[发明专利]一种基于气体探测的水舱内燃油泄漏监测装置及监测方法在审
申请号: | 202011182222.1 | 申请日: | 2020-10-29 |
公开(公告)号: | CN112201012A | 公开(公告)日: | 2021-01-08 |
发明(设计)人: | 王乐;胡敏芝;饶广龙;陈奥 | 申请(专利权)人: | 中国船舶工业集团公司第七0八研究所 |
主分类号: | G08B21/12 | 分类号: | G08B21/12 |
代理公司: | 上海申汇专利代理有限公司 31001 | 代理人: | 徐俊 |
地址: | 200001 上*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 基于 气体 探测 水舱内 燃油 泄漏 监测 装置 方法 | ||
本发明涉及一种基于气体探测的水舱内燃油泄漏监测装置及监测方法,属于环保技术领域。包括气体收集探测单元、测气管管头止回阀、测气管和排气管;水舱内设有测气管的一端,水舱内测气管的一端设有测气管管头止回阀,测气管的另一端与气体收集探测单元连接,气体收集探测单元上设有排气管。通过检测抽吸气体中的成分判断水舱内是否含有燃油,避免了探测设备直接和液体接触;通过逐个水舱抽气进行探测的方法,判断具体哪个水舱内含有燃油;且通过设置关断止回阀和每根测气管管头装设止回阀,使任何一个水舱内的待测气体不会通过本方法进入到其他水舱,保证了监测装置安全可靠。
技术领域
本发明涉及一种基于气体探测的水舱内燃油泄漏监测装置及监测方法,属于环保技术领域。
背景技术
随着对船舶制造和船舶航行过程中环保要求的提高,无论是《国际海上人命安全公约》还是国际海事组织的《国际防止船舶造成污染公约》,以及各个国家的船级社在各类规范中都不断强调船舶和海洋结构物环保的重要性,其中油类污染物对海洋环境的影响尤为深远,也是各方重点关注的对象。
目前并没有任何方法应用于实时监测船舶和海洋结构物中与燃油舱相邻的水舱内是否有燃油泄漏的发生。如何确保船舶和海洋结构物上与燃油舱相邻的水舱内不会有燃油泄露进入,除了按照规范要求在水舱和油舱之间设置隔离空舱之外,当燃油舱和水舱相邻时,及时监测水舱内是否有燃油泄漏进入也是各个船级社认可的防止燃油泄漏的有效手段。如果采用隔离空舱的方案,由于隔离空舱会极大的影响船舶和海洋结构物的舱容和重量,所以采用隔离空舱的方案在实际船舶和海洋结构物设计中有一定的局限性。所以本技术领域亟需一种可以低能耗监测水舱内空气中是否含有燃油挥发的成分,实时监测水舱中是否有燃油泄漏情况的方法。
发明内容
本发明的目的是为解决如何实时监测水舱中是否有燃油泄漏的技术问题。
为达到解决上述问题的目的,本发明所采取的技术方案是提供一种基于气体探测的水舱内燃油泄漏监测装置,设于与油舱相邻的水舱内;包括气体收集探测单元、测气管管头止回阀、测气管和排气管;水舱内设有测气管的一端,水舱内测气管的一端设有测气管管头止回阀,测气管的另一端与气体收集探测单元连接,气体收集探测单元上设有排气管。
优选地,所述测气管与气体收集探测单元之间设有手动关断阀。
优选地,所述水舱内设有两根测气管,水舱的顶部和底部分别设有一根测气管的空气吸入管口。
优选地,所述气体收集探测单元包括关断止回阀、抽气装置、燃油成分传感器和控制单元;所述测气管通过关断止回阀与抽气装置连接,抽气装置与燃油成分传感器连接;关断止回阀、抽气装置和燃油成分传感器分别与控制单元连接。
优选地,所述关断止回阀与抽气装置之间设有进气集管,所述测气管通过关断止回阀与进气集管连接;所述抽气装置设有抽气管,进气集管通过抽气管与抽气装置连接。
优选地,所述抽气装置与燃油成分传感器之间设有出气管,燃油成分传感器上设有排气管。
优选地,所述进气集管上设有真空传感器,真空传感器与控制单元连接。
优选地,所述关断止回阀设为电控型或者气控型。
优选地,所述抽气装置设为两组,一组设为工作,另一组设为备用。
本发明提供一种基于气体探测的水舱内燃油泄漏监测装置的监测方法,包括以下步骤:
步骤1:开启抽气装置,与油舱相邻的水舱中的气体在抽气装置的作用下,通过测气管管头止回阀进入测气管;
步骤2:逐舱打开关断止回阀,由安装于进气集管上的真空传感器的信号进入控制单元,由控制单元自动控制关断止回阀的开启和关闭;
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