[发明专利]一种船舶用垃圾输送装置在审
申请号: | 202011181945.X | 申请日: | 2020-10-29 |
公开(公告)号: | CN112340419A | 公开(公告)日: | 2021-02-09 |
发明(设计)人: | 秦永刚;郑乐滨;叶镜财 | 申请(专利权)人: | 广船国际有限公司 |
主分类号: | B65G47/74 | 分类号: | B65G47/74;B63B27/24 |
代理公司: | 广州微斗专利代理有限公司 44390 | 代理人: | 陈文爽 |
地址: | 511462 广东*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 船舶 垃圾 输送 装置 | ||
一种船舶用垃圾输送装置,包括固定垃圾传送装置和活动垃圾,传送装置,所述固定垃圾传送装置与所述活动垃圾传送装置相互连接;所述活动垃圾传送装置包括多个垃圾传送桶,所述垃圾传送桶的两端皆呈开口设置,多个所述垃圾传送桶首尾相互活动连接,且相邻所述垃圾传送桶相互套叠设置,使该活动垃圾传送装置可伸缩,本船舶用垃圾输送装置的活动垃圾桶整体可以克服船舶随潮水位移动影响活动伸缩变长或变短。
技术领域
本发明涉及垃圾传送装置领域,特别涉及一种船舶用垃圾输送装置领域。
背景技术
目前我国船舶的垃圾输送装置比较缺少,很多港口没有设置相关的垃圾传送设备或处理设备,处理船舶产生的垃圾最初比较传统的方式是通过人工进行搬运,人工搬运不能满足及时性的要求,同时耗费一定的劳动力,增加了工人的劳动强度,后来比较方便一点的方法是将船舶上产生的垃圾一起收集到每一层上层建筑固定位置的垃圾收集斗,然后通过码头的吊机吊至码头再运送至垃圾处理厂,收集每层上建的垃圾至上层建筑固定位置的垃圾斗要花费的时间较长,而且每层上层建筑固定垃圾斗收集满后,需要吊机将垃圾斗吊运至码头,再运输至垃圾处理厂,如此还会浪费宝贵的吊机资源,后来有新的技术发明了一种将多个无底桶用钢链串接成悬挂在船舶建筑体侧体的简易的垃圾通道,此种垃圾通道可以将船舶上高层建筑体里的垃圾输送至地面垃圾车上。此种垃圾通道虽然方便了很多,但是没有考虑船舶随潮位移动对输送装置产生的影响,当海水涨潮时船体的水平位置会升高,垃圾通道与垃圾车的距离就会变短,当海水退潮时,垃圾通道与垃圾车的距离就会变长,如果垃圾通道不能随时变长变短那么就会出现传输的垃圾掉落至地面,垃圾传送不到位的情况,因此需要一种可以克服船舶随潮水位移动影响,可以活动伸缩的船舶用垃圾输送装置。
发明内容
基于此,有必要提供一种可以克服船舶随潮水位移动影响,可以活动伸缩的船舶用垃圾输送装置。
本发明提供一种船舶用垃圾输送装置,包括固定垃圾传送装置和活动垃圾传送装置,所述固定垃圾传送装置与所述活动垃圾传送装置相互连接;所述活动垃圾传送装置包括多个垃圾传送桶,所述垃圾传送桶的两端皆呈开口设置,多个所述垃圾传送桶首尾相互活动连接,且相邻所述垃圾传送桶相互套叠设置,使该活动垃圾传送装置可伸缩。
优选地,所述垃圾传送桶靠近所述固定垃圾传送装置的一端的开口大于另一端的开口,所述垃圾传送桶上设置有多个连接固定件,所述多个连接固定件间隔设置。
优选地,所述连接固定件包括第一眼环、第二眼环和第三眼环,所述第一眼环和第二眼环相对设置,所述第三眼环设置于第一眼环和第二眼环之间,所述第一眼环、第二眼环和第三眼环分别固定连接于所述垃圾传送桶上。
优选地,所述垃圾传送桶包括桶本体和固定框,所述固定框包括第一固定框、第二固定框和连接框,所述第一固定框和所述第二固定框分别固定在所述垃圾传送桶的两端,所述连接框的两端分别与所述第一固定框和所述第二固定框固定连接。
优选地,所述垃圾传送桶靠近所述固定垃圾传送装置的一端的开口大于另一端的开口,所述第一固定框和第二固定框皆呈环形,所述连接框设置有多个,多个所述连接框分布在所述桶本体的外表面;所述垃圾传送桶上设置有多个连接固定块,多个所述连接固定块固定在所述多个所述连接框上。
优选地,所述垃圾传送装置包括还包括连接链绳,所述连接链绳包括第一链绳、第二链绳和第三链绳,所述第一链绳与所述第一眼环固定连接,所述第二链绳与所述第二眼环固定连接,所述第三链绳与所述第三眼环固定连接;所述第一链绳、第二链绳和第三链绳的直径为8mm-11mm。
优选地,所述固定垃圾传送装置包括固定传送桶,所述固定传送桶外套有支撑框架,所述支撑框架一端固定连接有第一法兰,所述支撑框架另一端固定连接有第二法兰。
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