[发明专利]电动汽车的充电保护方法、装置、电动汽车及存储介质

权利要求书

1.一种电动汽车的充电保护方法，其特征在于，包括：

接收电池管理系统发送的第一控制指令信号，并控制车载充电机停止工作，使所述车载充电机进入冗余保护模式，所述第一控制指令信号由所述电池管理系统在监测到动力电池的剩余电量满足第一电量阈值或所述动力电池故障时生成；

向所述电池管理系统反馈所述车载充电机的状态信号，以使所述电池管理系统根据所述车载充电机的状态信号控制主正继电器和主负继电器的开关状态，所述主正继电器分别与所述车载充电机和动力电池连接，所述主负继电器分别与所述车载充电机和动力电池连接；

接收所述电池管理系统上报的所述主正继电器和所述主负继电器的开关状态，并当所述开关状态满足第一预设条件时，控制所述车载充电机的内部继电器断开，以使所述车载充电机停止向所述动力电池充电；或者，控制所述车载充电机的内部开关断开，以使外部的充电桩根据所述内部开关的状态控制所述充电桩的内部继电器断开，使所述充电桩停止通过所述车载充电机向所述动力电池充电，所述车载充电机的内部继电器与所述充电桩的内部继电器连接，所述内部开关与所述充电桩连接。

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，在接收所述电池管理系统上报的所述主正继电器和所述主负继电器的开关状态之前，还包括：

接收所述电池管理系统上报的第二控制指令信号，所述第二控制指令信号用于控制所述主正继电器和主负继电器的开关状态。

3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述接收所述电池管理系统上报的所述主正继电器和所述主负继电器的开关状态，包括：

当所述第二控制指令信号满足第二预设条件时，接收所述电池管理系统上报的所述主正继电器和所述主负继电器的开关状态。

4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述当所述开关状态满足第一预设条件时，控制所述车载充电机的内部继电器断开，包括：

当所述开关状态满足第一预设条件时，预设第一等待时间；

确定达到所述第一等待时间时，控制所述车载充电机内的功率转换模块关闭；

监测到所述功率转换模块的输出电流大于第一电流阈值时，控制所述车载充电机的内部继电器断开。

5.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述当所述开关状态满足第一预设条件时，控制所述车载充电机的内部开关断开，包括：

当所述开关状态满足第一预设条件时，预设第二等待时间；

确定达到所述第二等待时间时，控制所述车载充电机内的功率转换模块关闭；

监测到所述功率转换模块的输出电流大于第二电流阈值时，控制所述车载充电机的内部开关断开。

6.一种电动汽车的充电保护装置，其特征在于，包括：

第一控制模块，用于接收电池管理系统发送的第一控制指令信号，并控制车载充电机停止工作，使所述车载充电机进入冗余保护模式，所述第一控制指令信号由所述电池管理系统在监测到动力电池的剩余电量满足第一电量阈值或所述动力电池故障时生成；

信号反馈模块，用于向所述电池管理系统反馈所述车载充电机的状态信号，以使所述电池管理系统根据所述车载充电机的状态信号控制主正继电器和主负继电器的开关状态，所述主正继电器分别与所述车载充电机和动力电池连接，所述主负继电器分别与所述车载充电机和动力电池连接；

第二控制模块，用于接收所述电池管理系统上报的所述主正继电器和所述主负继电器的开关状态，并当所述开关状态满足第一预设条件时，控制所述车载充电机的内部继电器断开，以使所述车载充电机停止向所述动力电池充电；或者，控制所述车载充电机的内部开关断开，以使外部的充电桩根据所述内部开关的状态控制所述充电桩的内部继电器断开，使所述充电桩停止通过所述车载充电机向所述动力电池充电，所述车载充电机的内部继电器与所述充电桩的内部继电器连接，所述内部开关与所述充电桩连接。

7.根据权利要求6所述的装置，其特征在于，还包括：

信号接收模块，用于在接收所述电池管理系统上报的所述主正继电器和所述主负继电器的开关状态之前，接收所述电池管理系统上报的第二控制指令信号，所述第二控制指令信号用于控制所述主正继电器和主负继电器的开关状态。