[发明专利]一种动力铅酸蓄电池充电电压匹配方法在审

申请号：	202011180747.1	申请日：	2020-10-29
公开（公告）号：	CN112421137A	公开（公告）日：	2021-02-26
发明（设计）人：	李志兵;崔辉;肖占	申请（专利权）人：	安徽力普拉斯电源技术有限公司
主分类号：	H01M10/44	分类号：	H01M10/44;H01M10/42;H01M10/12
代理公司：	合肥东信智谷知识产权代理事务所(普通合伙) 34143	代理人：	聂永旺
地址：	235000 安徽省***	国省代码：	安徽;34
权利要求书：	查看更多	说明书：	查看更多
摘要：
搜索关键词：	一种动力蓄电池充电电压匹配方法
钻瓜网技术展会专利词库专利权人专利榜在售专利公布日期热门专利

【说明书】：

一种动力铅酸蓄电池充电电压匹配方法，所述匹配方法包括：将完全充电的电池静置；判断所述电池的开路电压是否＞2.18V/单格；根据所述开路电压确定充电电压，包括：若开路电压电压＞2.18V/单格，蓄电池的恒压充电电压设为2.47±1V/单格；若开路电压电压≤2.18V/单格，蓄电池的恒压充电电压设为2.4±1V/单格。本发明的动力铅酸蓄电池充电电压匹配方法，根据不同的开路电压匹配不同的充电方法，避免充电电压过高或者过低造成电池过充或者欠充，避免电池性能快速下降，保证电池容量不下降，延长电池的使用寿命。

技术领域

本发明属于蓄电池技术领域，特别涉及一种动力铅酸蓄电池充电电压匹配方法。

背景技术

动力蓄电池是电池中的一种，它的作用是能把有限的电能储存起来，在合适的地方使用；它的工作原理就是把化学能转化为电能。

充电模式对铅酸电池非常重要，不匹配的充电参数会使电池欠充或过充，进而在电池的使用性能上体现出来，电池容量下降，使用寿命提前终止。目前在欧美等国家，铅酸蓄电池的酸密度较低，开路电压较低；而国内的铅酸蓄电池的开路电压相对较高，使用国内现有的传统的充电模式对欧美的一些电池充电，会因充电电压过高而使得电池过充，严重时电池鼓胀变形，寿命提前终止。而使用欧美的充电器对国内的一些电池充电，则会因充电电压过低而使得电池欠充，严重时电池性能快速下降，寿命提前终止。

发明内容

本发明针对现有技术存在的不足，提供了一种动力铅酸蓄电池充电电压匹配方法，具体技术方案如下：

一种动力铅酸蓄电池充电电压匹配方法，所述匹配方法包括：

将完全充电的电池静置；

判断所述电池的开路电压是否＞2.18V/单格；

根据所述开路电压确定充电电压，包括：

若开路电压电压＞2.18V/单格，蓄电池的恒压充电电压设为2.47±1V/单格；

若开路电压电压≤2.18V/单格，蓄电池的恒压充电电压设为2.4±1V/单格。

进一步地，所述蓄电池的恒压充电电压设为2.47±1V/单格时的充电方法，包括：

恒流0.15-0.18C₃(A)充电至2.47V/单格；

恒压2.47V/单格，限流0.15-0.18C₃(A)所用时间不超过2h；

以2.3V/单格，限流0.05C₃(A)充电4h。