[发明专利]一种车载电动阻水尾门

说明书

本发明公开了一种车载电动阻水尾门，包括车身，所述车身内右端设有开口向右的后备箱，所述后备箱内右端设有对车尾门进行自动开启的尾门开启机构，所述后备箱内下内壁内设有自动将后备箱备胎取出的备胎推送机构，在开启车尾门时，该防盗限制自动解除并将车尾门升起，升起的车尾门能够随顺车门留下的雨水进行收集并隔断水流进行后备箱内的途径，以防止雨水进入到后备箱内，后备箱在升起的同时能够自动将载物的载物板推出，便可便捷在外部直接取用后备箱内的物品或者便捷在载物板上存在物品进行储存，载物板上设有物品夹持装置，可对物品进行夹紧防抖，取用后备箱内的备胎时，只需开启转板，便可在开启后备箱的同时将备胎自动送出。

技术领域

本发明涉及车载电子设备领域，具体为一种车载电动阻水尾门。

背景技术

汽车后备箱内可储存一些日常需要使用的物品，后备箱开启的方式有手动和电动两种，目前大多数汽车的后备箱都安装有电动尾门，以供便捷对后备箱进行开启。

现阶段，一般的后备箱车尾门在开启后不能自动对雨水进行隔离，导致在雨天开启后备箱时雨水会顺着车尾门进入到后备箱内，在存取物品时，需要人工伸入后备箱内进行储存取物品，较为麻烦。

发明内容

本发明要解决的技术问题是提供一种车载电动阻水尾门，克服车尾门不能阻水和不能便捷存取物品以及不能自动推出备胎等问题，增加车尾门阻水和便捷存取物品以及自动推出备胎的功能。

本发明是通过以下技术方案来实现的。

本发明的一种车载电动阻水尾门，包括车身，所述车身内右端设有开口向右的后备箱，所述后备箱内右端设有对车尾门进行自动开启的尾门开启机构，所述后备箱内设有在雨天打开车尾门时进行防水的阻水机构，所述后备箱内下内壁内设有自动将后备箱备胎取出的备胎推送机构；所述备胎推送机构包括位于所述后备箱内下内壁内且开口向上的载物腔，所述载物腔下内壁内设有从动腔，所述从动腔下内壁上转动有一个上端伸入所述载物腔内的螺纹杆，所述螺纹杆上端螺纹连接有螺纹套筒，所述螺纹套筒上端面固定有位于所述载物腔内的推板，所述载物腔上端面的备胎，所述螺纹杆下内壁与所述从动腔下内壁之间连接有扭转弹簧，所述螺纹杆下端设有位于所述从动腔内的卷绳轮，所述卷绳轮上缠绕有第一绕线，所述后备箱下端的前后内壁内均设有一个开口向内的滑槽，所述后备箱内下端设有一个能左右运动其前后两端分别位于两个所述滑槽内的载物板，所述后备箱右端的下内壁内设有开口向上的空腔，所述空腔前端设有能与所述载物板下端面啮合的从动齿轮，所述从动轴后端摩擦连接有从动带轮，所述载物板内设有开口向下的滑块腔，所述滑块腔内设有能在所述滑块腔内滑动的滑块，所述滑块下端面与所述后备箱右端的下内壁固定的滑块，所述载物板内中间设有开口向上且下端与所述载物腔连通的翻转腔,所述翻转腔前后两端的前后内壁上均转动有一个转动杆，两个所述转动杆上均设有一个能将所述翻转腔封闭的翻转板，所述翻转板内设有开口向上的移动腔，所述移动腔内设有能前后运动的移动块，所述移动块靠近所述后备箱前后内壁的一端面与所述移动腔内壁之间连接有夹紧弹簧，所述移动块上端面固定有一个带有磁性的第一磁铁，所述后备箱中间的前后内壁内均固定有一个能分别与两个所述第一磁铁异性相吸的第二磁铁。

有益地，所述载物板左端设有开口向下的卡口，所述后备箱左端的下内壁内设有开口向上且位于所述卡口下侧的限制腔，所述限制腔内设有能上下运动的限制块，所述限制块下端面与所述限制腔下内壁之间连接有弹性弹簧，所述限制块下端面连接有绳索的一端，所述后备箱后内壁内设有开口向前的推块腔，所述推块腔内设有能前后运动且前端贯穿所述第二磁铁前后端面的推块，所述推块后端面与所述推块腔后内壁之间连接有压力弹簧，所述推块后端的左端面上连接有所述绳索的另一端，所述后备箱右端的上内壁内设有传动腔，所述传动腔下端的前后内壁上转动有中间轴，所述中间轴前端设有第一绕线，所述第一绕线上缠绕有所述第一绕线。