[发明专利]一种锂离子二次电池盖板在审
申请号: | 202011181266.2 | 申请日: | 2020-10-29 |
公开(公告)号: | CN112259845A | 公开(公告)日: | 2021-01-22 |
发明(设计)人: | 鄢勇;胡波 | 申请(专利权)人: | 江西驰奥科技有限公司 |
主分类号: | H01M50/147 | 分类号: | H01M50/147;H01M50/184;H01M50/528 |
代理公司: | 南昌卓尔精诚专利代理事务所(普通合伙) 36133 | 代理人: | 徐柳华 |
地址: | 334000 江西省*** | 国省代码: | 江西;36 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 锂离子 二次 电池 盖板 | ||
本发明公开了一种锂离子二次电池盖板,包括导电极板、绝缘塑胶件和密封胶圈,导电极板的第一焊接面与转接片的第四焊接面焊接,转接片下方连接绝缘塑胶件,绝缘塑胶件安装在密封胶圈上,密封胶圈安装在大平面部件内,与塑胶件连接在一起,固定环部件穿过依次塑胶件、大平面部件、密封胶圈和绝缘塑胶件,与导电极板的第一焊接面焊接。本锂离子二次电池盖板,导电极板与固定环焊接固定,同时压缩密封胶圈,同时减少电池内部过流部件数量,降低电池内部电阻与能量损失,同时降低了制造工艺复杂性,易实现自动化生产制造,整个结构可降低生产成本。
技术领域
本发明涉及锂离子领域,具体为一种锂离子二次电池盖板。
背景技术
在能源危机和环境污染问题的压力下,安全、环保、节能已成为当今汽车发展的主题,新能源汽车因其节能、环保无污染的优势,受到交通、能源部门的高度重视和大力扶持。而动力电池作为新能源汽车的关键,在其中起着非常重要的作用。其中动力电池作为电动汽车的动力来源,是电动汽车的关键部件。而动力电池的盖板结构复杂、制造工艺复杂、电流转接次数增加、电池发热、充放电热损失、部件密封等等是整个动力电池需要解决的问题。现有专利CN201810594629-中公开了一种电池盖板电极组件以及电池技术,描述了池盖板电极组件的连接方式,但存在电流转接次数增加的问题;专利CN 209766541- U中,公开了二次电池极柱组件及其二次电池顶盖技术,描述了极柱制备的固定方式,但并未解决部件数量多、制造工艺复杂的问题。
发明内容
本发明的目的在于提供一种锂离子二次电池盖板,具有减少了原有结构的复杂性,减少了盖板部件数量,同时减少电池内部过流部件数量,降低电池内部电阻;同时降低了制造工艺复杂性的优点,可以解决现有技术中的问题。
为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:一种锂离子二次电池盖板,包括导电极板、绝缘塑胶件和密封胶圈,所述导电极板的第一焊接面与转接片的第四焊接面焊接,转接片下方连接绝缘塑胶件,绝缘塑胶件安装在密封胶圈上,密封胶圈安装在大平面部件内,与塑胶件连接在一起,固定环部件穿过依次塑胶件、大平面部件、密封胶圈、绝缘塑胶件和转接片,与导电极板的第一焊接面焊接。
所述固定环部件包括第二焊接面、台阶、内孔和第三焊接面,第二焊接面在台阶的内侧,台阶的中心有内孔,第三焊接面焊接在台阶的底部外围。
优选的,所述导电极板和固定环部件是由铝或铜制成的构件。
优选的,所述固定环部件为圆形、多边形,椭圆或矩形椭圆形的构件。
优选的,所述导电极板、大平面部件和固定环部件为板材冲压完成品。
优选的,所述密封胶圈为氟橡胶制成的构件。
与现有技术相比,本发明的有益效果如下:
本锂离子二次电池盖板,提供了一种锂离子二次电池盖板的制备方法,导电极板与固定环焊接固定,同时压缩密封胶圈,减少导电极板固定部件,取消多件组合注塑工艺,减少了原有结构的复杂性,减少了盖板部件数量,同时减少电池内部过流部件数量,降低电池内部电阻与能量损失,同时降低了制造工艺复杂性,易实现自动化生产制造,整个结构可降低生产成本。
附图说明
图1为本发明的结构图;
图2为本发明的分解图;
图3为本发明的固定环部件安装图;
图4为本发明的第三焊接面倾斜图;
图5为本发明的台阶倾斜图;
图6为本发明的第二焊接面倾斜弯曲图;
图7为本发明的台阶弯曲图。
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