[发明专利]一种钢化玻璃运输用防破碎装置及其防破碎方法在审
申请号: | 202011179602.X | 申请日: | 2020-10-29 |
公开(公告)号: | CN112249483A | 公开(公告)日: | 2021-01-22 |
发明(设计)人: | 周国福 | 申请(专利权)人: | 周国福 |
主分类号: | B65D25/02 | 分类号: | B65D25/02;B65D25/10;B65D81/05;B65D85/48 |
代理公司: | 青岛博展利华知识产权代理事务所(普通合伙) 37287 | 代理人: | 孙楠 |
地址: | 362000 福*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 钢化玻璃 运输 破碎 装置 及其 方法 | ||
本发明涉及钢化玻璃技术领域,具体为一种钢化玻璃运输用防破碎装置及其防破碎方法,包括底板,所述底板的顶端均匀固定连接有多个固定板,相邻两个固定板的之间形成放置腔,放置腔的左端上侧和右端上侧均设置有多个固定结构,多个固定结构位于放置槽内部的一端分别与钢化玻璃的左侧壁和右侧壁接触,位于左侧的固定板和位于右侧的固定板的顶端均设置有支板,两个支板的顶端固定连接有顶板,多个所述钢化玻璃顶端均设置有压板,其通过转动第一转把、第二转把和第三转把能够对前挡板、后挡板和前挡板的位置进行调节,便于对不同尺寸的钢化玻璃进行固定,提高了对钢化玻璃固定的稳定性,避免钢化玻璃在运输过程中晃动损坏,减少经济损失。
技术领域
本发明涉及钢化玻璃技术领域,具体为一种钢化玻璃运输用防破碎装置及其防破碎方法。
背景技术
钢化玻璃其实是一种预应力玻璃,为提高玻璃的强度,通常使用化学或物理的方法,在玻璃表面形成压应力,玻璃承受外力时首先抵消表层应力,从而提高了承载能力,增强玻璃自身抗风压性、寒暑性和冲击性等。
现有专利CN210162777U公开了一种钢化玻璃运输用防破碎装置,通过紧固块对玻璃进行夹持,然而,该现有技术至少还存在以下技术问题没有解决:1)该装置通过一体成型的夹持构件对玻璃进行夹持,无法根据不同尺寸的玻璃进行适应性调整,2)该装置只能对边缘为水平的玻璃进行夹持,当玻璃为不规则边缘(例如圆形、锯齿形)时,其受力点较小,难以进行有效夹持,玻璃存在滑脱的危险,3)该装置只能对玻璃的上下两端进行夹持,当无保护的侧面受到外界的冲击时,玻璃表面容易受到水平应力而断裂。
发明内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足,本发明提供了一种便于对不同尺寸的钢化玻璃进行固定,提高了对钢化玻璃固定的稳定性,避免钢化玻璃在运输过程中晃动损坏,减少经济损失的钢化玻璃运输用防破碎装置及其防破碎方法。
(二)技术方案
为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:一种钢化玻璃运输用防破碎装置及其防破碎方法,包括底板,所述底板的顶端均匀固定连接有多个固定板,相邻两个固定板的之间形成放置腔,底板的顶端与放置腔对应的位置均设置有前后贯穿的第一放置槽,第一放置槽的内部放置有钢化玻璃,放置腔的左端上侧和右端上侧均设置有多个固定结构,多个固定结构位于放置槽内部的一端分别与钢化玻璃的左侧壁和右侧壁接触,多个所述固定板的前侧均设置有左右贯穿的第一通槽,多个第一通槽的内部滑动设置有前挡板,前挡板的左侧和右侧均螺纹连接有第一螺杆,两个第一螺杆的后端分别与位于左侧的第一通槽和位于右侧的第一通槽的后端转动连接,两个第一螺杆的前端分别延伸至位于左侧的固定板和位于右侧的固定板的前侧,前挡板的后端与多个放置腔对应的位置均设置有第二放置槽,钢化玻璃的前端位于第二放置槽的内部,多个所述固定板的后侧均设置有左右贯穿的第二通槽,多个第二通槽的内部滑动设置有后挡板,后挡板的左侧和右侧均螺纹连接有第二螺杆,两个第二螺杆的前端分别与位于左侧的第二通槽和位于右侧的第二通槽的前端转动连接,两个第二螺杆的后端延伸至位于左侧的固定板和位于右侧的固定板的后侧,后挡板的前端与多个放置腔对应的位置均设置有第三放置槽,钢化玻璃的后端位于第三放置槽的内部,位于左侧的固定板和位于右侧的固定板的顶端均设置有支板,两个支板的顶端固定连接有顶板,多个所述钢化玻璃顶端均设置有压板,各压板的底端设均置有第四放置槽,所述第四放置槽的内部形状与各玻璃适配,各压板的顶端的前侧和后侧均转动连接有第三螺杆,所述压板可以从第三螺杆上拆卸,第三螺杆的顶端延伸至顶板的上方,第三螺杆与顶板螺纹连接,所述固定结构包括滑槽、滑块和固定柱,所述滑槽的内侧壁与滑块的外侧壁滑动配合,滑块远离放置腔的一端固定连接有压缩弹簧,所述滑块靠近放置腔的一端与所述固定柱固定连接,固定柱远离滑块的一端延伸至放置腔的内部固定连接有橡胶头,所述滑槽的相对端面设置有电磁铁。
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