[发明专利]一种用于新能源汽车充电线定位装置在审
申请号: | 202011179341.1 | 申请日: | 2020-10-29 |
公开(公告)号: | CN112248839A | 公开(公告)日: | 2021-01-22 |
发明(设计)人: | 陈为全 | 申请(专利权)人: | 陈为全 |
主分类号: | B60L53/16 | 分类号: | B60L53/16;B60L53/302;B60L53/18;B60L53/66;H01R13/72 |
代理公司: | 北京保识知识产权代理事务所(普通合伙) 11874 | 代理人: | 尹莹莹 |
地址: | 257335 山东省东营市*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 新能源 汽车 充电 定位 装置 | ||
1.一种用于新能源汽车充电线定位装置,包括支撑台(1),其特征在于:支撑台(1)内部设有定位机构,所述支撑台(1)顶部设有控制机构和充电机构;
所述定位机构包括第一电机(2),所述第一电机(2)固定设于支撑台(1)内部,所述第一电机(2)通过输出轴固定连接有转动杆(3),所述转动杆(3)一侧设有第一往复丝杆(4),所述第一往复丝杆(4)与转动杆(3)通过单向轴承连接,所述第一往复丝杆(4)一侧固定设有第二往复丝杆(5),所述第一往复丝杆(4)和第二往复丝杆(5)外部均设有定位组件,所述支撑台(1)内部设有承载台(6),所述承载台(6)和支撑台(1)上均开设有通槽(7);
所述定位组件包括第一轴承座(8),所述第一轴承座(8)设于第一往复丝杆(4)外部,所述第一轴承座(8)与第一往复丝杆(4)通过滚珠螺母副连接,所述第一轴承座(8)外部固定设有移动板(9),所述移动板(9)贯穿通槽(7)并延伸出支撑台(1)顶部,所述移动板(9)顶部固定设有推板(10),所述转动杆(3)外部设有涡轮(11),所述涡轮(11)与转动杆(3)通过单向轴承连接,所述涡轮(11)顶部设有蜗杆(12),所述蜗杆(12)前端与支撑台(1)内壁通过轴承连接,所述蜗杆(12)与涡轮(11)相啮合,所述蜗杆(12)后侧固定设有第三往复丝杆(13),所述第三往复丝杆(13)外部设有第二轴承座(14),所述第二轴承座(14)与第三往复丝杆(13)通过滚珠螺母副连接,所述第二轴承座(14)顶部固定设有滑块(15),所述承载台(6)底部开设有固定槽(16),所述滑块(15)延伸入固定槽(16)内部。
2.根据权利要求1所述一种用于新能源汽车充电线定位装置,其特征在于:所述定位机构还包括支撑组件,所述支撑组件包括四个固定块(17),四个所述固定块(17)分别固定设于承载台(6)底部四角,所述固定块(17)底部四角均固定设有移动轮(18)。
3.根据权利要求1所述一种用于新能源汽车充电线定位装置,其特征在于:所述充电机构包括支撑板(19),所述支撑板(19)固定设于支撑台(1)后侧,所述支撑板(19)上设有充电头(20),所述充电头(20)与支撑板(19)通过螺纹连接。
4.根据权利要求1所述一种用于新能源汽车充电线定位装置,其特征在于:所述控制机构包括箱体(21),所述箱体(21)固定设于支撑台(1)一侧,所述箱体(21)内部固定设有可编程PLC(22),所述箱体(21)顶部固定设有芯片刷卡器(23)。
5.根据权利要求1所述一种用于新能源汽车充电线定位装置,其特征在于:所述第二往复丝杆(5)和第三往复丝杆(13)一端均与支撑台(1)内腔一侧壁通过轴承连接。
6.根据权利要求3所述一种用于新能源汽车充电线定位装置,其特征在于:所述充电机构还包括散热组件,所述散热组件包括多个固定杆(24),多个所述固定杆(24)均设于支撑板(19)内部并与支撑板(19)内壁通过轴承连接,所述支撑板(19)内腔顶部固定设有第二电机(25),所述第二电机(25)通过输出轴固定连接有方形杆(26),所述方形杆(26)外部套设有套筒(27),所述套筒(27)外部固定设有第一锥齿轮(28),所述第一锥齿轮(28)一侧设有第二锥齿轮(29),所述第二锥齿轮(29)一侧固定设有连接杆(30),所述连接杆(30)外部固定设有多个扇叶(31),所述套筒(27)外部设有横板(32),所述横板(32)与套筒(27)通过轴承连接,所述横板(32)顶部固定设有竖板(33),所述竖板(33)与连接杆(30)通过轴承连接。
7.根据权利要求6所述一种用于新能源汽车充电线定位装置,其特征在于:所述方形杆(26)一侧设有第四往复丝杆(34),所述方形杆(26)外部固定设有第一齿轮,所述第四往复丝杆(34)外部设有第二齿轮,所述第一齿轮设于第二齿轮一侧并与第二齿轮相啮合,所述第四往复丝杆(34)外部设有第三轴承座(35),所述第三轴承座(35)与横板(32)固定连接。
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