[发明专利]一种汽车冷凝器氧化后的处理工艺方法

说明书

本发明提出了一种汽车冷凝器氧化后的处理工艺方法，喷淋钎剂制取：首先对NOCOLOK氟铝酸钾盐混合物（钎剂）进行称取，和量取一定的软化水，再将称取的NOCOLOK氟铝酸钾盐混合物（钎剂）和量取的软化水防止到混合机内部，然后通过混合机进行混合，再向混合机内部加入表面活性剂，表面活性剂的含量为0.3%，以此制取喷淋钎剂，在对喷淋钎剂制取时，使制取的喷淋钎剂浓度为7%，所述表面活性剂为硫酸、氨基或胺基及其盐,也可是羟基、酰胺基、醚键等；本汽车冷凝器氧化后的处理工艺方法，步骤简单，降低的冷凝器生产成本，氧化后的汽车冷凝器返修后焊合率及外观均满足要求，且制作周期短，能够大大提高汽车冷凝器的焊合率。

技术领域

本发明涉及汽车冷凝器加工技术领域，具体为一种汽车冷凝器氧化后的处理工艺方法。

背景技术

汽车冷凝器在生产过程中，因钎焊炉设备某种故障因素导致汽车冷凝器在钎焊过程中出现氧化现象，当汽车冷凝器出现氧化现象时，冷凝器表面生成大面积的氧化膜（三氧化二铝），其氧化膜熔点高，钎料无法填补焊缝，且冷凝器芯体上翅片的焊合率也不满足要求，这种状态的汽车冷凝器无法进行返修，只能报废处理，这样一来会增加了公司的生产成本，不能满足人们的需求

发明内容

本发明要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供一种汽车冷凝器氧化后的处理工艺方法，步骤简单，降低的冷凝器生产成本，氧化后的汽车冷凝器返修后焊合率及外观均满足要求，且制作周期短，能够大大提高汽车冷凝器的焊合率，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本发明提出：一种汽车冷凝器氧化后的处理工艺方法，包括以下步骤：

S1）喷淋钎剂制取：首先对NOCOLOK氟铝酸钾盐混合物（钎剂）进行称取，和量取一定的软化水，再将称取的NOCOLOK氟铝酸钾盐混合物（钎剂）和量取的软化水防止到混合机内部，然后通过混合机进行混合，再向混合机内部加入表面活性剂，表面活性剂的含量为0.3%，以此制取喷淋钎剂；

S3）喷淋：将制取好的喷淋钎剂放入到喷淋装置内部，然后将汽车冷凝器放置到喷淋装置内部，并且通过喷淋装置汽车冷凝器的芯体中心；

S3）涂抹钎剂制取：制取涂抹钎剂时，对水性粘合物和NOCOLOK氟铝酸钾盐混合物（钎剂）进行量取和称取，使水性粘合物和NOCOLOK氟铝酸钾盐混合物（钎剂）配比为1:1，将称取的NOCOLOK氟铝酸钾盐混合物（钎剂）和量取的水性粘合物放置到容器的内部，然后通过搅拌装置进行搅拌，搅拌结束后再加入钎料膏（钎料粉）和软化水再次进行搅拌，以此完成对涂抹钎剂的制取；

S4）涂抹：将制取的涂抹钎剂均匀涂抹到冷凝器集流管和扁管之间和焊缝处，以此完成处理。

S5）检漏：然后通过人工观察的防止对汽车冷凝器的外观检测，以此防止涂抹不均匀，捡漏无误后将汽车冷凝器放置到焊接夹具上，传入钎焊炉进行返修。

作为本发明的一种优选技术方案：在对喷淋钎剂制取时，使制取的喷淋钎剂浓度为7%-9%，所述表面活性剂为硫酸、氨基或胺基及其盐,也可是羟基、酰胺基、醚键等。

作为本发明的一种优选技术方案：在对涂抹钎剂制取时的相对含量为水性粘合物为500mL、氟铝酸钾盐混合物为500g、软化水300ml和钎料膏（钎料粉）为100g。

作为本发明的一种优选技术方案：在对涂抹钎剂制取时，在对水性粘合物和NOCOLOK氟铝酸钾盐混合物（钎剂）搅拌时，搅拌时间为40-60分钟，搅拌至水性粘合物和NOCOLOK氟铝酸钾盐混合物（钎剂）无颗粒。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：本汽车冷凝器氧化后的处理工艺方法，步骤简单，降低的冷凝器生产成本，氧化后的汽车冷凝器返修后焊合率及外观均满足要求，且制作周期短，能够大大提高汽车冷凝器的焊合率。

具体实施方式