[发明专利]探头安装结构

权利要求书

1.一种探头安装结构，其特征在于：用于安装探头(20)的支架(30)贯穿车身钣金(10)上的安装孔(11)布置，支架(30)通过弹性元件与车身钣金(10)过渡连接。

2.根据权利要求1所述的探头安装结构，其特征在于：支架(30)包括与探头(20)连接、整体呈管状的本体(31)，本体(31)的前端设有盖板(32)且盖板(32)位于安装孔(11)的外侧，本体(31)位于安装孔(11)内侧的管身上套设有压圈(40)；压圈(40)与本体(31)构成卡嵌式配合限制压圈(40)与盖板(32)的最大间距，弹性元件设于压圈(40)与盖板(32)之间提供弹力驱使压圈(40)向远离盖板(32)侧位移。

3.根据权利要求2所述的探头安装结构，其特征在于：本体(31)的前端为管状的避震段(31a)、后端为环探头(20)周向间隔布置若干条板的连接段(31b)，压圈(40)的内圈壁上设有与连接段(31b)板体构成卡嵌式配合的凸柱或卡槽(401)。

4.根据权利要求3所述的探头安装结构，其特征在于：压圈(40)与安装孔(11)的内孔沿、盖板(32)与安装孔(11)的外孔沿之间分别设有弹性元件。

5.根据权利要求4所述的探头安装结构，其特征在于：盖板(32)与车身钣金(10)之间夹设有整体呈环状的垫圈一(41)，垫圈一(41)外圈的直径大于盖板(32)的直径，垫圈一(41)的内圈壁向车身内侧延伸构成挡壁一(411)，挡壁一(411)的轮廓与安装孔(11)的轮廓吻合且二者构成周向限位配合。

6.根据权利要求4所述的探头安装结构，其特征在于：压圈(40)与车身钣金(10)之间夹设有弹性组件，包括垫圈二(42)，垫圈二(42)的外圈壁向车身内侧延伸构成挡壁二(421)，垫圈二(42)的本体与挡壁二(421)围合构成的区域用于容纳弹片(43)；弹片(43)、挡壁二(421)与本体(31)构成周向限位配合。

7.根据权利要求6所述的探头安装结构，其特征在于：弹片(43)整体呈环板状，其板面上设有斜向车身内侧延伸的簧片，簧片的末端与压圈(40)抵靠配合。

8.根据权利要求4所述的探头安装结构，其特征在于：避震段(31a)的内端向车身内延伸构成连接壁(311)，连接壁(311)上开设有卡孔与探头(20)构成卡嵌式配合。