设有与第二环形油槽（87）相通的径向孔（88），在所述柱塞（85）的中间还设有连接径向孔（88）与T口（84）的轴向孔（89）。

2.一种叶片泵变量控制系统，包括：叶片泵（1）、出油口（2）、主油道（3）、油底壳（7）和机械阀（9），所述叶片泵（1）包括泵体、反馈压力油腔（11）、转子和变量滑块；其特征在于：所述控制系统还包括反逻辑比例阀（8），所述反逻辑比例阀（8）包括阀体（81）、柱塞（85）和弹簧，所述阀体（81）内设有容纳柱塞（85）和弹簧的阀孔, 所述阀体（85）设有连通阀孔的A口（82）、P口（83）和T口（84）；所述柱塞（85）的外周面设有第一环形油槽（86），所述第一环形油槽（86）在反逻辑比例阀（8）的初始状态下能使A口（82）和P口（83）互通；所述第一环形油槽（86）靠近弹簧的槽壁截面积比另一侧的截面积大，从而形成面积差；在所述第一环形油槽（86）远离弹簧的柱塞（85）上还设有第二环形油槽（87），所述第二环形油槽（87）在反逻辑比例阀（8）的电磁力和油压的作用下能与A口（82）相通，所述反逻辑比例阀（8）的电磁力大小由ECU控制；所述柱塞（85）上还设有与第二环形油槽（87）相通的径向孔（88），在所述柱塞（85）的中间还设有连接径向孔（88）与T口（84）的轴向孔（89）；所述P口（83）与主油道（3）相连，所述A口（82）与机械阀（9）相连；

所述机械阀（9）包括阀套（91）、阀芯（95）和弹簧，所述阀芯（95）包括中间轴和分别设置在中间轴两端的圆盘，所述机械阀（9）的阀腔被中间轴两端的圆盘分隔成控制腔（92）、过油腔（93）和弹簧腔（94）；所述控制腔（92）与主油道（3）始终相连，所述弹簧腔（94）始终与反逻辑比例阀（8）的A口（82）相连，所述阀套（91）上设有用于连接油底壳（7）的第一油道（91a）和用于连接反馈压力油腔（11）的第二油道(91b)。

3.根据权利要求2所述的叶片泵变量控制系统，其特征在于：所述反逻辑比例阀（8）的A口（82）与P口（83）相通，所述A口（82）与T口（84）不通；压力油经过叶片泵（1）的出油口（2）通过主油道（3）流入反逻辑比例阀（8）的P口（83）和机械阀（9）的控制腔（92），此时反逻辑比例阀（8）的P口（83）、A口（82）和机械阀（9）的控制腔（92）均充满压力油；

所述主油道（3）的油压未达到最低开启压力点之前，压力油经过P口（83）、A口（82）流至机械阀（9）的弹簧腔（94），所述机械阀（9）的阀芯（95）不移动，所述反馈压力油腔（11）的压力油依次通过机械阀（9）的第二油道（91b）、第一油道（91a）流入油底壳（7）；

当所述主油道（3）的油压达到最低开启压力点时，所述反逻辑比例阀（8）在ECU的控制下调节电磁力的大小，所述反逻辑比例阀（8）的柱塞（85）在电磁力和油压的作用下压缩弹簧，此时所述反逻辑比例阀（8）的A口（82）与P口（83）不通，所述A口（82）与T口（84）相通；所述主油道（2）与P口（83）的通道关闭，所述机械阀（9）的弹簧腔（94）内的压力油经反逻辑比例阀（8）的A口（82）和T口（84）泄入油底壳（7），所述机械阀（9）的控制腔（92）内的压力油产生的油压推动机械阀（9）的阀芯（95）向弹簧腔（94）移动，控制腔（92）的部分压力油从第二油道（91b）流入反馈压力油腔（11）直接作用于变量滑块，使变量滑块与转子的偏心量减少，从而降低输出排量；

在所述主油道（3）的油压未达到最大开启压力点之前，压力油经过P口（83）、A口（82）流至机械阀（9）的弹簧腔（94），所述机械阀（9）的阀芯（95）不移动，所述反馈压力油腔（11）的压力油依次通过机械阀（9）的第二油道（91b）、第一油道（91a）流入油底壳（7）；

当主油道（3）的油压达到最大压力开启点时， ECU控制所述反逻辑比例阀（8）,将所述反逻辑比例阀的电磁力大小调为0，所述反逻辑比例阀（8）的在主油道（3）油压的作用下推动柱塞（85）压缩弹簧，使得A口（82）与T口（84）相通，所述主油道（3）与P口（83）的通道关闭，弹簧腔（94）的压力油经反逻辑比例阀（8）的A口（82）和T口（84）泄入油底壳（7），所述机械阀（9）的控制腔（92）内的压力油产生油压推动机械阀（9）的阀芯（95）向弹簧腔（94）移动，控制腔（92）的部分压力油从第二油道（91b）流入反馈压力油腔（11）直接作用于变量滑块，使变量滑块与转子的偏心量减少，从而降低输出排量。